北碚 加快建成中心城区北部综合交通枢纽

北碚区蔡家大桥摄/李显彦

轨道交通6号线到北碚摄/刘娅

铁路枢纽东环线北碚段跨线桥摄/秦廷富

三环高速北碚段三圣特大桥 摄/秦廷富

国道G351三圣场镇段摄/秦廷富

水土高新技术产业园道路交通摄/秦廷富

牢记嘱托，谱写新篇。北碚区不断在推进西部大开发形成新格局中展现新作为、实现新突破。

站在全面开启建设社会主义现代化国家新征程的新起点，北碚区将以推动交通事业高质量发展、满足人民群众规范高效便捷高品质出行为目标，开好局、起好步，加快推进交通基础设施重点项目建设，构建“铁、公、水、空”衔接顺畅的现代立体交通网络体系，加快建成中心城区北部综合交通枢纽，为北碚区经济社会发展创造新优势、开拓新空间、添加新动力贡献交通力量。

打造5个“半小时圈” 构建四向联通出行大通道

位于北碚区的蔡家嘉陵江大桥建设工地现场一片热火朝天的景象，高悬的塔吊来回运送材料，数十名工人在主桥施工平台上有条不紊地忙碌……

据了解，蔡家大桥自2017年8月开工以来，经过3年多努力，目前已完成整个工程量的78%，有望年底建成通车。这座大桥将串联起水土、蔡家岗、礼嘉、大竹林等重要组团，对进一步完善中心城区路网结构、缓解渝武高速交通压力具有重要作用。届时，市民开车从北碚到照母山片区最快只需15分钟左右。

在北碚蔡家嘉陵江大桥加快建设的同时，水土嘉陵江大桥、市郊铁路磨心坡至合川线一期工程、科学大道（北碚段）等一批重点项目也在紧锣密鼓地推进中，它们无疑将为“十四五”北碚交通事业发展开好局、起好步增添重要“砝码”。

“'十四五’时期，北碚将依托石子山、磨心坡站点建设，在东阳片区统筹规划集'公、铁、轨’多式联运为一体的重庆北部综合交通枢纽站，进一步完善区域交通路网和货运物流体系，提升区位优势和交通互联互通水平。”北碚区交通局相关负责人表示，该区将主动融入成渝地区双城经济圈、全面融入中心城区，重点打造5个“半小时圈”，即半小时融入“一带一路”和长江经济带交通圈，半小时对接广安等川渝毗邻地区交通圈，半小时融入中心城区交通圈，半小时畅通主城都市区交通圈，半小时通勤区域内部交通圈。

为打造这5个“半小时圈”，北碚区将从东、南、西、北4个方向构建四向联通的出行大通道。

东向主要是加强和江北国际机场、重庆东站等综合交通枢纽的联系，打通北碚与两江悦来片区和渝北区的快速通道，全面融入长江经济带。

南向主要是打通北碚与沙坪坝、渝中区等周边区域南下大通道，发挥北碚中心城区北部门户枢纽的区位优势，加强和中心城区几大枢纽的衔接。

西向重点是强化与渝西片区合川、璧山、铜梁、潼南的联系，进一步衔接重庆新机场，畅通北碚和遂宁城镇密集区的交通联系。同时积极谋划新增高速公路、铁路等西向通道，加强和绵阳的交通联动。

北向主要是加强北碚与合川、南充、广安城镇密集区的交通联系，积极融入成渝地区双城经济圈。

打通交通“大动脉” 构建现代立体交通网络

近年来，北碚以交通建设三年行动计划为抓手，提升互联互通水平，初步形成了以嘉陵江黄金水道纵贯南北，襄渝、遂渝、兰渝等铁路横穿东西，绕城高速、渝武高速、渝广高速和轨道交通6号线穿境而过的“南下东进西联北拓”的交通路网。

