南京太监墓证明:郑和下西洋并非“文化交流”,而是展示中国力量

提到“航母”,有人会提到明斯克号,瓦良格号;也有人会提到辽宁号,但你知道吗,中国不仅现代有航母,古代也有航母。早在明代的时候,中国就有个响当当的“大明水师”,代表的就是郑和下西洋。说到这里,有些人要问了,郑和下西洋不是文化交流吗?

七下西洋的郑和名义上当然是举着和各国文化交流的旗帜,但实际上是率领“航母群”在向世界各国展示中国的力量。有关史料记载,郑和下西洋期间,除了正常的文化交流,还参与了没途诸国的一些大小战争。由此也可以看出,郑和并不单单是出去“观光”的,而是带了支实力强大的“古代航母群”啊!当然了,“航母”是一定要有飞行器的,可古代的技术并没那么高,没有飞机,所以古代航母,其实单指规模及战斗力。

需要特别纠正一下的是,通常我们都说郑和是七下西洋,但专家在2010年对一古墓挖掘清理时发现,郑和是九次下西洋,并从侧面证实了“大明水师”的历史事实。此墓的墓主叫“洪保”,在“航母群”中地位仅次于郑和。通过分析洪保的墓志铭,专家还揭开了一段具有历史争议的谜团:洪保是郑和的搭档,古航母群的二把手,也是一个太监。

据《郑和传》记载,他们的首舰“宝船”,长138m,宽56m,面积丝毫不逊色于现在的航母,只是那么大的船,他们是如何解决船动力问题的呢?洪保墓未被发现前,大家一直对此有争议,猜测很多。直到南京洪保墓发现后,大家从他的墓志铭中找出了答案。原来“宝船”的面积不仅很大,排水量更是超出了所有人的猜测,成为史上一个无法打破的“神话”。

再来说说郑和下西洋的次数,目前公认的是7次,但洪保墓给出的答案是9次。由于现有的史料不多,所以以公元1405年作为郑和第一次下西洋,而早在1403年,郑和前往泰国的航海则未列入“七下西洋”之中。还有一次是1424年,郑和带人去过旧港。也就是说,郑和应该是“九下西洋”,但因一些原因的影响,其它两次被忽略了。

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