逝者如斯夫，不舍昼夜。年关将近，井田车社在不知不觉间又陪伴了大家一年。
回顾2019年，我们向各位读者输出了多款不同品牌、不同国系的SUV、MPV还有家轿。不管是进口还是国产，在衡量品牌溢价的同时，我们也在尽量考虑性价比的问题。
拿MPV来说，如果你只是单纯的想要一辆MPV，不管你对它的用途寄予什么样的想法，大通G50、吉利嘉际、别克GL8……都是不错的选择。
如果用于商用，迈特威、V级车，当然还有大名鼎鼎的埃尔法，每一辆也都是拿得出手的VIP接待车。
但今天，我们要说的这辆车和性价比无关。百万级的MPV，试想一下它的购买人群，他们看中的是轴距？是油耗？是性价比吗？
如果品牌身份和豪华感占了性价比的大部分比重，那要说他们看中“性价比”倒也不是不行。
趁热打铁，现在就请大家随着小编的步伐，来看一看这辆传说中的“加价神器”——雷克萨斯 LM.
号称雷克萨斯旗舰级豪华MPV的LM，此次共推出了两款车型。七座隽雅版以及四座御世版，厂商建议零售价分别为116.6万元及146.6万元。咋的一看，价格挺高，可是就上面这两个公布的基础价，压根还买不到！试想一下，和LM有着血亲关系的埃尔法，加价20万是常态，加价裸车一半的数额也不是什么稀罕事。所以照这个数量横向放到LM四座御世版上，200万能提到车，也不奇怪。说到底气，雷克萨斯的确还是很有底气的，一方面品牌工艺在全球汽车领域中都是位居前列的，另一方面，销量也是有目共睹。尽管大家都在说车市寒冬，但雷克萨斯的车的确是冬天里的一把火，2019年销量高达200521台，在二线豪华品牌中，始终处于领跑状态。其次，四座的MPV在整个车型中实属少见，LM 300h的御世版的确也能满足部分用户对原厂、原配件的4座大空间的特殊需求，这样一来，它在MPV领域里还开创了新的细分市场。对比BBA，大家对雷车的豪华一直有着不同的定义。我们常常形容BBA的车看起来奢华，但是我们形容雷车时，却经常用“精英范儿”四个字。都是褒义的形容词，为什么大家对雷车的形容就显得更高知一点呢？追溯其源，可能还是因为“偏见”。对购买者身份的偏见、对品牌国别的偏见、对总量与销量差的偏见……总之，种种偏见，构成了我们对这些豪华车的区别定义。雷车的豪华可以说是肉眼可见的豪华，但有时又是放大镜般的豪华，拿LS的内饰来说，它的凌光切子艺术，就是指尖豪华的绝佳证明。同理，LM的御世版4座车型打造的独立乘坐空间、电动升降以及能变色的私密屏窗，一窗一世界，一室一格局，还真有点东方韵味。另外，后排26英寸的商务影音显示屏，集成WiFi功能，可与智能手机、平板电脑互联；大容量车载冰箱等设备，在长时间的旅途中到也能提高不少的“食宿”条件。除此以外，雷车的官方还给出了一个抗衡埃尔法的砝码，LM新车采用了重新调校的悬架以及摆动式减震器，所以对于乘车的体验感来说，它的“豪华”一经对比，的确有鲜明的差异。外观设计就不多说了，雷克萨斯家族式风格明显，和埃尔法的相似度也是极高的，整体说来，是一台“看起来就很贵的车”最后，回到本期的核心问题上，与众不同的豪华和加价有什么关系呢？豪华能证明部分实力，但是加价却不是实力的全部证明。
