车哥们 | 7.99万起上市，全新悦动到底动了谁的“奶酪”？
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新车解读
3月20日，北京现代新悦动上市，新车搭载1.6L自然吸气发动机，提供5种车型选择，售价区间在7.99—11.59万元。
作为中国A级家轿“新三样”之一，2008年问世至今，悦动已经积累了足够强大的用户人群，它承载了太多人的回忆。不出所料的是新悦动此番上市，依然满是情怀的味道，刻意给消费者营造一种车和家的温馨与甜蜜。先来看看新车的产品信息。
外观、内饰偏稳重风格
整车的“三围”尺寸为4510*1765*1470mm，轴距2600mm，也是紧凑轿车的标准尺寸，但不得不说的是其490L的后备箱空间相对于同级很多车型来说还是很不错的。
正如北京现代自己对新悦动的定义一样，它的对象是全国主流城市中小城市，30-35岁的新生家庭，全新悦动最醒目的就是其六边形前脸，这和现款哈弗H6的前脸似乎有着“异曲同工”之妙。当然，两侧的LED日间行车灯和下方凹陷的雾灯也给整车增添了几分灵动，整体风格上走的是成熟稳重路线。
内饰也是一样，新悦动以沉稳的纯色基调为主，整体比较简洁。除了集成多功能方向盘，8英寸中控显示屏，并没有太多“花里胡哨”的东西，个别地方会有一些小储物格。
当然，值得表扬的是，全新悦动后备箱智能开启、Carplay&Carlife智能手机互联系统等功能还是处于同级比较领先的地位。
坦白说，这样的外观内饰，时下的90后消费群体或许并不会特别感冒，但新悦动刻意营造的“车和家”的温馨与甜蜜或许会有新生家庭愿意买单也未尝可知。
动力数据与同级对手略胜一筹
不出所料的是，本次新悦动提供的依然是1.6L自然吸气发动机，匹配6档手动和自动两种变速箱选择。来看看新悦动和对手的动力数据对比
各项数据看来，新悦动与对手强上一点，但并没有拉开太大的差距。一个好消息是，这款发动机也算得上是现代的“老兵”了，在朗动、领动等车型都能看见它的身影，算是现代比较成熟的一款发动机。
配置方面，全新悦动CELESTA车型配备了电动天窗、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、ESP&胎压监测、倒车雷达、倒车影像、皮质座椅以及前后中央扶手等一些实用配置。
安全方面，新悦动搭载了VSM、ESC、HAC、TPMS、ESS等多种安全配置，需要强调的是全新悦动优化了底盘系统助力器结构，带来同级竞品43.4m最小制动距离。
当然，这些配置在同级别的福特福睿斯、雪佛兰科沃兹等车型上也几乎所差无几。可以说，在车辆的配置上，新悦动并没有与对手拉开太大的差距。
新悦动到底动了谁的“奶酪”？
新悦动的到来无疑会强化现代的产品矩阵。但细心的朋友会发现，北京现代瑞纳，悦纳，悦动等几款车型的价格差距非常小，车辆轴距也在逐次递增。
如此高密度的产品矩阵，像极了哈弗H6的群狼战术。毫无疑问的是高密度的产品矩阵能够覆盖到更多的消费群体，但如此一来必然会引起其内部产品的彼此分流。也就是说全新悦动未出山，便与其自家兄弟处于“相煎何太急”的尴尬境地。
让我们跳出现代家族，来看看整个紧凑轿车市场，全新悦动所在领域，上有福特福睿斯、雪佛兰科沃兹、广本锋范、一汽大众捷达等车型虎视眈眈，下有艾瑞泽5、新帝豪等车型步步紧逼。
如果说新悦动与艾瑞泽5、新帝豪等车型存在一些定位上的差异性，一个是针对30-35岁的新生家庭群体，一个针对90后年轻消费群体，可以勉强让其打个“擦边球”，避开与它们的直接竞争。
那福特福睿斯、雪佛兰科沃兹等车型应该是新悦动绝对绕不开的“拦路虎”。它们也将对新悦动造成最直接的冲击。
前面已经将到，新悦动相对于自身确实有了不小的升级改进，但其并没有与对手拉开太大的差距，面对如此“前狼后虎、内忧外患”之态，新悦动想要成功突围绝非易事。
话分两头，新悦动强大的群众基础和韩系车一贯的性价比策略也是其相较于对手明显的优势所在。我们知道，福睿斯的价格区间在9.68—11.98之间，科沃兹的价格区间在7.99—10.99之间，二者的定价都高于新悦动，但新悦动的动力却明显强于二者。
综合看来，新悦动相较于对手而言可说是利弊参半，就看消费者买车的关注点在哪里。当然，以上只是我们基于新悦动现状做出的理论分析，究竟新悦动能取得怎样的市场反应，让我们把答案交给时间。