关于自行车外胎，看完这篇你就都懂了
自行车外胎分类
山地
山地车外胎的细分还是比较多的，野兽菌这里给大家介绍三大类：越野用山地胎、光头胎、半光头胎。
越野用山地胎
最为常见的山地车外胎之一。此类有着明显的深齿结构，齿纹之间距离也颇大，抓地能力良好，也会带来一定的避震效果，抗泥沙的能力也不错，是较为全能的山地车用外胎，普通山间越野，公路骑行均可。
光头胎
光头胎如其名，纹路非常细小，几乎与公路胎相似，诞生的原因也可想而知——为了追求速度。此类胎的阻力小，可以迅速提速，且能让山地的速度达到极限。如果你追求速度且大部分骑行路面为城市柏油路，光头胎是你的最佳选择。当然，光头胎几乎没有抓地能力的，比较容易发生摔车。
半光头胎
在外胎中间一圈没有深齿结构，而两侧是明显深齿结构的越野轮胎结构，这样既有光头胎小阻力的特点，适合在城市路面骑行，也有不错的抓地能力，在野外轻度越野也不错。所以，如果你既在城市通勤，又会在周末去越野，半光头胎是你最好的选择。（当然也可选择前轮光头胎、后轮越野胎，也会兼顾两种骑行路况）
公路
公路外胎一般有三种，开口胎、管胎和真空胎。
开口胎（嵌入式外胎）
需要和内胎一起使用，就是我们最常见的自行车外胎。其作用是承受车辆负荷，同时限定了轮胎外沿尺寸，对内胎胎压保护，也防止内胎受到机械损伤。优点是遇到爆胎漏气等情况时方便修补。
管胎
没有传统意义上的内外胎之分，这种高性能外胎在缝合的套管上贴上胎面，然后胶合到管胎轮圈上，需配合专用的轮圈使用。一般公路车竞技比赛用。
职业选手大部分也使用管胎，其优势有：1、转弯性能好、更舒适；2、减震性能优秀，在粗糙路面出现单跳、减速的几率较小；3、比开口胎允许更高的最大充气压力；4、遭遇高速下坡爆胎时，外胎不会瞬间脱落，即可避免事故，还可让车手继续前行等待后援；5、管胎的轮圈更加轻量化。
当然对于业余玩家来说，缺点也比较多：1、换胎比较麻烦，不管是爆胎还是长途骑行需要换新胎；2、修补极其麻烦，影响了寿命，从而让使用成本增高很多。
真空胎
又称“低压胎”“充气胎”，无内胎，轮胎和轮圈的装配，是由特殊真空气嘴灌入密封剂或自补液形成密封的，大多数轮组还需要用特殊的真空胎垫。由于轮圈和外胎之间的配合必须是完全气密的，所以只有某些轮圈与真空轮胎相兼容。
优点是滚阻小，由于需要的胎压小，舒适性会不错，而且会自修复一些小的穿孔。缺点是相对比较厚重，遇到大问题是很难修补，胎压低也让速度会打折扣。
划重点了~
其实现在技术的发展，开口车胎的性能及速度大大提升、重量减轻，让争议较多的开口胎和管胎的差别越来越小，尤其是配合使用乳胶内胎，你在骑两种胎时并不会感受到两者的差异。
平时护理保养注意事项：
1、注意胎压
充气要适度，充气不足和过多都有很多弊端。充气不足造成瘪胎，增大了骑行面积，使骑行阻力增大，让外胎的磨损也加剧；充气过多的话，如果再遇上夏天温度升高，气体膨胀，胎内帘线容易被胀断，会缩短使用寿命。Leopard pro的轮胎胎压上限是120PSI，也就是胎压不能超过7.5个标准大气压；建议胎压在100到110之间即可，也可根据实际情况略微调整。Mustang的胎压区间为40~65psi。
2、清理外胎
骑完车后要检查轮胎上是否夹杂着小石子、碎玻璃渣等，及时清理，再用清水清洗，最后拿干抹布擦擦干净，可以避免油脂、碳氢化合物、腐蚀性物质粘到车胎上致使轮胎变质，同时也要防止阳光直晒。
骑行前也应该再次检查，轮胎上是否有玻璃渣等尖锐杂物及时清理。
3、选择路况
骑行时选择合理的路况，避开玻璃渣等废物，也要避开井盖、坑等路况。
车外胎什么时候该换？
1、磨损。观察轮胎的胎面和侧壁，如果胎面已经磨平，呈方形，这就必须得换；
2、伤痕是否漏出了管壁内的织物，如果有，说明割伤很深了，同样必须要换；
3、裂缝。观察外胎表面有没有裂缝、奇形怪状的突起，较多就该换了；
4、骑行距离，一般骑行5000km左右，就需要更换新的外胎了。
每一个人心中似乎都有一个西藏梦，都有一条川藏线，都有一个必须骑行川藏线的理由，那是关于青春、挑战、勇气的故事。
