特.05【伟大的祖国（第二组）建设】特种邮票

特5. 伟大的祖国（第二组）建设

1952.10.01发行      全套4枚      发行量800万套

(4-1)    (54) 800圆   淮河水闸（1600万枚）

(4-2)    (55) 800圆   成渝铁路  （800万枚）

(4-3)    (56) 800圆   石油工业  （800万枚）

(4-4)    (57) 800圆   国营农场  （800万枚）

邮票规格：50×25毫米                      齿孔度数：14度

整张枚数：98枚(7×14)                     版别：雕刻(无背胶)

雕刻者：孔绍惠

设计者：孙传哲、夏中汉                  印制厂：上海大业印刷公司

新中国成立三年间，在党的领导下，全国人民共同艰苦努力，使我国工业、农业总产值都有大幅度增长，国民经济结构发生了重大变化，社会风尚和人民的道德精神面貌也发生了巨大变化，国家政权得到巩固，并积累了重要的经验。

1952年10月1日，正值新中国成立3周年，为了反映新中国成立后的建设成就，邮电部发行了《伟大的祖国（第二组）建设》特种邮票，全套4枚。

第一图为“淮河水闸”。描绘了淮河水闸的雄伟壮观的形象，上方为毛泽东题字：一定要把淮河修好。

淮河位于中国东部，介于长江与黄河之间，是中国七大河之一。淮河干流发源于湖北省随州市随县和河南省南阳市桐柏县交界的桐柏山太白顶北麓，干流流经河南、安徽、江苏三省，淮河干流可以分为上游、中游、下游三部分，全长1000公里，总落差200米。淮河流域地跨河南、湖北、安徽、江苏和山东五省，流域面积约为27万平方公里。淮河是新中国成立后第一条有计划地、全面治理的大河。在“蓄泄兼筹”治淮方针指导下，经过不懈努力，全流域兴建了大量的水利工程，初步形成了一个比较完整的防洪、除涝、灌溉、供水等工程体系，大大改变了昔日“大雨大灾，小雨小灾，无雨旱灾”的面貌。

第二图为“成渝铁路”。描绘了成渝铁路上火车在群山峻岭中行驶的景象。

成渝铁路西起成都，东抵重庆，全长505公里。是中国西南地区第一条铁路干线，也是新中国成立后建成的第一条铁路。1950年6月15日，在成都举行了成渝铁路开工典礼。邓小平莅临致词。党中央确定了“就地取材”的修建原则，发动广大军民，先后共有3万多解放军和10万民工参加，齐心协力，发扬苦干精神，于1952年6月13日竣工，7月1日，成渝铁路全线通车。它的建成，不仅实现了四川人民半个世纪的夙愿，体现了中国共产党的伟大及其驾驭、领导经济建设的能力，而且拉开了新中国大规模进行经济建设的序幕，改变了四川交通的格局，对新中国成立初期重庆乃至整个西南地区国民经济的恢复都有着重大的历史意义。毛泽东主席为此亲笔题写“庆贺成渝铁路通车，继续努力修筑天成路”(后来的宝成铁路)。

第三图为“石油工业”。描绘了各种石油设施耸立在广袤大地上的景象。

50年代初，我国主要在西北地区进行石油勘探，发现并开发了白杨河、石油沟、鸭儿峡、冷湖、克拉玛依、百口泉等一批油田，并建成了玉门炼油厂等石油企业。

第四图为“国营农场”。描绘了国营农场职工在一望无际的土地上使用机械作业时的景象。

国营农场是国家投资建立的农业经济组织，为社会主义全民所有制的农业企业。建国后，全国各地普遍建立起各种具有专业特点的国营农场。国营农场的土地、森林、草原、水域和其他自然资源，以及作为主要生产资料的建筑物、机器装备、水利设施等，均属国家所有。其生产和经营活动在国家计划指导下进行，所需资金由国家财政拨款或从银行贷款，其产品归国家所有。国营农场的基本任务是:为社会提供粮食、工业原料和副食品,逐步建设成为现代化农业的生产基地；为国家建设积累资金，为中国农业实现现代化积累经验。

4枚邮票图案的中心画面统一设计成拱形，左右两边又精心衬以不同图案的绫绢底纹，使邮票显得富丽堂皇，寓意伟大祖国灿烂瑰丽的明天。