北碚区交通局相关负责人介绍，“十四五”时期，北碚区将以打造区域性综合交通枢纽为引领，构建“铁、公、水、空”衔接顺畅的现代立体交通网络体系。

在铁路方面，北碚区将全面畅通北碚对外铁路大通道，加快推进高速铁路建设，实现北碚高铁站零的突破，助力全市构建“米”字型高铁网；积极谋划城际铁路，有序推动市域（郊）铁路建设，推动开行公交化列车，助力全市构建“两环十射多联线”的城际和市域（郊）铁路网络。“十四五”时期，开工建设铁路3条，建成通车2条，铁路营运里程超过200公里。

在高速公路方面，北碚区将优化完善公路网络，强化北碚东西南北向高速公路对外通道建设，加强高速公路进城连接道与城市快速路网衔接，构建互联互通、协同发展的道路交通一体化网络。“十四五”时期，建成通车3条31公里，全区高速公路通车里程超过100公里。

在普通公路方面，北碚区将坚持“补短板、抓重点、促衔接、强服务”的原则，推进国省道提档升级，加快建制村通双车道、村民小组通硬化路以及其他路网改善建设。

此外，在水运和航空方面，北碚区将提升航道通行能力，加快建设嘉陵江高等级航道，吸引南充、遂宁、广安等上游地区的物资运输通过嘉陵江水运畅通入渝、通江达海，打造嘉陵江美丽生态航道；谋划建设北碚通用机场，规划建设直升机起降平台或起降点、水上飞机起降场，满足未来应急救援、旅游发展等需要。

畅通交通“微循环” 构建完善城市交通系统

目前，北碚区已有西渝高铁北碚南站、成渝中线科学城站、铁路枢纽东环线（北碚段）、市郊铁路重庆至合川段一期工程（北碚段）、渝武高速扩能（北碚至合川段）和渝遂高速扩能（北碚段）等项目相继启动建设，预计将在“十四五”时期建成通车。同时，璧山七塘至合川草街至三环高速公路、合川至北碚至渝北高速公路、东阳陆港物流园等项目正加快推进前期工作，力争“十四五”时期启动建设。

北碚区交通局相关负责人介绍，在打通交通“主动脉”的同时，北碚区还将积极对接全市轨道交通成网计划，加快推进轨道交通建设，提高轨道线网覆盖率，构建多层次的轨道交通网络。

提升城市交通互联互通水平，加快过江桥梁、穿山隧道、快速干道等项目建设，改善道路交通循环。完善园城内部道路及配套工程，打通未贯通道路，加密次支干道，提高城市路网密度。

加快完善城市公共交通体系，优化常规公交线网，大力推进公交站场、公交体系与轨道交通换乘系统建设，推进定制公交、定制城际客运等新业态发展，满足多样化出行需求。

“十四五”时期，在轨道交通方面，北碚将新建轨道交通7号线二期、15号线二期，推进轨道交通6号线国博线静观延伸线和11号、13号、19号、28号轨道交通项目前期工作；在桥梁隧道方面，将建成土主隧道、蔡家大桥、水土大桥，新建宝山大桥、马鞍石复线桥、蔡家隧道、天府隧道。

在城市道路方面，两江新区水土高新技术产业园将续建道路25公里，新建道路60公里；温泉谷两山生态文旅产业园续建道路6公里，新建道路15公里；西部（重庆）科学城北碚园续建道路3公里，新建道路30公里；江东生态农业科技产业示范园续建道路7公里，改扩建道路3公里；蔡家智慧新城续建道路16公里，新建道路33公里；缙云人文科技城续建道路6公里，新建道路22公里。

“展望'十四五’，北碚区将以重大工程项目、重大政策和重大改革举措为牵引，着力打通'大动脉’、畅通'微循环’，在'大’和'微’上做文章，助推交通强国建设，快速融入川渝大通道，为北碚区经济社会发展创造新优势、开拓新空间、添加新动力贡献交通力量。”北碚区交通局相关负责人表示。

王彩艳 徐绍霞 图片由北碚区委宣传部提供