跨境电商发货到美国亚马逊仓，物流渠道——快递篇

快递和空派干线运输都是采用国际空运。

空派，目的国清关采用一般贸易或快件2种方式，之后再使用本土快递送上门。

快递，目的国清关采用快件报关方式，本地使用快递送到门。

相比空派，快递的稳定性和时效性都更高。

空派到了目的国提取后才会有上网信息，而快递是从国内就有物流信息了。

发美国FBA头程，使用较多的快递为UPS和DHL，联邦和TNT这里暂且不表。

UPS和DHL，又分为（大陆）深圳UPS、深圳DHL和香港UPS、香港DHL。

大陆渠道通常都是走不带电的普货，有些也可以走带电（有附加费）。

香港渠道通常都是走带电货物，不带电也可以走，如果是带电货物，建议还是从香港出会比较稳妥。

有些朋友不太清楚红单、蓝单是什么，其实都是UPS快递，只是渠道不同，在运输途中除开“UPS Worldwide Expedited”标记为蓝色之外，其它都会被标记红色，这就是红蓝单称呼的来源。

红单比蓝单贵，红单有优先出货的权利。在货物多而航空资源又紧张的情况下，UPS会先将舱位给红单渠道装货，有剩余的舱位再给蓝单装货。这就意味着发货量比较多的情况下，UPS快递蓝单渠道更容易排仓、延误，物流时效受到明显的影响。

这两者主要在价格与时效上有显著的区别。

红单价格高、时效快，蓝单价格低、时效慢。

除此之外，红单旺季不易排仓，而蓝单旺季更容易排仓。

如托运人对物流时效要求较高，那么红单是最佳选择。

如时效要求不是太高，而是希望价格便宜一些，那么蓝单是最佳的选择。

亚马逊是仓库，不能作为进口商，产生清关和关税时，不会有实际收件人来协助清关并代缴关税。

如果卖家在国外没有自己的公司或银行账户来及时缴税，则需要通过物流公司来做DDP条款的完税交货。

快递通常都是不包税的，发货到美国，正常申报在八百美金以下是不会产生关税的，如海关判定低申报，按海关要求执行，如此申报产生关税的概率确实不高，但不能说完全没有，只能说少见。

所以货量多或申报高时，直接分票出即可，分票不会产生多余收费。

之前由于没有强制以关税预付方式出口（DDP），正常不产生关税的情况下没事，可是一旦海关判定需要交关税，由于没有收件人操作，货物就会被退回，退回时账号没有折扣，退回运费是全折价格，非常高额，需要发件人来支付，对卖家来说是一笔不小的损失。

现在几乎都是以关税预付方式出口，产生关税，客户补交即可。

多数时候，只要物流价格开始涨，就会开始拥堵，降价就还好，涨价，就要做好心理准备了。

发货选择什么快递，可以根据当下的价格和排仓排航班情况来安排。

选择哪个快递发货入库会快点，根据亚马逊客服的回答，那是没有根据的，都是随机的，不可选择。