10万级自主紧凑SUV那么多，却只有这两款敢叫板哈弗H6！

近几年，自主品牌成为越来越多人的购车选择，也获得越来越多的信任。从以前在10万元这个价位上下浮动的自主品牌，到现在敢与20万级别的合资品牌竞争，不断提升性价比和品质是一大原因。在自主品牌扎堆的10-20万区间里，砖哥选了两台车作为比较，因为它们都是“网红”。

它们就是吉利博越和长安CS75，售价分别为9.88-15.78万和7.88-18.48万。单看外型，完全可以和同级别的合资SUV拼颜值。两车外型都非常健硕，好吧其实是肥大粗。从视觉上就给人大气的感觉，但CS75采用了较多横条装饰设计，因此车头看起来会更“宽”些。

车身尺寸方面，价格相对便宜的CS75全方位360°无死角的大过吉利博瑞。不难看出CS75主要卖的是空间，而吉利博越则是看重配置。

先来看看CS75的内饰。T型台的整体造型就是类似于长安LOGO的形状，看起来CS75似乎更酷一些，同时各区域划分清晰。

而博越内饰则大量采用银色的饰板，砖哥并不太喜欢这种造型，因为显得有些廉价感。但是整体的接缝处理以及其他方面的用料水准都是可圈可点的。

来到两车的驾驶感受。CS75搭载的是1.5T发动机，采用缸内直喷技术，最大功率125KW，最大扭矩230N·m，与之匹配的是爱信第二代6挡手自一体变速箱。低转速下动力响应还不错，低扭状态下的起步加速都很畅快，加上变速箱换挡逻辑清晰、传动高效，因此在城市复杂路况上行驶还是比较舒服的。悬挂方面采用前麦弗逊后多连杆，因此经过一些坑洼路段，还是能够有些进行滤震，所以这辆车的NVH表现让人满意。

而博越的1.8T+6AT的动力总成也并不弱。最大功率135KW，最大扭矩285N·m，和CS75一样，油门响应灵敏，动力输出顺畅。悬挂和CS75一样，但是博越的悬挂行程较短，经过坑洼路面就会显得底盘不够厚实。

CS75和博越二者有很多共通点，例如价格、定位、车身尺寸等等，但两车的风格差异还是挺明显的。CS75的优势在于尺寸够大、配置也能跟上潮流且开起来省心又轻松；博越的外观要比CS75耐看，配置也是追求多和全，动力方面和CS75相差无几，但是底盘偏硬，长时间驾驶会不舒服（其实大多数自主品牌的人机工程学都不咋滴）。

总之，国货在进步，价格低配置高动力足这对于消费者无疑是一件好事，如果质量能上去的话，相信能让消费者拥有更多理由去选择自主品牌。