尼日利亚总统府澄清：尼日利亚-尼日尔19亿美元铁路项目细节

周四，尼日利亚总统负责媒体和宣传的高级特别助理加巴·谢胡(Garba Shehu)在他的推特账号上澄清，尼日利亚修建的不是通往尼日尔共和国的铁路线，而是通往两国边境的铁路线。

周三，交通部长罗蒂米·阿迈奇(Rotimi Amaechi)告诉记者，联邦执行委员会( FEC)已经批准了19.6亿美元，用于建设一条连接尼日利亚的卡诺、杜谢（Dutse）、卡齐纳到尼日尔马拉迪的铁路线。

拟议中的卡诺-卡齐纳-吉比亚铁路(Kano-Katsina-Jibia)发往尼日尔共和国的马塔迪铁路(Matadi)和吉加瓦州（Jigawa）的首府杜谢(Dutse)，总成本为19.60亿美元，其中包括7.5%的增值税。

反对党人民民主党(PDP)和其他利益相关者在对这一声明的反应中，指责政府搞错了优先顺序。

但谢胡坚持称，该计划是建设一条通往尼日利亚和邻国西非国家边境的铁路，只修建到指定的边境点，没有修建通往尼日尔的铁路线。

谢胡表示，2015年，尼日利亚和尼日尔在尼日利亚-尼日尔联合委员会的协调下达成了一项协议，制定了一个名为K2M的卡诺-卡齐纳-马拉迪走廊总体规划。通过这个协议，两国将各自修建一条铁路，在边境城镇马拉迪会合。

谢胡表示，参加会议的尼日利亚代表包括来自外交部、国家边界委员会、联邦工业、贸易和投资部、农业和农村发展部、水资源部以及卡诺州和卡齐纳州的官员。这条铁路的目标是利用原材料、矿产资源和农产品。

谢胡表示，该铁路建成后，将服务于国内工业，并发挥西非分区域可行的运输骨干作用，首先是邻国尼日尔共和国的进出口物流链。

---