那一刻，我升起风马，不为乞福，只为守候你的到来；
那一天，闭目在经殿香雾中，蓦然听见，是你颂经中的真言；
那一月，我摇动所有的经筒，不为超度，只为触摸你的指尖；
那一年，磕长头匍匐在山路，不为觐见，只为贴着你的温暖；
那一世，转山转水转佛塔，不为来世，只为途中与你相见。
——仓央嘉措
不知何时起读到了仓央嘉措这首诗，又不知何时起对西藏产生了幻想，想去看看那风马旗、想去看看那蓝蓝的天、想去看看那白白的云，于是有那么一天决定用自己的方式来诠释实现--骑行川藏线。
它是这些年你走过最艰险的道路，
这是人一生中都难以企及的高度，
路上有无法复制的极致美景在等你，
这是人生中一次惊心动魄的旅行，
这是每一位骑士梦想的终极之地，
它就是中国最美的景观大道--318川藏线，
它就是人生中最伟大的旅行--骑行去西藏。
然而，川藏线的难度也摆在这里：
沿318国道从成都至拉萨全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不小的挑战。
川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。
南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏，进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，还有最BT的海拔3930米的觉巴山，走完后觉得根本不能叫山的二郎山（海拔2170米）。
我们跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险。
但是：
一路景色壮丽，有平原、高山、草原、雪山、原始森林、冰川、峡谷、湖泊和大江大河，更有各色民居、佛教大寺、牛羊成群、民俗风情和宗教信仰，自然与人文景观的融合一体，终被人称为中国最美景观大道，你所有的疲惫将被一路美景治愈，甚至于终生怀念。
一个人骑行川藏线住青旅的人究竟可以多么狼狈？除非你是8天完成川藏挑战的大神，否则以下就是作为普通人的你的日常：
经常累到不想洗脸，脸大概两三天洗一次，更别提刷牙了。
经常不洗头，头发已经被压成卷。
衣服出汗湿了干、干了湿，舔一口都是咸的。
脸已经面目全黑，但不止于黑，还是不均匀的黑白相间。
脸色绯红、一脸迷离，但是眼神充满了渴望。
……
总之，在川藏线，你想有多么狼狈，就有多么狼狈。
不过事实证明川藏线上没有最惨只有更惨：三十多公里的下坡路，车子正在下坡，遇到减速带，前车轮直接飞出去；如果你觉得这个惨，那么还有更惨的，下怒江72拐，前后刹车全部失灵，一路脚刹下坡……
BUT:
这次我们将不独行，有志趣相同的伙伴、有经验丰富的领队、有专业后勤的保障，一切都将变得更加轻松，只要你跟着我们出发，去踏寻你的极致梦想之旅！
骑行中间充满太多意外变数，跟着我们走，有保障的骑行，让未知的旅行变得更加有期待，免除你后顾之忧，比出发更有意义的事情是下一次继续出发。
《阿甘正传》有一首歌曲这样唱到：“How many roads must a man walk down ，before you call hima man?”一个男人究竟要走过多少路，才能称之为男人？川藏线给出了答案。
比川藏线更美的是川藏线上的路，风景虽美，但依然会看厌；路途虽远，但却要用心去走每一步。
行程计划：
（骑行21天，地名后为海拔高度,最后为行程亮点）：
D00 成都市集合，网红景点一大堆。
D01 行程120km，共0120km，成都市512－前进镇－名山区619，赏川西民居。
D02 行程100km，共0220km，名山区619－雅安市641－天全县848－新沟村1330，雅江伴你行。
D03 行程108km，共0328km，新沟村1330－二郎山(隧道)2170－泸定县1330－康定市2395，穿二郎山隧道、看高原地貌、看大渡河、走泸定桥，到达跑马溜溜的康定情歌城。
