国鸿自主技术电堆配套，可续航300公里！徐工首款氢燃料自卸车亮相
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文丨 Cody
近日，在以“行稳致远 决胜未来”为主题的第十届上海宝马展上，一辆车身上贴有H2标识的自卸车引起了氢云链的注意。
图1 徐工集团氢燃料电池自卸车前脸
据现场人员介绍，这款氢燃料自卸车是徐工集团旗下打造的最新产品，型号WJLN116；自卸车长宽高分别为：9600mm,2550mm,3500mm；该车整备质量/总质量分别为18000KG/31000KG；动力方面，搭载7个140L储氢罐，额定功率与峰值功率分别为90、10OKW，加氢的续航里程达到300公里。
图2 徐工集团氢燃料电池自卸车侧面
现场徐工工作人员向大家进行介绍到“徐工集团推出的31T氢燃料渣土车是专为核心城市渣土车市场量身打造，长续航、高标准、零排放、零污染、低噪音，以高效、安全、智能、环保为理念，全面满足城市渣土车运输需求。”
图3 徐工工作人员讲解氢燃料电池自卸车
当然，除了上述各种环保等理念之外，与这款车所匹配的氢燃料电池发动机实力也不容小觑；在今年6月份徐工集团举行的新能源物流装备暨智能换电产品发布会上，徐工汽车正式与广东国鸿氢能科技有限公司、佛山飞驰新能源签署《氢燃料卡车的联合开发》的战略合作协议。而此次搭载的正是来自广东国鸿氢能科技有限公司提供的由鸿芯GI电堆配套的鸿途G110燃料电池发动机；
图4 徐工汽车与国鸿氢能、飞驰汽车合作签约现场
据悉，鸿芯GI电堆单堆多项技术引领全球，不仅在膜电极、双极板、各零部件实现100%国产化，而且综合性能优异，其体积比功率密度超过3.8kW/L，寿命超过20000小时，并具有年产50万kW产能的生产规模，创下了国内石墨堆里程碑式的突破。
图5 鸿芯GI电堆
图6 鸿途G110燃料电池发动机模块
而鸿途G110燃料电池发动机，净输出功率达到110kW，体积比功率为555W/L，系统最高效率达到61%，额定点系统效率44%，各项指标行业领先；而且该款发动机已经应用于4.5吨城市物料车、31吨自卸车、49吨重卡牵引车等多款车型中。
图7 徐工集团氢燃料电池自卸车全貌
此次，徐工重卡历经多年潜心研发，强强联合，重磅推出行业首款氢燃料自卸车，不仅满足城市渣土运输需求，同时还具有超长续航能力，彻底解决里程焦虑，是非常让人期待的。
不过，作为国内工程机械的领军企业徐工来说，未来是否会推出燃料电池工程机械则更加让人关注。氢云链此前撰写《氢能工程机械还会远么？》一文中指出，目前国内工程机械同样存在“大而不强”的问题，预判环保法规、率先发展氢动力工程机械有利于提高国内工程机械的市场竞争力，增强工程机械技术水平。在重卡领域试水氢能源之后，氢能工程机械应该不会太远。