长江大桥桥桥桥桥桥桥桥桥桥

宜昌地处长江上、中游分界点

长江干流流经宜昌232公里

水多，桥就多

目前

宜昌已建成通车和在建的长江大桥共10座

其中建成通车9座，在建1座

这些桥梁座座身世不凡

……

秭归长江大桥（2019年9月27日正式通车）

秭归长江大桥主桥飞跨兵书宝剑峡，桥身全长883.2米，主跨531.2米。作为钢箱桁架推力拱桥，该桥跨度全球第一，净空高度亚洲第一。

西陵长江大桥（1996年8月通车）

西陵长江大桥位于三峡大坝下游4.5公里处，是长江上第一座悬索桥，建成时其跨度在同类型桥梁中居国内第一，因此曾有“神州第一跨”的美誉。

葛洲坝三江桥（1981年通车）

葛洲坝三江大桥全长1117.14米，因跨越三江而得名。系葛洲坝水利枢纽工程的附属工程，最初用于运输修建葛洲坝的材料。葛洲坝完工后，该桥就成为一个市政桥梁，是连接了宜昌市和长江中心的西坝岛之间的重要通道。

宜昌至喜长江大桥（2016年7月通车）

至喜长江大桥位于宜昌葛洲坝水利枢纽下游2.7公里处，全长3.23公里，实际上是一座“连体桥”。

宜昌夷陵长江大桥（2001年12月通车）

夷陵长江大桥全长3246米，是长江上唯一一座三塔倒Y型单索面斜拉桥，其跨度在同类桥梁中为世界之最。桥名由时任全国人大常委会委员长的李鹏题写。

宜万铁路宜昌长江大桥（2010年12月通车）

位于宜昌城区的宜万铁路宜昌长江大桥，全长2400多米，总投资5亿多元，主桥连续刚构跨径长度位居世界同类型铁路桥第一，是宜万铁路全线40多个标段中的控制性工程。

伍家岗长江大桥（在建 2017年2月开工）

大桥位于宜昌长江公路大桥上游约6.3公里，采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案。全线按城市快速路、双向六车道标准建设。建设工期为4年。

宜昌长江公路大桥（2001年9月通车）

这座特大跨径悬索桥是沪渝高速公路跨越长江的一座特大桥。为方便两岸百姓通行，设有人行道。

宜都长江大桥（2021年2月通车）

宜都长江大桥连接了宜都与枝江，是国家高速公路网G59呼和浩特至北海高速公路的重要控制性工程。桥面设计宽度33.5米，双向六车道。

枝城长江大桥（1971年9月通车）

该桥原本是一座单纯的连续钢桁梁铁路桥，建设过程中为方便两岸百姓在两侧增设了公路桥面，变身为公铁两用大桥。它是长江上的第四座大型桥梁，第三座公铁两用桥。

今天我们一起来走近主城区的

这6座长江大桥吧

如果大桥们有微博，

也许是这样的画风：

滑动观看全貌

夷陵长江大桥于2001年竣工通车，让宜昌千年来的过江渡船逐渐退出历史舞台。

作为中心城区桥梁中的“老大哥”，夷陵长江大桥久经风浪，宠辱不惊。桥上是南来北往，桥下是悠然日常。

昼间，有切磋牌技的老友，垂纶江上的钓叟，为街坊邻居“五元理发”的小摊；夜来，有经此归家的孩童，流连在香味四溢的小吃推车，以及姿态翩然的广场舞大妈。

他们的存在，似与大桥气质相悖，却又和谐一致，名唤“生活”。

 生活广阔，百态可爱 

宜昌长江公路大桥同样于2001年通车，是沪蓉国道主干线重要组成部分，重要非凡。

无论桥上穿梭往来的货运车辆，还是江中逐浪驰行的船只，都堪称宜昌“顶流”。

 桥上流光，为城市的脉动

 夙兴夜寐，是时代的湍流

无论日夜，宜昌长江公路大桥的宏伟壮观，都不仅仅在建筑本身，更有时代发展赋予的速度、昂然之美。

至喜长江大桥得名于欧阳修的《峡州至喜亭记》。2016年，大桥建成通车，把宜昌江南与江北联系得更加紧密。

至喜大桥以大江桥、三江桥、南北引桥及各立交匝道组成，设计以宜昌山水为背景。

其中，大江桥主塔以构成的手法，围合出山的虚型，勾勒出“巴山剪影”的意象；三江桥塔顶阶梯造型构成实的山体外形。

两桥主塔虚实结合、遥相呼应，十足的国际范儿。

桥下，江北一侧是蔚然整齐的建投停车场，江南一侧是点军区独有的森系风景掩映，穿行其间，随手拍出小清新成片。

滑动观看全貌

宜万铁路桥是世界同类型铁路桥梁中跨度最大的桥梁，只跑火车，人上不去，远远看它如长虹卧波，横亘江上。

宜万铁路桥的通车进一步形成了以宜昌为中心，以铁路、公路、水运、航空为主体的立体运输体系。

站在宜昌视角，桥的一端连接悠远的群山之中，一端延伸向繁华的都市丛林。其间，滚滚向前的和谐号穿山越江、奔向远方。

三江桥只到西坝，于1981年建成通车，最初用于运输修建葛洲坝的材料。葛洲坝完工后，该桥就成为了一个民用桥梁。

 百度百科说该桥又名“凤凰桥”

 缘由难考，很多老宜昌人都没听说过 

桥只到西坝，可散步而过，下桥便是承载无数西坝人记忆的老船厂，还有传说中的牛筋面和鸡柳。

三江桥在此见证了葛洲坝十万儿女，呼灯篱落，曾经调度室里的江山指点，两岸潮起，大江奔涌，风云变幻。

今年一月，伍家岗长江大桥主桥顺利合龙，一条横江巨龙已见雏形。

大桥建成后，宜昌城区中环闭环、内中外三环，将真正成形实现“一江两岸”共同发展。

 建成后的效果图 

桥面之下，沿江岸停靠的一处处趸船，在夕阳下闪烁金光，码头的余晖和江风在桥头悠扬，波光粼粼的江面轻轻涌动。

江水与宜昌人长相厮守，桥梁则是一代代宜昌人改天换地、创造美好生活的具现，它们与宜昌人一起，在这座水岸小城，沉淀旧的光阴，描绘新的传奇，故事永远不会消失。

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你还知道宜昌这些桥的哪些故事？

来源│湖北一方文旅