进藏需要多大排量的车，其实奥拓，五菱都可以去
开车进藏旅游，是很多车友的一个梦想，因为路途遥远，很多时候，没有足够的时间，好不容易有了时间，还不知道自己的车，动力够不够用，据说西藏属于高原地区，尤其到山顶，空气稀薄，汽车会因为进气不充足，发动不起来。
其实，这一点可以完全放心，去过西藏的很多老司机表示，0.8L的奇瑞QQ都能去，不过，看您想去哪里，如果不走越野路线的话，什么汽车都可以，如果选择深入西藏，去拉萨游玩，是要走野路的，比如，丙察察路线，属于危险悬崖路段，路上有大块的石头，最好驾驶硬派越野过去。一般的城市型SUV和轿车，不具备越野能力，最好不要深入。
如果，走大家经常走的川藏路线，318国道，任何一辆汽车都可以顺利通过，尤其大家一直担心的1.4T车型，完全没有问题。图片上，是一辆红色奇瑞QQ，它的位置在318国道，然.乌安久拉山，海拔4468米。司机下车留影纪念。
其实，对于走过川藏路线的朋友来说，路上见过很多小排量车型，对于没有去过西藏的车友，真不知道五菱宏光，铃木奥拓，奇瑞QQ也能进西藏。
很多喜欢自驾游的车迷，他们驾驶的车型都是非常硬派的，有普拉多，酷路泽，牧马人，北汽212，五十铃牧游侠，哈弗H5等等，这些车型可以深入西藏，能越过铺满大块岩石的路段。
还有很多城市型SUV，越野能力也不错，但并不适合深入西藏，像奥迪Q7，路虎揽胜，等等 为什么不适合呢？因为豪华SUV它最注重的是外观颜值，尤其是尺寸比较大的车轮毂，比如路虎揽胜，20英寸以上的轮毂，轮胎扁平率是45的。
45的扁平率公路驾驶操控性非常好，但是它的胎壁却非常薄，走石头路段，轮胎会容易损坏，有一次，一个越野车队，五六辆SUV和越野车，除了普拉多和哈弗H9之外，还有一辆奥迪Q7，路上的石头的确很多，如果下车弯腰捡石头，清理路障，不但体力不够，石头数量太多，除了奥迪Q7轮胎破了之外，其它硬派越野都没事。
像丰田普拉多，它的车轮数据是265/60R18，奥迪高配Q7车轮数据是285/45R20。第一个数学是车胎的宽度，第二个数字是车胎与轮毂之间的高度（扁平率），数值越小，高度就越低，胎壁就越薄。最后的数字是轮毂的尺寸。轮毂尺寸越大，车轮的扁平率就越小。轮胎壁就越薄，这是定律，常规车辆都是如此。
比较有经验的老司机，经常跑川藏路线的，他们总结出一个经验，如果遇到挂着臧牌照汽车，必须让路，让他先走，如果不让他先走，他就会选择下一个盘山道路口超过你。
川藏路线海拔高，地势险要，但是土路已经不多了，有90%都是柏油路，通过性还是不错的。
但是，有两个路段不是很好走。
第一个是海通沟，第二个是觉巴山，海通沟非常容易发生泥石流，道路比较泥泞，觉巴山正在沿着悬崖修建，走起来，精神百倍，头皮发凉。
只要有一定的驾驶技术，胆大心细，车速不要过快，几乎都能够顺利通过。也不分什么车型，多大排量。
只要去过川藏线的车友，几乎都会说，路况没有什么问题，相比十几年前的川藏路线，现在真是好走多了，以前路面坑洼不平，硬派越野车通过都费劲，经过多年的修建，路况好多了。