将新开工5条!今年广西在建铁路或达12条(含线路最新进展)
今年广西分别在2月7日与3月23日发布了第一批、第二批统筹推进重大项目,其中与铁路有关的项目有15个,包括计划新开工5条,续建7条,预备项目3个。这样来看,如果计划新开工的那几条线路能按期开工,那今年广西在建铁路将达到12条。
这12条线路涵盖的类型也比较广,包括高铁、城际铁路、普速铁路和一些港口支线铁路。接下来就带大家看看这12条铁路的具体情况,包括每条线路的最新进展和2021年的建设目标。
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广西铁路网规划
先说计划今年新开工的5条铁路,包括合湛高铁、黄百铁路、铁山港至石头埠铁路支线工程、沙河至铁山港东岸铁路支线、合浦至铁山港铁路等5条线路。根据广西统筹推进的重大项目名单中列出的“开工年月”来看,前三条计划今年12月开工,后两条则是计划今年6月开工建设。
第1条计划6月开工的是沙河至铁山港东岸铁路支线,它正线长度62.039km,龙潭至沙田港段正线长度19.495km。目前可研已获批复,用地预审意见正上报,计划2024年建成,总投资44亿元。
另外1条计划6月开工的是合浦至铁山港铁路,它正线全长34公里,设计时速120公里/小时,电力牵引。;目前正在开展可研编制,计划2023年,总投资18亿元。
而计划12月开工的合湛高铁广西段其实早在2015年底就已正式开工建设,但当时批复的线路时速等级为200公里/小时。后来由于建设标准调整(2016年调整为250km/h,2018年又调整为350km/h),项目也未继续全线开工建设。
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合湛高铁
该项目新建线路全长142公里,其中广西段64公里,目前调整可研报告已完成路地会签工作,正在开展报审工作,全线预计2024年建成。
同样计划今年12月开工的还有黄百铁路,目前已完成可研编制及评审,计划2026年竣工,总投资185亿元。线路全长299公里,其中广西段133公里,设计时速160 公里。定位为以货运为主、兼顾客运的区域性干线铁路,为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。起于贵州省安顺市黄桶站,终至广西百色市百色站。
另外一条12月开工的是铁山港至石头埠铁路支线工程,正线全长11.03公里,单线电气化Ⅱ级铁路。目前已完成施工图设计、审查工作,一期工程施工、监理招标控制价和招标文件编制完成。计划2022年建成,总投资8亿元。
说完了今年计划新开工的5条铁路,接下来继续为大家说说续建的7条铁路及线路最新进展情况。
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南深高铁玉林至岑溪(桂粤省界)段
第1条是南深高铁玉林至岑溪(桂粤省界)段,线路全长118.82公里,设容县南站、岑溪东站、大业站共3个车站,目前已完成项目可研、社稳批复。从今年3月23日先期开工段施工招标来看,预计5月正式开工,计划2024年建成。今年全线建设目标为“完成项目主要线下工程10%以上”。
第2条是柳梧铁路,线路全长235.2公里,设计速度目标值160公里/小时,双线、电气化设计。目前已完成项目可研、社稳批复,3月15日先期开工段站前工程初步设计获批复,预计9月完成全线招标工作,10月实现全面开工,今年全线的建设目标也是“完成项目主要线下工程10%以上”。
第3条是南玉高铁,正线长193公里,设计速度350公里/小时,计划2023年建成。截至去年底,已完成土石方工程35.4%等进度,今年的建设目标是“主要线下工程完成30%左右”。
第4条是南崇城际铁路,全长119公里,设计速度250公里/小时。截至2020年底,已完成路基土石方工程97%等进度,今年的建设目标是“主要线下工程完成60%左右”,计划2022年建成。
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南崇城际铁路
第5条是崇左至凭祥城际铁路,正线全长约81.1公里,设4个车站,设计速度250公里/小时。目前已完成项目核准,社稳、用地预审与规划选址意见书、环评、水土保持方案等批复。今年的建设目标是“完成项目主要线下工程10%以上”,计划2024年建成。
第6条是防城港至东兴铁路,正线长47公里,I级双线,设计速度200公里/小时。截至去年底,已完成路基土石方工程55.4%、隧道工程78.6%等进度。今年的建设目标是“完成桥涵、路基等工程施工任务”,计划2022年建成通车。
第7条是贵南高铁,广西段正线全长282公里,设计速度350公里/小时。截至去年底已完成路基土石方工程83.8%,今年的建设目标是“完成路基、桥涵、隧道等工程”,计划2023年建成。