车市丨1月销量破10万的背后 是吉利只为向上的心

按照年初的规划，2017年吉利将挑战100万辆的销售目标。就在昨天，吉利汽车发布了1月销量数据，月销再次突破10万辆，达到了102653辆，同比增长了71%，已经完成了全年销量目标的10%以上。

要知道从去年11月份开始，吉利汽车已连续三个月实现了销量过10万辆，如果月销10万+成为吉利汽车的市场销量常态，那么吉利完成2017年的销售目标应该不是什么大问题。

很多自主品牌都享受着国内SUV市场火爆带来的红利，各自主品牌旗下的SUV几乎都是销量支柱，轿车基本都毫无存在感。而吉利旗下车型的销量就要均衡很多，远景、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、远景SUV、博越6款车型均月销过万辆，博越、帝豪GS和远景SUV三款SUV车型贡献销量占一月总销量的40%。

新帝豪1月销量达到26314辆，是目前吉利最畅销的车型。值得一提的是，新帝豪是2016年国内轿车销量排行榜中唯一挤进前十的自主品牌车型，也是自主品牌轿车中少有的实现换代的车型。经过了7年的产品迭代，如今还能保持如此销量，确实是一款成功的产品。

新远景跟新帝豪一样保持了热销的节奏，1月销量为14716辆。吉利远景是一款拥有10年历史的家轿，始终紧随消费潮流，这也是新远景能够持续热销的重要法宝。如今，新远景时尚的外形和亲民的价格深受年轻消费者的青睐，稳定过万的销量也是羡煞了其它自主品牌。

作为自主品牌少见的B级轿车，博瑞1月销量达到了4042辆。虽然这个数字相比之前的五千辆有所下滑，但是在自主B级轿车当中，博瑞依然是卖的最好的。今年吉利还将推出博瑞的改款车型，在外观小改的同时换装双离合变速箱，改款后的博瑞是否能在销量上进一步突破呢？我们拭目以待。

博越、帝豪GS和远景SUV三款SUV车型贡献销量达40706辆。

博越1月销量达到了20147辆，最近几个月的销量也一直在走上坡路，主要是因为前期的订单太多，随着产能的爬坡，销量也在逐步提升。以博越目前的市场热度来看，月销破三万应该只是时间问题。

而跨界SUV帝豪GS的销量也稳定在一万辆以上，超高的颜值和亲民的价格是它热销的重要法宝，相信随着年轻消费者的增加，帝豪GS的销量还有很大的增长空间。

远景SUV 1月销量10226辆，已经连续5个月销量过万。在面对哈弗H6、传祺GS4等实力强劲的对手，作为后来者的远景SUV一点儿也不落下风。

从吉利最近几个月的销量情况来看，吉利汽车可以说是最有发展潜力的自主品牌。无论是2016年新上市的3.0代产品吉利博越、远景SUV、帝豪GL、帝豪GS还是老车型的换代产品新帝豪、新远景，都取得了不错的销量，已经形成了较为成熟的产品线，产品布局全面，产品更新换代也步入正轨。在SUV和轿车的抉择上，吉利选择了两手抓，绝不“一条腿走路”，有着比其他自主品牌更为合理的产品布局。

2017年，吉利汽车还将继续推出3.0代产品，其中一款就是代号V01的小型SUV产品，继续参与SUV细分市场的竞争。另外，吉利的MPV产品业已正式提上日程，其中一款量产概念车将于今年亮相，而全新的中高端品牌——LYNK&CO首款产品也将在2017年四季度正式上市。未来几年，吉利在轿车、SUV、跨界车等细分市场的布局会更加全面。

随着3.0代产品的持续发力，再加上新产品的陆续推出，吉利完成2017年销量目标并不会存在太大的困难。而吉利2017年的重点也不仅局限于销量，还要把3.0代产品的服务做好，建设与3.0代产品相匹配的3.0代渠道和售后，将渠道建设、服务和口碑做好。从“造老百姓买得起的好车”到“只为向上”，吉利的新征程已经开始。