氢能在工业领域的应用正在全球范围内加速
氢能被视为深度脱碳所必须的技术路线，特别是一些无法用电气化取代的生产过程，进入2021年之后，全球范围内工业领域的氢能应用正在加速。
在法国，McPhy致力于其在格勒诺布尔地区的新工业基地，以大规模生产氢气站单位。其中一个将于2022年投入运营，新站点预计将使McPhy的氢气站的产量从每年20台增加到每年150台。它还将在格勒诺布尔地区创造数百个就业机会。
液化空气集团的项目“ELYgator”是荷兰的一个200兆瓦的电解槽项目，该项目入围了欧洲创新基金的最后一轮筛选。该项目还将与液化空气的跨境管道网络相连。在运行的前10年里，这一项目将减少约400万吨二氧化碳。该公司于2021年6月23日提交了最后一轮的申请。
在瑞典，Nel HydrogenElectrolyser与Ovako、沃尔沃、日立ABB和H2 Green Steel合作，在瑞典Hofors开发了一个无化石氢设施。该工厂将在炼钢过程中使用氢气生产钢铁，从而将轧钢和炼钢过程中的二氧化碳排放量减少约50%。此外，在瑞典，myFC宣布将更专注于低功率需求(从1 W到约3 kW)的燃料电池的开发，该公司将通过开发高功率范围的燃料电池，向高功率燃料电池市场进军。
在立陶宛，AmberGrid、ESO和SG dujos Auto合作启动了第一个绿色氢气生产项目。该计划是通过电制气(P2G)技术生产绿色氢气。氢气生产装置将首次与立陶宛天然气系统连接，这将表明现有的天然气系统也可以用于氢气的运输。
在西班牙，FisterraEnergy、Enagás和White SummitCapital合作在Algeciras湾开发237兆瓦的绿色制氢工厂。生产的绿色氢将供应给当地的工业消费者和阿尔奇塞拉斯港的车辆或船舶。此外，在西班牙，西班牙工业部长阿图罗·阿利亚加(Arturo Aliaga)宣布在西班牙自治社区阿拉贡推广GetHyGA计划。GetHyGA是一个全球倡议，旨在汇集大量的氢项目在该地区，以发展当地的氢市场。
在北美，加拿大的Ionomr创新公司推出了Aemion+膜技术，该技术将通过电解水生产工业规模的绿色氢。该技术中使用的碱性膜是高度稳定的阴离子交换膜(AEMs)，用较便宜的材料取代了用于水电解的昂贵组件，同时提高了性能。
总部位于加拿大的Xebec吸附公司近日宣布，其子公司HyGear为土耳其Tayras炼油厂现场安装了Gas-as-a-Service制氢系统。根据一份为期15年的gas -a- service合同，约560公斤/天(205吨/年)的氢气将通过一个125bar以下的全自动系统输送。Tayras工厂将使用氢气对废油进行加氢处理，并使用特殊催化剂去除硫、氯、氮、磷、二氧化硅和饱和的芳烃。此外，在加拿大，巴拉德电力系统已收到购买订单从New Flyer 20燃料电池模块。燃料电池模块将用于New Flyer 的Xcelsior型燃料电池电动巴士，该巴士将部署在加利福尼亚州奥克兰。
在美国，NewHydrogen,Inc.宣布扩大其与加州大学洛杉矶分校(UCLA)现有的赞助研究协议。根据协议，双方将共同开发能够降低绿色氢生产成本的技术。新协议扩大了非贵金属基析氧反应(OER)催化剂开发项目的范围。与此同时，Aemetis公司宣布，它正在就位于加州中部莫德斯托附近的两个Aemetis可再生燃料工厂每年提供160万吨二氧化碳的供应进行谈判，用于碳捕获和封存(CCS)。
在大洋洲，澳大利亚资源公司TNG和马来西亚可再生能源咨询公司AGV energy宣布了一项合作，将钒氧化还原流电池(VRFB)和绿色氢气结合起来。根据协议，含钒电解液的液流电池将用于将可再生能源产生的电能转移到电解液中。AGV能源公司还计划将VRFB集成到其HySustain解决方案中，该解决方案是利用可再生能源驱动的脱矿水电解生产氢气的过程。
在澳大利亚，LAVO和澳大利亚混合系统公司(HSA)签署了一份谅解备忘录，在HSA位于西澳大利亚Kewdale的设施测试LAVO的氢能源技术应用。根据谅解备忘录，两家公司还将测试LAVO产品与HSA产品套件的长期集成。与此同时，澳大利亚的爱国者氢公司宣布了第二份具有约束力的协议，向Sweetman可再生能源有限公司供应爱国者P2H氢装置，根据该协议，Sweetman将首先购买一个P2H装置，并计划在未来两年将其增加到15个。在塔斯马尼亚，TasPorts公司已与澳大利亚Fortescue Future公司就其拟在塔斯马尼亚建设的250兆瓦绿色氢工厂的土地和运营准入要求签署了一项协议。
在亚洲，日本通用电气和IHI公司(IHI)签署了一份发展氨路线图的谅解备忘录。该路线图将支持在现有和新的燃气轮机中使用氨作为低碳排放燃料。根据这份谅解备忘录，两家公司将对氨的市场容量进行研究，并将对在日本和亚洲各地的燃气轮机发电厂安装中使用氨作为燃料进行可行性研究。
日本石油勘探有限公司与JFE工程公司签署合作协议，共同研究二氧化碳(CO2)、氢、氨等新能源运输和供应面临的技术问题。研究将主要集中在与新能源相关的问题，如二氧化碳的分离和回收、运输管道、社会实施和商业化。