“最实用马自达”代步车，省油发动机配四驱，能拉千斤货

　　大家都知道马自达汽车，一直都生产研发轿车和SUV车型，其实马自达在汽车领域中，也是全面性的能手，在80年代的时候，也曾经进口到国内一批马自达牌的面包车，用途和车型与海狮面包车差不多，在原产国，马自达还生产“最实用马自达”代步车，省油发动机配四驱，能拉千斤货。

　　这款车的外观设计与国产铃木北斗星很相似，在原产国，很多大品牌汽车都生产这种小方盒子车型，这种小方盒子车统称K咖汽车，车身短小，外观设计方方正正，内部空间很大，车内的储物空间也多，非常适合家用代步。另外，别看车小，它的载货能力可不一般，能拉千斤货。

　　以前很多车友选择铃木北斗星，有一少部分车友是用来家用代步用，有一多半车友买北斗星是做小生意用，将后排座椅放倒放平之后，后备箱很宽大，能拉一千多斤的货物，这种小方盒子车，要比三厢轿车实用。但是这种车型在国内被统称为微型面包车，看着没有档次。

　　这款马自达小型车，外观设计与新款北斗星属于同出一撤，车虽然价格不高，但是外观设计得很精致，没有因为成本的控制而降低外观的零部件，车头的设计层次感很强，大灯采用了分体式设计，引擎盖的下面，用一条宽幅的银色格栅装饰，中间镶嵌着马自达的商标。

　　水箱的进风口分为上下两处，上面的开口比较低矮，下面的进风口采用梯子形设计，两侧也预留了前雾灯区域，雾灯区域使用黑色格栅装饰，增加了运动风格。

　　车身尾部，最上面有起伏式的高位扰流翼，中间还有高位刹车灯，尾门的拉手是翻盖式的，尾门两侧采用了包边设计，这样能够将尾门的开口释放到最大化，两侧尾灯位置偏低，高位刹车灯弥补了这一缺点。

　　车身侧面造型方正，前门的面积要比后门大了一些，不过后排空间并不小，很多车友都开过铃木版的北斗星，能够证实这一点，这款车，除了乘坐空间之外，尾厢的空间几乎没有多少剩余了，仅能够放下两三个背包，对于日常通勤来说，足够用了。

　　动力系统，这款马自达小盒子车，搭载了一台1.0T三缸涡轮增压发动机，这台发动机百公里油耗仅为5升，底盘采用了全时四驱的结构，很多车友不会相信，如此低廉的小车会采用高大上的全时四驱，其实在原产国，路上跑的小型汽车，都具备四驱功能，因为到了冬季，路面有冰雪覆盖，四驱的行车稳定性更出色，在加上这种K咖车型，有补贴，所以造车成本没有想象中那么高。

　　马自达在国内上市的车型并不多，在加上马自达汽车很少有优惠的时候，所以路上保有量不算多，相比日产汽车，日产汽车在国内上市的车型也很少，但是日产汽车优惠幅度大，这就是提升销量的一种方式。马自达如果将这种小型家用代步车，引进国内生产，顶替北斗星的车型，一定会受欢迎的。

现在汽车市场，并不缺少尺寸偏大的车型，小型多功能汽车还是很稀少的，虽然有飞度，POLO以及威驰，但这三种车都是轿车化的设计风格，车身不高，乘坐舒适性可以，内部空间没有方盒子车型宽裕。

　　现在的汽车数量已经接近半饱和状态，车友们选车也不在一味追求面子问题，更多的车友则喜欢小型代步或者工具车，国产汽车应该研究这种小型汽车，做得精致一些，耐用一些，价格在10万之内，肯定会有市场的。