大电量，高功率！钛酸锂电池为陕煤号双源制机车提供动力支持
日前，中车株机公司研发制造的陕煤号双源制电力调车机车已成功下线，标志着我国首款零排放、大功率、双源制调车机车的诞生。该调车机车的储能单元由北京北交新能科技有限公司生产制造的钛酸锂电池系统担当。整车配置1000kWh的电池储能系统，纯电池供电制式下电池输出功率可达到3000kW，半小时可充满电，满足全部无网工况调车需求。
该调车机车的储能单元由北京北交新能科技有限公司生产制造的钛酸锂电池系统担当。整车配置1000kWh的电池储能系统，纯电池供电制式下电池输出功率可达到3000kW，半小时可充满电，满足全部无网工况调车需求。
北京北交新能科技有限公司制造的钛酸锂电池系统具有以下特性：
安全可靠：零应变的钛酸锂材料，从源头上保证了钛酸锂储能系统的安全性；稳定的三维晶体结构，极大地确保了充放电过程的安全稳定。在挤压/针刺/跌落/过充/过放/短路等安全测试中，钛酸锂电池不会出现起火爆炸的现象。
循环寿命长：0-100℃的SOC条件下，钛酸锂电池的循环寿命可达15000次以上。
低温性能好：在零下40℃可正常充放电。
绿色环保：废旧电池处理不当，会造成环境污染。北京北交新能科技有限公司通过专业手段评估电池寿命，对于“寿终正寝”的电池会进行再利用评估，并对可以梯次利用的电池进行处理。
免维护：传统酸性、碱性电池作为轨道交通车辆蓄电池，在使用过程中需要定期称重加电解液来维持电池容量，而钛酸锂电池不需要添加电解液，免除后期维护的烦扰。
智能化管理：北交新能开发的智能化电池管理系统，相比传统电池，能够保护和检测器件，具有实时监控/及时发现异常/尽早上报等优势。
北京北交新能科技有限公司专注新能源轨道交通锂电池系统的设计、研发与制造，是国内首家将锂电池系统解决方案应用于轨道交通领域的高新技术企业，是北京交通大学、中车研究院绿色动力分院产学研落地单位,引领锂电池动力驱动、辅助供电、绿色储能等国际前沿技术，主营产品为：地铁/高铁无网自走行动力电源，地铁/高铁辅助电源，机车/工程车动力电源，轻型轨道交通动力电源等，现已完成多项国家级重大科研项目，公司致力成为轨道交通新能源领军企业。
来源：北京北交新能科技有限公司