试车丨奢华一定是豪车专属？东风雪铁龙C6表示不服

在国内汽车行业井喷的今天，很多品牌都绞尽脑汁让自己的车更加有性价比，所以越来越多的配置逐渐普及到更低一级别的车型上，让更多买家得到了实惠。但总归有一些高大上的东西是豪华车专属的，毕竟身价和成本难以降低，而最近东风雪铁龙C6却戳破了这个现实，用法式的奢华氛围让我们大开眼界。

大连是一座历史悠久的港口城市，在战争和殖民的洗礼后，如今变成历史丰富，人文气息浓厚的现代之城，长期位居中国宜居城市排行榜前列。如今的大连环境优美，新生大厦与古典建筑相得益彰，加上绝佳的气候，温润而浪漫，安排在这里试驾体验东风雪铁龙C6，可见厂方的用心。

总统座驾进入百姓家

虽然雪铁龙在国内是以普通民用车成名，但实际上雪铁龙有近百年的历史，拥有深厚的高端车型制造资本。其他不多说，全世界第一台前驱轿车Traction avant和全世界第一台使用主动液压悬挂的车型XM就足够说明雪铁龙的辉煌，加上法国人不拘一格的设计，所以雪铁龙有过很多经典的车型。

我想有人对上一代C6有所了解，在前法国总统萨科齐出现的镜头中这辆车也屡屡现身，它代表了当年雪铁龙最高造车标准。不过我们对老C6更多的只是听过大名，而未曾见过真身，就是因为当年60万的身价加上较低的知名度，让这辆车在国内几乎没有发展。于是就这样，雪铁龙在国内缺少一款真正走量的旗舰车，只能由C5勉强支撑。

随着国内豪华型B+级的轿车不断涌出，这时雪铁龙C5显然不足以支撑门面，那么C6的出现就显得格外及时。厂家的目标很明确，全新C6就是用来与新帕萨特B8、新君越等车来竞争。而拥有总统座驾基因的C6，无论在格调以及品位上要更具有优势。

定义了同级最奢华的概念

在介绍中，我明显感觉到厂家在打造C6时有一种不惜成本的势头，大灯是全LED大灯、轮胎则用料米其林浩悦轮胎；车内采用了液晶仪表、天然纹理实木装饰、全舱进口NAPPA头层牛皮、温莎千鸟格内饰纹理等，而且也用上了四区空调，最新的驾驶辅助系统。而双层玻璃、全景天窗以及按摩座椅这些更是一个都没少。

法国人生性浪漫而热爱自由，所以在设计方面也从来都是别具一格，引领着世界的潮流。汽车设计？当然不会千篇一律，C6的外观设计在巴黎完成，新的家族样式前脸识别度高，阵列格栅与车标巧妙融合，加上LED日行灯与LED大灯的采用，气势十足。不过除了前脸，其他部分倒是简洁流畅，但几乎每一个细节都显得非常精致。

坐进车内，感觉就像置身奢侈品店中，精致的双开中央扶手上放一个LV包，也显得非常合适。中控下方的实木板连纹理都能在触摸中感知，我只想等它们包浆后将会有怎样的光泽。车内还有一些类似箱包设计的细节，丰富了车内的豪华氛围。温莎千鸟格是高端奢侈品非常啊经典的图案，而雪铁龙却大胆用在了车内的设计上，配合天然小牛皮，高贵感油然而生，何况还有车门以及靠背上的法式箱包设计。

这是一辆享受生活的车

看看同级车型，大都以商务为主，车型从设计来看就走沉稳风格，定位人群也都在40岁以上。但雪铁龙C6从设计开始就有所考虑中国的市场环境，将定位下探到35岁这个区间，所以整体调性都随性了很多，也更多的考虑进一些有活力的属性，比如12.3寸液晶仪表这样象征年轻人的科技设备。

既然定位为目前旗舰，在空间上就不用担心，C6的轴距达到2900mm.，相比目前大部分同级车都长，后排空间就轻松打造越级的体验，加上设计精致而宽大的后排座椅，享受着后排独立双区空调的待遇，是相当惬意的一件事。

厂家赋予C6的特性就是舒适惬意，所以C6在性能方面并不会刻意追求，装备的米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎也是将静音做到更极致。我们驾驶的1.8T车型最大功率204马力，最大扭矩达到280Nm，并且在1400rpm就能全数介入，几乎全段都能有很不错的响应，遗憾的是C6上并没有一款更大排量的发动机来提升定位，尽管金牛座君越之类主销也是1.5T版本。

不过倒是不用担心动力的问题，C6在此前测评公布的0-100km/h加速时间在9秒内就能完成，这台和宝马合作的发动机除了急加速噪音略大之外，动力表现几乎是没有任何挑剔之处，而第三代爱信6AT变速箱的配合也兢兢业业，调教的很完善。行驶起来，C6表现出一个中大型轿车该有的气场，悬架有韧劲但过大坑时又能保持很好的车身姿态，回弹也很小，舒适性相当高，并且在过弯时稳定性还值得称道，不会软趴趴的。但老C6上那套可变阻尼悬架系统在国产C6就缺失了，略显遗憾。

这套全新的驾驶辅助系统包含非常全面的功能，而其中的ACC自适应巡航系统就是最精华的部分了，系统同时包含智能防碰撞以及行人闪躲功能。在行驶中，只要车速超过30km/h，按下方向盘左下的按键就能设定，设定好后驾驶员便可解放双脚，只要前车略微有加减速，C6都会监测到并做出反应，并且在前方有暂时阻挡车辆以及拐弯都能识别，非常智能。

目前我只关心卖多少钱

这款集中了PSA全球研发资源，由全球最优秀的研发团队共同打造的新车将在10月正式上市，这也是继迈腾之后在国内将上市的最重要的中高级轿车。当下普通B级轿车能给我们更舒适的空间和更好的行车品质，但对于对生活更有追求的群体，消费者也开始有了新的追求，比如更奢华的内饰、更精益求精的行车品质，而雪铁龙C6恰好就给了我们一个范例。

在相同的级别中，除了常规的升级项目，雪铁龙C6还能提供调性更高的奢华氛围，很多方面甚至比刚上市额奔驰E级也有的一比，这对于买家无疑有巨大的吸引力。但高定位往往伴随着高价格，雪铁龙C6届时究竟要多少钱的定价？这便是我以及潜在消费者关心的唯一话题了。