漫漫西行路--亲近黄河

亲近黄河

我爱水。

非常爱水，只要在水边待着，人就很舒服。

年轻的时候，难过得活不下去了，就乘船沿长江上行再下行，一个人坐在船舷边七、八个小时也不觉倦，就这么默默地看着江水流，白天注视东去的江水加三峡风光，夜里只有江水的墨黑加上行船与流水的声响，心头的痛被水声安抚着，才又活过来。

多年来一直喝着长江水，只在火车略过中原大地时瞥过一眼黄河，此度西行，亲近黄河是我的心愿之一。

诚心诚意渴望黄河。到达兰州的第二天，沿着“高德地图”的导航开始前行，显示着我的住处离黄河边不远的，走了两条街，还没看到一点水的影子，见路边有运营的三轮电动车，司机是女的，问，到黄河边远吗？答：不太远，5块钱。就上了车。一会儿，转了几次弯，果然见到大路，司机停车说：路那边就是黄河，还有船。

果然有船，不过不能开，算是船的饭店。

慢慢走过去，真的，看到黄河了，好黄的河啊，靠近河边的栏杆，只见涛涛黄河水匆忙向东流，河上飞了许多黑色的鸟，一问，才知是燕子。正是浮尘加飞絮的天气，能见度不高，对面的山看不清，但黄色的河水几乎触手可摸，除了两条停靠的大船饭店，河边没有什么人，非常清静，河面不太宽，对面也有船，还有高楼，更远处是山，山体裸露着干裂的黄土，没有多少植物覆盖。取出相机，拍了又拍，这是我第一次亲近的黄河啊，要纪录下来，船、鸟、山和岸边的柳树做黄河近中远的陪衬，主体是黄河的水。

仅在黄河边待过是不够的，太想乘船游黄河了。问了店家，说向前再到对面就有码头，可以乘船。

打了车过去，一个很清静的码头，没什么人，有一个人工的沙地和一座塑像，码头的工作室门关着，四处转了一圈，还是敲门问船迅，答：今天没有，周末才有行船，明天十点半之后再来吧。

第二天，见时间差不多了，打车过去，居然还是没有游客，只有两个工作人员，说：游客太少不开船，下面黄河铁桥的码头会有运营的游船。

只好再打车到铁桥那边。发现这里上有索道、下有快艇，中间是著名的黄河第一桥：铁桥，太好了，终于可以全方位地亲近黄河了！

先订了往返的索道，美团40元，现场45元。虽然是周末，居然也没有什么游客，我一个人一辆缆车上山，太爽了。转眼，黄河就在脚下了，我举着相机拍拍拍，生怕漏掉一处美景；再一会儿，兰州城就在脚下了，远远的，在山顶，看着浮尘之下的兰州，隐约可见的高楼和黄河水。这座山，叫白塔山，因一座佛教的白塔而得名。在山顶的亭子里坐了好一会儿，再乘缆车下山，回到黄河边。再乘快艇，80元往返铁桥与奇石岛，穿上救生衣，坐在快艇上，快艇飞起来了，黄河水飞溅到脸上，一阵阵的惊叫声饱含欢乐，黄河啊，这样贴近你，心里好快活，有一丝感动，想起呆子，如果他在身边，得多开心啊，他是快乐又充满趣味的人。快艇的电机声很响，开船的老水手大声介绍经过的景点：水车园、小西湖、黄河母亲、奇石岛。而我，只想着黄河水，奔涌着、飞溅起浪花来，流经兰州城区40多公里水路，滋养了这座城市，流向大海，养育了中华民族几千年的文明，昂头看天空，说不出的感慨，那是上下五千年的博大与广阔，在这一刻涌上来。河面上燕子一群群地飞舞着，与快艇比赛似的，好欢乐。

从快艇下来，沿河岸步行就到了“天下黄河第一桥”，著名的铁桥。旧名“镇远桥”，始建于明洪武年间（1368-1398年），是浮桥；复建于清末光绪32年（1906年），完工时已到清宣统三年（1911年7月），历时五载，建成铁桥，该铁桥由德商泰来洋行喀佑斯承建，铁桥的建设材料包括一个铆钉一根铁条乃至建成后刷铁桥用的油漆，都是从德国辗转万里运至兰州的；1942年，为纪念中华民国国父孙中山，“第一桥”更名中山桥。

正因为铁桥承载了历史的风云，便显得格外耀眼。这里游人真不少，桥跨黄河，另一端的上面就是白塔寺，历经一百多年的老桥虽经维修也只走人不行车了，桥体看起来还很有特色。我在桥头拍下一张纪念照，结束这一天的黄河之旅。

黄河，全长约5464公里，流域面积约752443平方公里。世界第六大长河，中国第二长河。

终于见到黄河，贴近黄河，这是不够的，我还会再次走近黄河、感受黄河，畅游黄河。

(2017年5月8日)