比本田CR-V更野性，比丰田普拉多便宜，还看汉兰达吗？

随着消费者生活水平的不断提升以及二胎政策的开放，SUV市场越来越火爆，其中尤其是中大型SUV更受消费者欢迎，为了能够更好的把握市场，本田也按捺不住对中型SU市场的垂涎，先后发布了冠道和URV，如今又复活又复活了Passport，新车作为一款7座车型，已经在北美上市，此前也有传言本田会引入国内市场，那么这款有可能国产的Passport表现如何呢？一起来看看吧。

在汽车市场上，本田一直都有买发动机送车的美称，如果说冠道既送发动机又送大空间的话，那么本田Passport除了送发动机、大空间之外还加了一套强悍的四驱系统。

首先在外观上，本田Passport采用了更加野性的设计风格，前脸运用了大量的黑色装饰条，可以看到进气中网内部采用了网状格栅结构，周边通过黑色的装饰条与两侧狭长的大灯组相连，两侧大灯组内部采用全LED光源，并采用了双色搭配，再搭配黑色装饰条极具辨识度，下方运用了大尺寸的黑色保险杠，整体看起来颇为野性。

车身侧面运用了丰富的线条设计，平直的上腰线从前翼子板处延伸至C柱处，让新车看起来并没有那么修长，所以在视觉上并没有普拉多大，其实它的车身尺寸为4839*1996*1834mm，轴距为2819mm。前后轮眉造型比较硬朗，下方采用了245/50 R20的大尺寸轮毂，并配备了盘式刹车，接近角为21.4度，离去角为27.6度，其通透性表现还是非常不错的。

尾部新车依然保持着越野车的设计风格，较为方正的造型显得非常硬朗，两侧尾灯组内部采用了C字造型，并通过一条宽大的镀铬装饰条相连，通过下方包围和双边共双出排气的离地间隙可以看出，新车尾部整体造型较高，以及右侧的AWD标识都足以证明新车的身份。

内饰上passport整体布局显得有些厚重，中控台造型层次感明显，左侧配备了四幅式多功能方向盘，前方液晶仪表盘和中控内内嵌式8英寸显示屏，并配备了本田最新的车机系统，两侧是对称式空调出风口，下方还有部分实体物理按键，给人以操作感。空间方面，passport采用了7座布局，后排还支持平铺放倒，空间表现更加灵活。

动力上海外版车型搭载了3.5L V6自吸发动机，最大功率280马力，最大扭矩355牛米，传动匹配了9速自动变速箱，同时新车还搭载了本田最新的智能扭矩矢量管理系统，能够实现前后扭矩最高70%的动力分配，同时后轴左右轮还可以实现0~100%之间的扭力分配，其实也就是俗称的超级四驱，所以面对不同路况都可以完全应对。