“新款瑞虎7上市、3W+战略发布”，奇瑞为什么把“二次创业”的第一天定在“双11”？
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市场解读
“3分01秒破100亿、6分05秒破200亿、40分12秒破500亿……”关于双十一的刷新数据似乎已经超越了人们常识里的认知。
奢侈品行业权威媒体Jing Daily、零售业内权威媒体Retail News、英国独立报纸The Conversation等机构分别对双十一进行了报道，他们共同表达了双十一受全球人民喜爱的观点。
今天的双11已经不是中国人民口中单纯的光棍节，而是全球人民参与的狂欢盛宴。
阿里巴巴线上市场的火爆让世界看到了中国的实力，在今天的现下市场，同样一个让国人振奋的消息刷爆了汽车人的朋友圈。
11月11日，中国自主品牌奇瑞汽车发布了其筹谋已久的“WWW+”计划，宣布开启奇瑞智能化新时代的全球市场战略。选择这一天亮相，其背后的寓意自然是不言而喻。一是为了应景，二是为了明志。
“3W+”的主题是全球化
从2001年第一辆奇瑞汽车走出国门至今，奇瑞始终不是一个甘于偏安一隅的企业。今天的“3W+”终于让外界看到了奇瑞布局全球的野心。
奇瑞的官方解释里，“WWW+计划”中的第一个W诠释为Wisdom，集全球智慧，扬中华文化。
“扬中国文化”显示了东方人一贯的谦虚谨慎，但明眼人一眼就能看出奇瑞的野心。希望中国中国汽车能够走向世界，而事实上，奇瑞确实是这个领域最有发言权的人。
2001年至今，奇瑞累计出口销量已超过130万辆，占同期中国乘用车出口的30%。今年以来，奇瑞出口已超过10万辆。平均每5分钟，奇瑞就多了一位海外用户, 在全球，每0.75分钟就会增加一位奇瑞用户，连续十四年稳居自主品牌出口量第一。在国际市场，奇瑞始终是自主品牌里的“弄潮儿”。
奇瑞“WWW+计划”中，第二个W诠释为Win-Win，即以开放的胸怀整合全球优质资源，奇瑞希望在市场战略上，国内外各方展开全面的技术、资金与资源合作，携手打造全球生产与营销网络，提升品牌知名度与美誉度。
其实就是兼容并包，互利共赢。而在更早之前，奇瑞就已经开始布局此事，奇瑞目前的国际化供应链体系中，直接合作的全球500强零部件企业达到60家。奇瑞还与近20家世界500强企业开展了合资合作，涉及发动机技术、新材料技术、信息技术、汽车电子、内外饰、汽车照明等汽车产业链上下游的诸多领域。这些东西都将在奇瑞的产品中直接体现。
发布会现场，奇瑞新发布的携38项品质升级的2018款瑞虎7（MT版）就是该理念下的首款产品。发布会现场，贾亚权还宣布2018款瑞虎7（MT版）上市。共推出了9款车型，全系售价区间为9.79万~15.09万元。
我们知道，瑞虎7继2016年在中国市场首发之后，已陆续在伊朗、智利上市，未来还将登陆埃及、中东等其他市场，其实这就是奇瑞第二个W提到的全球资源整合。
奇瑞“WWW+计划”中，第三个W诠释为Wired ，智能互联，引导新时代生活方式。
作为国内首家拥有智能底层控制技术的车企，奇瑞在智能化方面已经取得了阶段性成果。2016年9月，在中国举办的世界互联网大会上，奇瑞与百度合作的无人驾驶eQ开展了开放的城市道路状况下的示范运营。
未来，奇瑞还规划了“智能网联124战略”：打造1个人、车、生活融合的智能互联生活圈，建立自动驾驶、智能互联两大创新技术平台，分4个阶段实施，到2020年实现完全自动驾驶。
如果以上还停留在理论阶段，那么发布会现场奇瑞与巴西最大的汽车制造兼销售商CAOA集团达成的战略合作让奇瑞布局全球的野心再无争议。
合作指出：双方将组建联合团队，在研发、制造、采购、销售、服务等领域全面深度合作。落到实处，双方将共同管理奇瑞在巴西圣保罗州的工厂，持续增加向巴西市场的资金投入和资源投放。未来几年，奇瑞“”每年还将在巴西市场投放2-3款最新的、高度符合巴西消费者需求的奇瑞品牌车型。
“WWW+的加号，寓意可持续性、与时俱进和无限可能。在大的前提和框架下，很多东西存在更多的互融互通性，这个加号存在的意义和2015年李克强总理提出的“互联网+”的那个加号有着异曲同工之妙。
3个W的共性就是全球化，背后反映出的是奇瑞决策未来，布局全球的野心。
奇瑞有潜在资本合作而非单纯的资金引入
尽管奇瑞已经走过了漫长的岁月，但“3W+”计划的发布对奇瑞只是个开始，正如贾亚权所言，目前奇瑞正处于2.0变革期，这不亚于“二次创业”。
自主品牌只有不断向上才有生存可能。长城看到了、吉利看到了，同样，作为曾经的“自主一哥”，奇瑞对此也是洞若观火。所以奇瑞对汽车未来电动化、智能化有了清晰地规划，该规划也吸引了大批资本青睐，从而引发了此前奇瑞被“打包出售”传言。
在外界一波又一波的猜测之后，今天终于有了官方说法。对此，陈安宁表示，确实有资本对奇瑞的发展计划感兴趣，但奇瑞并不会因为资本改变企业计划，不做单维度的资金合作。
话外之意，不言而喻：奇瑞目前确实在谈合作，但双方必须有相同的需求和愿景，否则免，谈，奇瑞不会因为单纯的资金改变初衷。
陈安宁同时指出，奇瑞与资本方的合作更多在于未来的市场风口，新能源、智能化等方面。
随着“3W+”计划的发布，奇瑞被“打包出售”的传言也烟消云散，对于这个新的开始，尽管任重道远，但奇瑞显然已经成竹在胸。
此次，奇瑞汽车副总经理、负责市场与营销模块的何晓庆领衔，奇瑞国际公司总经理潘燕龙、国内营销公司总经理贾亚权、负责欧美市场EXEED业务拓展的Lorenz Glaab等奇瑞全球销售团队悉数亮相，显示了奇瑞突破向上的决心。
奇瑞把“二次创业”的宣言放在了双十一，是为了显示自己布局全球的野心，而看似无心插柳的举动也让一切变得更有历史性。