原标题：金洽笑纳3200亿┃金九银十鸡血季┃苏皖两省在江北上演“激情”宫斗大戏！
一首《笑纳》送给大家：
不知大家有没有发现，最近几年里，我们的古风（民族风）歌曲很火，不知不觉已告别了“哈H”和“哈R”时代。这首最近火爆网络的《笑纳》，古风十足。而古韵十足的南京，近日“笑纳”3200亿投资。
南京2020金洽会集中签约51个重大项目，总投资超3200亿元
▲重大项目现场签署合作协议。南报融媒体记者 冯芃摄
很多领域都存在“金九银十”的说法，南京城建发展也没有例外。一年一度的金洽会如期而来，今年有所不同：今年的金洽会一改历届“房地产行业”占大头之风，转而把关注点放到了以先进制造业和创新产业为代表的新型高端行业上。从区域上来看，仍然是建邺区（可能河西名气更大些）与江北新区试比高，一个有钱，一个有势。9月18日下午，举行了金洽会重大项目签约仪式；还是当天下午，市委常委会召开，提到了“为走出适合国情的创新路子作出更多南京贡献”。ps：从参会人员来看，这两件事不是同时发生而是有先后顺序的。9月19日早上，南京企业家“早餐会”召开，同样还是聚焦了产业创新。此次金洽会，江北新区收获颇丰，但这并不是文题中“激情戏”所在，真正的“激情戏”在下面：
关于南京地铁11号线的建设问题，在江北新区的关注榜上，榜首无疑。
关于11号线的问政，数不胜数，但这是第一次回复争取年底前开工。从回答措辞上来看，如果是年底前，可能就没影了（因为你也不知道是公历还是阴历年底，如果是春节前的话，流程上拖过了春节，年后的节奏就不一样了）。而回复说争取12月底前，说明还是可以争取一下的。嗨，把口水咽下去，这算什么“激情戏”，好戏在后头！
▲北沿江高铁示意图，红色为初步设计方案，蓝色和绿色为比较方案，图源网络，侵删。据了解，9月14日下午，费副SZ在南京调研铁路规划建设工作，分别到了六合西站、宁淮—宁启联络线、南京北站站址现场。从这三个现场的选择上我们能看出：做大做强六合西势在必行。从账面上看六合西其实比南京北弱不了多少，宁淮高铁与北沿江高铁汇合（南京北站近期能看到的也就这些，但南京北站地铁线路多），同时还能与宁启铁路互通，如果争取18号线路过六合西，再加上马鞍机场的民用化改造，妥妥枢纽中心。拆迁问题不容忽视。可能不止小编一个人对南京的拆迁工作不放心，费副SZ到访南京北站可能就是以防北站拆迁卡脖子。调研期间，给北沿江高铁下的任务是确保年内开工（能否实现不好判断）。而这个“开工”，我们似曾相识。
▲2019年9月20日，宁淮城际先导段（黄楼至洪泽大桥）开工，图源网络，侵删。
以下部分纯属虚构，如有雷同，纯属巧合！
阿苏：宁淮城际开工啦！
宁宁：未来淮安到南京只要一个小时哦！
阿徽：该我配合的表演，怎么能视而不见？来吧，展示!
▲宁淮城际安徽段争取年底开工，图源新安晚报，侵删。这条不太引人注意的消息，其实信息量很大，不信？且听我分析：1，第一次见面，宁淮城际对天长真的太重要了，我们安徽段已经准备就绪，只待苏皖两省合作共建协议签署。阿苏，我们来谈谈呗；2，第二次见面：哎呀，现在有个问题，即使协议签署了，没钱无法组建公司啊，不行，我们得回去争取得到省（安徽）投资集团的支持；3，第三次见面：对了，我们（安徽）正在开展滁州——天长——扬州城际铁路相关规划，希望你们（苏省）也能够支持。这个项目挺有意思的，真的，你看看这张图哈，咱们的滁天扬城际铁路是可以接入宁淮城际的，对吧；4，你以为是合新高铁与宁淮城际唱对手戏？半路杀出个滁天扬城际来个贴身博弈，戏中有戏；5，再分别参考一下南京在两省内的“地位”，啧啧，这戏太虐了！
其实，不管是11号线、南京北站，还是北沿江高铁、宁淮高铁，都是戏，至于“激情与否”，在于看的人。
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