10万预算买合资自动挡，这4款不看准后悔！

随着我国汽车保有量越来越多，就连砖哥老家也时不时开始会塞车了。也正是因为这样，不少车主买车都会首先考虑自动挡车型，一方面是自己开得舒服，另一方面是万一遇到拥堵路况，自动挡操作起来也比较省心。虽然说10万内国产车基本上都有配备自动挡，但仍有不少车主更愿意选择可靠性较好些的合资车，那么10万内有哪些合资带自动挡的车值得推荐呢？

科沃兹

推荐车型：2018款手自一体欣享版

指导价：9.09万

科沃兹是一款专门为中国市场打造的一台车，定位低于科鲁兹。相比于雪佛兰现款车型，科沃兹的外型相对来说还是偏向柔和，没有科鲁兹那般尖锐的前脸，大灯也设计得比较圆滑。

来到内饰，整体上来看飞翼式的中控台设计还是比较年轻，新潮的，中控台大多数功能都被集成在中控屏或下方，整体看上去就会显得中控上方比较干净，下方就显得有些繁杂。当然，在配置上科沃兹说不上丰富，在推荐车型上，像上坡辅助、倒车影像、后视镜电动调节、天窗、空气净化等等基本的实用功能还是能够给到你。

动力方面，科沃兹采用1.5L+6AT这套动力总成，最大功率83KW，最大扭矩141N·m。对于日常驾驶的朋友们基本上都能够满足，反应还算灵敏，加速还是比较稳健。但是面对突然的急加速，小排量发动机的弱势就显现出来了。

锋范

推荐车型：1.5L CVT精英版

指导价：9.58万

经过不断改款的锋范，整体除了延续一贯以来的运动年轻范外，前脸的设计也逐渐趋于简单，前脸最大的特点也就剩下一块和头灯相连的铬条了。由下至上的腰线设计配合尾部的小鸭尾，从侧面看上去，有种俯冲低趴的姿态。

锋范在内饰上采用了非对称的设计风格，中控屏和仪表盘一体式的设计不仅美观，而且还比价方便驾驶员进行操控。配置上，锋范就要显得比较“寒酸”了，因此砖哥推荐大家购买精英版，虽然没有ESP和上坡辅助，但相比之下，如果不那么追求配置的朋友，这一款性价比还算不错的。

精英版搭载1.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT变速箱。CVT版本不仅能让你在拥堵路况获得比较轻松的驾驶操控，还可以保证还频繁启停的路况下有着不错的燃油经济性。

捷达

推荐车型：1.5L 自动舒适版

指导价：10.76万

新款捷达的外型并没有太大的改变，只是小幅度修改了大灯、进气格栅和前保险杠，目的只是给大家带来些新鲜感。当然，选择捷达的车主大多都不是奔着它的外型去的，而是它的耐用度、可靠度。

内饰方面就显得比较简单了，基本还是大众一贯以来的风格，只是新添了中控屏来增加些科技感。捷达的配置也是比较少的，在推荐车型上有ESP/ARS、胎压监测、定速巡航、后视镜加热、空气净化等功能，虽然相较时尚版要贵上一万，但这些相对来说还是比较划算的。

虽然捷达的动力搭配比较多，但砖哥还是比较推荐1.5L+6AT这套动力总成。虽然作为小排量发动机，在中后段加速难免会遇到加速吃力的情况，但相比双离合变速箱，6AT变速箱整体的换挡平顺性和质量可靠性相对来说要高些。

福瑞斯

推荐车型：1.5L 手自一体舒适版

指导价：10.78万

有着一张“马丁脸”的福瑞斯，虽然整体上看没有福克斯那般具有线条肌肉感，但通过腰线营造出修长的车身，让这辆紧凑车在视觉山显得更加修长。

内饰方面福瑞斯则比较普通了，整体采用对称式的设计，由于只有顶配才会配备中控屏，因此其他车型只有将按键都密密麻麻的布置在中控台上下两部分。配置方面，如果仅仅是为了上下班代步用途，砖哥所推荐的车型就完全满足你的日常使用；如果想要有更好的体验，则需要多花1.5万买顶配。

推荐车型中搭载1.5L发动机匹配6AT变速箱，最大功率83KW，最大扭矩142N·m。虽然身为小排量发动机，但由于发动机和变速箱的匹配度做得比较好，因此初段加速不会肉，中段的动力储备还是挺足，整车开起来是比较轻快的，缺点就是滤震方面和油耗上有些遗憾。

总结

可见，虽然10万内上到了合资自动挡，但内饰用料以及配置上都显得非常“乞丐”，这也是为什么自主品牌基本都扎堆生存在这一区间内。如果有朋友对配置有所追求，又有预算的约束，10万左右砖哥还是推荐你选择国产车。