越南号称东南亚最现代化的汽车站尚未运营就到处杂草丛生 / 开普饭

号称东南亚最现代化的胡志明市新汽车东站（Bến xe Miền Đông mới）在几经波折后，至今仍未能正式投入运营，而是面临着杂草丛生的严峻囧境。

胡志明市新汽车东站是一座占地面积16公顷的复合型建筑，主体建筑包含2层地下室和4层地面建筑。

整座车站分成A、B、C、D四个区，A区包括路面摆渡区、公共和后勤区；B区是公共汽车站；C区是商品中转和交易仓库；D区是商业服务区。

新汽车东站于2017年4月动工，总投资额约4万亿越南盾（约合人民币12亿元）。这是越南规模最大的汽车站，每年可满足700万人次的出行需求。

车站第一阶段投入约7400亿越南盾（约合人民币2.24亿元），第一阶段竣工后将开始投入使用，届时会将平盛郡旧汽车东站（Bến xe Miền Đông）的29条客车线路（总里程数为1100Km）转移到新汽车东站。

预计2020年将完成新汽车东站周边相关设施建设，比如地下通道、高架桥以及改造拓宽1号国道和黄友南路。届时将会继续转移引入从顺化往南到中部各省、西原地区部分省份（同奈省、林同省）、西部各省以及国际联运线路等85条固定线路。

视频：胡志明市新汽车东站

今年8月，相关单位负责人曾表示，这座新车站原本将投入运营，但由于某些原因又延期了。

据胡志明市交通运输厅有关人士表示，目前越南建设部已通过工程验收，批准投入运营。然而，之所以新汽车东站未能如期投入使用，是因为投资方——西贡交通运输机械总公司（SAMCO）租用土地建设车站的价格评估工作正在等待胡志明市土地价格评估委员会进行审核。

由于未签订租地合同，作为投资方的西贡交通运输机械总公司没有充足的法律基础与车站管理服务单位签订相关合同。同时这意味着，投资方也没有充足的法律基础进行投资和选择提供便利服务的合作伙伴。

在这种情况下，胡志明市交通运输厅指导西贡交通运输机械总公司抓紧核查相关事宜，并尽快确定新汽车东站投入使用的具体时间。

胡志明市交通运输厅还建议胡志明市土地价格评估委员会尽快完成新汽车东站的土地租用价格审核工作，以便投资方办理各项手续，让新车站尽快投入使用。

以下是胡志明市新汽车东站杂草丛生的现状：

由西贡交通运输机械总公司承建的胡志明市新汽车东站（坐落于第9郡）第一阶段项目已经完成，但仍未投入使用。

这是今年8月拍摄的胡志明市新汽车东站俯瞰图，当时正值投资方递交投入运营方案，这座新车站被寄予了辐射至整个东南亚地区的希望。

然而仅仅过了2个月，这座新车站周边就变成了如此难以置信的景象。

新车站的空地上杂草丛生，如此荒凉的景象，似乎投入运营仍遥遥无期。

新车站旁边的人行道已被杂草覆盖，完全看不出这是供人行走的道路，与旁边具有现代化建筑风格的新车站格格不入。

新车站外边的土堆上长满杂草，后方便是新车站的主体建筑，我们所看到的正是车站出入口和候车厅。很难想象这就是总耗资4万亿越南盾的新汽车东站第一阶段（耗资7400亿越南盾）完工的场景。

新车站后方也同样是杂草重生，难得出现少量人工种植的绿植。

连接河内大道（Xa lộ Hà Nội）的高架匝道下面也是杂草丛生。

新车站周边配套的消防设施颜色仍然很鲜艳，包裹在外边的保护膜还存在，但几乎被杂草包围。

新车站玻璃屋顶无人清理，有尘土覆盖。

目前，这座新车站处于冻结状态。拍摄的图片没有新车站的室内场景，疑似处于封闭状态。每天上午或下午，这里就成为附近居民的休闲娱乐和运动锻炼的场所。

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