从祁连山到阿尔金山RX1S史上第一穿之翻车疏勒河畔（五）
在走过了蹄印滑路、车辙泥沟、大片水坑、积雪路面等等一系列湿滑路段后，顾不得疲惫我向着预定目标继续前进，翻过盘山路，到达达坂顶。遇到一对哈萨克年轻情侣，他俩一见到我和我的车子就兴奋起来，围着我和车子反复拍照，身着单衣的他们，竟然一点都不顾强劲凛冽、吹雪翻飞的雪山寒风。
这是最后一个垭口，就要下山了。左手指突然钻心的跳着疼，发粘，褪下手套细看，是中指的指尖肚出血了。回想刚刚过去的经历，除了期间的停车，其余时间都是在紧握离合器拉筋。不知反复拉动了多少次，由于拉动过多过频，褪下用力过多，把最吃力的中指肚撑破了，出现了一个七八毫米的裂口，血液凝固，指尖与手套粘连在了一起。这是我旅行探险二十来年中，第一次出现手指肚被撑破的情况，艰难程度可见一斑。
走的太紧张了，感到了头皮疼。这些泥巴路究竟是怎么走过来的，大多都不记得，只记得我总在不断地提醒自己“我车是滑胎啊”，“切不可胆子再大一点”。龟背胎走这样的地方那就是一步一扭歪，一步一打滑，一步一哧溜，每一步的选择与顺逆，都决定着安危，决定着生死！
回首，再好好看一眼，再仔细看一眼，想记住雪峰的每一个棱角，每一处褶皱，每一片洁白，还有它头顶上那片片云朵。近在咫尺的雪峰就是太美了！能看到如此美景，刚刚所经历的苦难瞬间都烟消云散了。所有的付出都是值得的，哪怕掏尽了我的能量，带走我的灵魂，也心甘情愿换得看它一眼！
告别这一对年轻人，开始下山，路面明显好一些，速度也快了。过一桥后，路面宽平，有几段是长直平路段，骑行很舒服，下行很快，要是都是这样的路面，那该多好啊。但好景不长，危机隐伏，源起泥淖，祸不单行，接连翻车。
下到坡底，进入疏勒河谷沟口，这一小段坡度很大，还有小水流，一部分路基被水冲毁，有泥水流带来的浮石浮沙，很是松软。出沟口小下坡时，车辙里有一段红色的稀泥，虽减慢了速度，但前轮一踏上就呲溜了，没有摩擦力，后轮扭动，即刻翻车。带行李不能扶起，卸下后面三个行包，用力扶起车子，再装包，继续前进。
还没真的轻松起来呢，更大的危机已经等在路上。过保护站小桥冲毁，走进河道水流很急，看不清水底情况只能猛冲，前轮跳头后轮被阻，底盘被石头拖住，瞬间失力，车子即刻向左倾覆！顾不得什么了，急忙来回淌水缷行李包，小腿以下全湿透了，水有点凉。拼力才扶起车子，却推不动，也不能换挡，难道变速杆坏了？仪表盘进水——黑屏，显示失灵！麻烦了，仪表盘是否关联了启动功能？！试一下？有点不敢启动按钮，很怕它没反应。
拇指嗯下，响动了，竟然可以启动！换挡，也可以了！担心消除了。骑上岸边，装包，向上冲岸线陡坡，竟然被一块斜面石头阻挡，打滑，车子没劲儿走不动，停车就后退，又差点倾覆！原来当前是二档，所以没有力量。没了屏显，几档都不知道了。用力踩下换一挡，一鼓作气冲到岸上，事后感觉甚是疲劳。
此事有点怪我，过河之前本应该探河，在确定轮行路线以后才能过河。因天色已晚，心里着急找营地而省略了程序，也不想弄湿鞋子，故而造成了失误，弄的半身湿透、浑身发冷，又是一个教训。
过了雪水河，眼前一片开阔，但却是空茫茫的，啥也看不到，全是荒漠戈壁河滩。太阳落山了，突然变冷了，风也突然大了许多，整个天幕地貌都变成了冷色调的暗灰色。湿裤腿包裹着的小腿、两脚感到发冷，脚底更敏感，偶有锥心的冷痛，浑身冷飕飕的打颤，牙齿紧咬在一起，以激发能量——冷啊！
安静下来突然感到渴了。回想之前难题一个接一个，频于应付困难，全身心集中力量和精力，根本没有其它杂念，太紧张了，几个小时的连续作战，都没有了渴的意识，竟然没喝一口水！咕咚咕咚，一口气喝下大半瓶。
摆在心头急需解决的最大难题出现了：风这么大，这么冷的天，今晚在哪里扎营呢？倦鸟急入林。日暮乡关何处是？黄昏荒漠使人愁！
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