大众,这是我认识的第一个汽车品牌,也可能是绝大多数人对于汽车最早的记忆。所以对于我们来说,诞生于上世纪的“VW”Logo早已深入人心。在今年4月,大众旗下的纯电动车型ID.4在摘下欧洲市场纯电动车月销量榜榜首之位之余,更是在被誉为车圈“奥斯卡”的世界年度车大奖中力压奥迪A3、宝马4系、奔驰GLA、丰田塞纳这样的重磅车型,荣获了2021年度车大奖。销冠不必多说,ID.4超越同胞ID.3、大众e-up!、雷诺Zoe等热销的小型车,以6251台的销量成为了欧洲10国销量最高的纯电动车型。至于世界年度车大奖,很多人也许并不熟悉。这项大奖的全称是World Car Awards,起源于2003年,由全球24个国家或地区的近百位车评人组成的委员会通过打分制度评选而来。所以World Car Awards是全球汽车圈内最具含金量和权威性的奖项,被誉为汽车圈的“奥斯卡”。例如,此次同ID.4一同获奖的车型就有奔驰新一代S级(荣获豪华车奖)、保时捷911 Turbo S(荣获性能奖车)、路虎卫士(荣获设计奖)等在全球范围内都极具影响力,且具有悠久历史的车型。销冠+年度车,大众用这样一款诞生于新时代的年轻产品再次证明了自己的实力,在受到全球车媒信赖的同时,更是得到了消费者们的肯定。那么年轻的大众ID.4都具备了哪些实力呢?正巧在前段时间,AutoLab的编辑部前、后两次借来了由上汽大众投产的ID.4 X。我和我的同事们都对这款车型进行了深入的试驾体验,也算是对ID.4 X有了足够的了解。这次我们将从内外设计、试驾感受、续航能力、电池安全以及科技属性这五个维度来聊聊AutoLab眼中的ID.4。
大众也玩灯!
之前大家都调侃说大众只有一台高尔夫,其余车型不是拉长就是加高。其实大家觉得每一台大众都十分相似只是因为大众率先采用了家族式的设计语言而已,更准确的说,这样的设计风格是由大众前设计总监沃尔特·德席尔瓦开创。当然在这个时代,“家族式设计”也成为了全球车企的标配,让每一个汽车品牌都有了属于自己的标签。ID.4 X自然也拥有ID家族的外观设计,封闭式的前脸造型和“光语律动”的设计理念可以让你一眼看出这是一台属于大众ID.系列的产品。但与我们熟知的大众车型不同的是,ID.系列的设计不仅更年轻化,同时也更具科技感,而其中最重要的变化来自于灯。ID.4 X的车外配备了IQ.Light光眸矩阵式大灯和贯穿式LED律动尾灯,配合可发光的全新扁平化大众车标之后,夜晚的ID.4 X不仅拥有了更高的辨识度,也更像是一台诞生于新时代的产品。其实在ID.4 X上,我们可以看到一种全新的表面元件照明技术,名为Surface Element Lighting。这项技术可以让LED面板呈现出OLED面板的视觉效果,在降低成本的同时实现更好的显示效果,甚至可以支持编程,形成不同的灯语。AutoLab编辑部的阮老师也对ID.4 X搭载的Surface Element Lighting技术有了更为深入的解读,你可以通过点击此处了解《奥迪灯奥迪灯、奥迪灯完了大众灯,OLED技术从奥迪“下放”到大众》。