船东陷财务危机！5船员海上被困4年, 进退无路！...业界: 国际法有漏洞！
当前，在全球各地的海洋上，有近近十万的海员被困，他们有的是因疫情危机下不了船，而有的，则是因船东遗弃、拖欠工资等，无奈地在海上漂流。
最近就有一艘船在海上漫无目的漂了近4年后，被冲上了岸...
被遗弃的油轮MT Iba
5名船员，过去43个月里，一直连同一艘油轮被困在海上。
2月7日，这艘油轮MT Iba被冲到乌姆阿尔库温的主海滩100米外，乌姆阿尔库温是阿联酋的七个酋长国之一。
船上5名船员中，3名印度船员、2名缅甸船员和1名巴基斯坦船员。53岁的缅甸籍轮机长纳温说，他当时签署了一份为期一年的合同，但已经将近四年没有踏上陆地了。
43个月来，船员们只能靠自己谋生，依靠他们联系的慈善机构捐赠的食品和卫生用品生活。
据悉，这艘油轮MT Iba悬挂巴拿马船旗，专门从事石油产品贸易，其所有者——美国铝业航运公司(Alco Shipping)在阿联酋的阿治曼注册，四年前陷入财务困境，32个月之前就停止支付船员工资了。
而另据了解，该公司港口内还有另外5艘船也出现了无法支付船员工资的纠纷。
1月底时，这艘油轮在乌姆阿尔库温海域附近搁浅。
船员表示，油轮的锚此前被汹涌的海浪拽断，无法抛锚，只能在海上漂流，2月7日时被海浪推上了乌姆阿尔库温海岸。
海员慈善机构Mission to Seafarers自这艘油轮首次被遗弃以来，就一直定期向船上提供食物援助，并检查海员的健康状况。
Mission to Seafarers地区主任安迪·鲍维尔曼说，船员们总共被拖欠约23万美元的工资，他正在帮助调解船员们和美国铝业航运公司之间的谈判。
鲍维尔曼说，该公司最近提出以15万美元与船员和解，尽管尚不清楚船员是否会接受这样较低的金额。
鲍维尔曼表示，如果他们不接受这一提议，他们将留在船上，直到达成一致的协议，因为这艘船是他们对该公司的唯一筹码。
而当前的海商法似乎存在漏洞，如今他们被搁浅在阿联酋海岸，尽管海岸已近在咫尺，但他们仍然无法踏上陆地。虽然他们已经被船东抛弃，但由于海事法律规定，如果他们弃船，可能会被拘留并承担责任。
船上的巴基斯坦船员
据船上的缅甸籍轮机员说，他们还面临一个更复杂的问题，那就是他们的护照仍在公司手中，在他出海时就过期了，而目前缅甸国内发生军事政变，他不确定如何获得新护照。
与许多处于同样困境的其他船只不同，MT Iba仍在运营中的状态，美国铝业航运公司(Alco Shipping)出售它的谈判正在进行中。
据报道，目前正在进行交易谈判，以支付拖欠船员的22万美元的70%。
据有关机构统计，在过去的四年中，全世界有120多艘商船被遗弃在世界各地的海洋上，包括MTIba油轮上的5名船员在内的成千上万船员被困在船上，原因是根据国际海商法规定，任何船只都不能在海上无人看管。许多方便旗注册国，没有权力强迫船东承担责任，而船员们也通常不愿意不带着他们的欠薪离开，这意味着他们往往要靠救济金在海上连续生存几年。