我国海平面每年升3.3毫米！四十年13厘米，上海房价恐撑不住

　　据生态环境部发布的生态环境公报《2018年中国生态环境状况公报》，“1980至2018年，中国沿海海平面上升速率为3.3毫米/年，高于同时段全球平均水平。2018年，中国沿海海平面比常年高48毫米。”

　　

　　按照3.3毫米/年，1980-2020年的四十年，就是13.2厘米，也就是0.132米。

　　1993至2018年，全球平均海平面上升速率为3.15毫米±0.3毫米/年。我国与全球水平的细微差别，可能与‘基础设施建设，使得沿海地面承压’有关。

　　楼建多了，地面就被压实，进而海平面(在全球变暖因素之外)相对上升。

　　展望2020-2050年，这对于上海房价来说，不是个好预兆，可能会引发房产价值折旧。

　　历史上，东海的海岸线一直处于变迁中。上海浦东一带，以及江苏北部沿海，曾经是东海的一部分。长江泥沙的堆积，也使得崇明岛逐渐‘长大’。

　　三峡大坝，多少会截留长江上游的泥沙。二三十年可能影响很小，但放大到50-60年，可能会对上海长江口沿海的海岸线，产生内迁压力。这就像海平面平均每年上升3.3毫米，十年也仅3.3厘米，但六十年就是近20厘米。它若加速，则100年上升超1米也很有可能。

　　在上海滩被英国人挑中之前，上海县归松江府管辖。

　　

　　未来三十年(2020-2050年)，上海楼市极有可能分化成：市区，松江，嘉定，这三个中心。

　　上海市区，三十年内可能会没落，理由有三：

　　1)海平面上升，对浦东和市区的(积少成多的一点点)负面影响。

　　

　　2)据官方2012年数据，上海户籍人口总和生育率0.90。

　　

　　3)上海常住人口维持在2400万左右，已持续很多年。这一趋势延续到2022年，将是十年上海人口相对稳定。上海市区，正在严重老龄化。

　　松江和嘉定，据安居客数据，房价与苏州工业园区差不多，远远低于上海市区。同时，松江和嘉定，相比青浦，奉贤等地，就业机会更多。

　　

　　

　　靠近江苏的嘉定是个汽车城，松江靠近浙江。

　　九百多万沪漂，相当比例人口，将逐渐迁居松江和嘉定，如果不是已经定居两地。这将让上海市区的老龄化问题，更加严重。

　　A股最近一个月，两市成交量都不到5000亿，这对于陆家嘴的金融板块来说，压力重重。有些券商和基金，可能会在2019年下半年或者年末开始：裁员。

　　据上海统计局数据，4月份上海外贸进出口比去年同月增长1.9%。然而，增长的主要是进口，而不是就业倚重的出口。

　　

　　

　　4月，上海出口910.55亿元，下降11.7%。国有企业出口103.24亿元，同比降5.5%。私营企业出口237.27亿元，降4.2%。外商投资企业出口562.25亿元，降15.6%。机电产品出口634.62亿元，降10.4%。高新技术产品出口370.94亿元，降13.1%。

　　4月，上海对美国出口186.25亿元，降18.5%；对日本出口84.92亿元，下降28.9%。

　　上海经济，金融和出口占据很大权重。上海市区，房产中介比理发店多，比便利店多，比快餐店多。

　　金融和出口承压，外地沪漂移居松江和嘉定，上海市区6-10万每平的房价，还扛得住不？

　　

　　

　　美国被大西洋，加勒比海和墨西哥湾包围，它的天气更受全球变暖的影响。今年5月，美国飓风增多，据abcnews，在老兵节(周一5月27日)周末，50多个飓风登录美国，周二严重影响6000多万美国人的生活。

　　即使每年仅3.3毫米，它对浦东的影响，也不容忽视。过去二十多年新增建筑，每年向地表施压。

　　因此，未来30年，上海的格局可能会是：市区(含陆家嘴)，松江和嘉定，三足鼎立。