D04 行程086km，共0414km，康定市2395－折多山4298－新都桥镇3630，爬康藏第一关--折多山、到达新都桥－摄影家天堂、塔公草原塔公寺。
D05 行程087km，共0501km，新都桥镇3630－高尔寺山4412－雅江县2530－相克宗村3500，看高原草甸，住网红客栈--布珠三姐妹民宿。
D06 行程115km，共0616km，相克宗村3500－剪子弯山4659－卡子拉山4429－理塘4014，天路十八弯、森林中穿行、“天际云游”。
D07 行程170km，共0786km，理塘4014－海子山4685－巴塘2580，从世界高城--理塘出发、路过毛垭草原、海子山上的姊妹湖，一路下到巴塘县。
D08 行程108km，共0904km，巴塘2580－金沙江大桥2451－宗巴拉山4170－芒康3875，沿着金沙江骑行、可以体验高原温泉、到达善妙之地--芒康。
D09 行程057km，共0961km，芒康3875－拉乌山4338－竹卡大桥2640－觉巴村3100，从金沙江到澜沧江畔。
D10 行程041km，共1002km，觉巴村－觉巴山3930－登巴村3440－荣许兵站4046，这里有行程中最难爬的觉巴山，虽然海拔只有3930米。
D11 行程063km，共1065km，荣许兵站4046－东达山5130－左贡县3877，行程中海拔最高的东达山。
D12 行程103km，共1168km，左贡县3877－邦达镇4120，玉曲河水清又清。
D13 行程095km，共1263km，邦达镇4120－业拉山4658－怒江2740－八宿县3280，爬上业拉山，接着就是著名的怒江72拐，一路下到怒江江畔。
D14 行程 090km，共1353km，八宿县3280－安久拉山4325－然乌湖镇3960，最美然乌湖。
D15 行程132km，共1485km，然乌湖镇3960－波密县2725，川藏线精华段。
D16 行程 092km，共1577km，波密县2725－通麦镇2070，进军天险。
D17 行程071km，共1648km，通麦镇2070－老虎嘴1923－鲁朗镇3285，跨越天险，抵达东方瑞士。
D18 行程 071km，共1719km，鲁朗镇3285－色季拉山4559－林芝市2930，你会看到一路林海、中国的瑞士风光、中国最美山峰--南迦巴瓦。
D19 行程130km，共1849km，林芝市2930－工布江达县3330，这里是西藏的江南、还有门巴族特色民居。
D20 行程 098km，共1947km，工布江达县3330－松多镇4170，沿着尼洋河畔骑行，看见中流砥柱。
D21 行程176km，共2123km，松多镇4170－米拉山5013－拉萨市3650，拉萨、拉萨，布达拉宫，我来了！
团期计划：
3月21日—4月10日
4月15日—5月5日
5月9日—5月29日
9月1日—9月21日
9月25日—10月15日
10月19日—11月8日
活动费用：
7980元
早鸟：7680元/人（提前1个月报名）
团购：7580元/人（4人及以上同时报名）
散客:7980元/人
老队友本人立减300元/人
单房差:1580元
费用包含：
住宿费(全程舒适型标间）、后勤保障车、资深领队、营养补给、公共装备
高额旅游意外险、定制骑行上衣、纪念证书等。
费用不含：
大交通、景区门票、非自然单房差、餐费（因队友口味不一，我们把选择权交给大家）、沿途娱乐费用及个人酒水、个人娱乐消费以及路程中自己消费等费用
建议携带装备：
温馨提示：
65岁以上，请充分考虑健康状况能完成本次活动，谨慎出行，如报名，需有家人同意,并上交三甲医院出具的健康证明；
18-65岁，具有完全民事行为能力，能对自己负责，无不适合户外活动的疾病（如：心脏疾病、高血压、哮喘、传染病等），如有以上，婉拒参加活动；
18岁以下，需监护人陪同，不接受单独报名。
补充：因地震、战争、瘟疫、交通延阻、罢工、天气、飞机机器故障、航班取消或更改时间等不可抗力原因所引致的额外费用；酒店内洗衣、理发、电话、传真、收费电视、饮品、烟酒等个人消费，以及以上'费用包含'中不包含的项目。