速度 奢华 SUV 这就是2017法兰克福车展的关键词
成都车展的热乎劲儿才刚过去，远在德国的法兰克福车展就要开幕了。
作为全球规模最大的车展，2017法兰克福车展自然成为了下半年重磅新车的首发阵地。尤其对于欧洲汽车厂商来说，参加法兰克福车展历来都是最强产品阵容。
如今2017法兰克福车展开幕在即，各种新车前瞻层出不穷。但如果要用关键词来总结这些新车，我想应该有这三个关键词：速度、奢华、SUV。
速度：奥迪RS 4 Avant、SQ2、宝马M5
作为这个地球上旅行车造得最美的品牌，奥迪的RS系旅行车一直很受车迷关注。
RS6 Avant引入国内后立马就成为明星车型，而它的小弟RS4 Avant也即将在本届法兰克福车展首发。
动力方面RS4 Avant将抛弃上代车型的自吸V8发动机，选择共用新Panamera 4S的2.9升V6双涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，4.1s内破百，极速280km/h，提前锁定了这个级别最快的旅行车的称号。
奥迪还会在本届法兰克福车展带来一款平民版的小野兽——SQ2。为了配合性能车的身份，SQ2的前脸设计相比Q2会更激进，轮圈更大尺寸，刹车系统规格更高，还拥有四出排气。
上个月刚刚露面的全新宝马M5也将在本届法兰克福车展亮相。虽然新车相比前几代车型看起来更加低调，但是其性能已经有了翻天覆地的提升。
全新宝马M5搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱。它的0-100km/h加速仅需3.4秒，最高时速可达305km/h。
此外宝马M部门还为新车开发了一套可切换的四驱系统，可在4WD、4WD Sport和2WD之间进行切换，这也让全新M5成了第一款非SUV的四驱M-Power车型。
奢华：法拉利Portofino、宾利欧陆GT、劳斯莱斯Cullinan
其实这三款车放在“速度”或者“SUV”关键词都没什么毛病，而之所以将它们归在“奢华”之下，主要是因为它们的售价的确称得上是奢华。
先来说说法拉利Portofino，这个名字听上去可能有点儿陌生，但是它其实就是现款California T的继任车型。
法拉利Portofino采用了硬顶敞篷设计，新车的前脸采用了全新的设计风格，像镰刀一样的前大灯组与更加夸张的前保险杠进行搭配，呈现出了极具攻击性的视觉效果。
而内饰方面也采用了法拉利目前最新的设计风格，中控台线条更加流畅，配备了10.2英寸的触摸中控屏幕。
虽然只是法拉利的入门车型，但是Portofino的性能却丝毫不含糊，0-100km/h加速时间只需3.5秒，极速将高于320km/h。
被称为“最优雅GT跑车”的宾利欧陆GT也将在本届法兰克福车展首发其换代车型。
全新宾利欧陆GT将基于大众集团的MSB平台打造，全铝车身设计，汲取EXP 10 Speed 6概念车的设计灵感，外观更加优雅动感。
内饰方面最吸引人的地方莫过于那套低调又有B格的旋转显示屏，可以翻转三次，分别呈现出面板、钟表和中控液晶屏三个不同的界面。
为了与宾利添越竞争超豪华SUV市场，劳斯莱斯将在本届法兰克福车展推出旗下首款SUV车型——Cullinan。
劳斯莱斯称Cullinan是一台可定制，高超性能，全地形高底盘的车型，所以造型方面是非常传统的SUV风格。为了实现优秀的越野性能，Cullinan将搭配一台6.75L V12双涡轮增压发动机，且将提供AWD系统，采用全铝车身。
SUV：大众T-ROC、途锐、宝马X2、X7、保时捷卡宴
那我们就从这几款车最亲民的大众T-ROC说起吧，这款车的出现将补齐大众在小型SUV领域的短板，而且其市场潜力巨大。
值得一提的是，大众T-ROC的跨界风格让它和传统印象中的小型SUV有着较大的差异，更加低矮且运动的形象非常迎合当今年轻化的潮流。
2018年大众T-ROC就将以国产的形式登录中国市场，加不加长现在还不知道，不过以大众的品牌号召力来开，这款车的热销倒是指日可待的。
大众将在本届法兰克福车展发布的另一款SUV已经让人等了太久了，它就是全新一代途锐。
新车将与奥迪新Q7一样基于MLB Evo纵置发动机平台进行打造，整体设计风格大众T-Prime GTE概念车类似，至于动力规格和内饰如何就只能等法兰克福车展开幕之后才能知晓了。
宝马在本届法兰克福车展将为我们带来X2、X3、X7三款SUV车型，由于X3已经发布有些时日，今天我们就主要来聊聊X2和X7。
X2其实就是X1的轿跑版，与X1共享UKL前驱平台，1.5T、2.0T匹配8AT的动力系统，宝马最新家族化的外观内饰设计风格，只是在整体造型上与X1有着明显的差别，看点不是很多。
相比之下，宝马X7应该会更受关注一些。作为宝马全新的旗舰SUV，X7和7系共享CLAR平台打造，标配七座，还有四座版本可供选择。动力方面，它将会搭载六缸和八缸汽油或柴油发动机，未来会和奔驰GLS形成竞争关系。
最后这款SUV相信关注度会更高，它就是全新一代保时捷卡宴。
自从保时捷2002年推出第一代卡宴以来，其业绩就一路走高，它让保时捷从一个小众的跑车品牌转变认知度极高的超豪华品牌。因此不管是对保时捷还是消费者来说，卡宴这款车都是非常重要的。
从此前保时捷发布的官图来看，全新一代卡宴在外观上的变化并不大，基本上保持了上一代车型的造型比例，最大的变化在于采用了和全新Panamera类似的贯穿式尾灯。
当然，保时捷这个品牌一直以来比较注重经典的传承，外观上一直都是小改。那么全新一代卡宴内部有哪些提升？动力会不会给我们更多的惊喜？让我们把悬念留到法兰克福车展开幕那一天把。
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