一边骂一边干，既然跑滴滴不赚钱，为何司机不愿转行？

滴滴的CEO程维曾在一则访谈中说，为了补贴司机和乘客，公司已经出现了严重的亏损，每年都会损失几十亿甚至上百亿。大多数人听到这句话，脑海里首先想到的就是一家以人为本的公司，为了补贴司机和乘客不惜陷入巨额亏损中。

现实生活中，滴滴是不是真的为了补贴司机和乘客宁愿自己亏损呢？商人的本质是逐利，滴滴能从网约平台中脱颖而出，一家独大，绝不可能像程维所说的这么小白兔。

真实情况是不少司机都在吐槽滴滴平台的抽成越来越高，个别地区的抽成已经高达35%，不少司机都被压得喘不过气了。大多数跑滴滴的司机学历都不高，这些司机刚加入滴滴的时候，原本以为找到了稳定赚钱的门路，干了两年后才发现跑滴滴越来越不赚钱了，收入与两年前相比直线降低。

来自河北的车主陈先生说，自己两年前刚跑滴滴的时候月薪8000元以上，现在物价越来越高，自己的收入却只有6000多元。现在收入不如以前高了，最大的原因就是平台的补贴少了，以前完成一定的订单后就能获得几百元的补贴，现在补贴越来越少，平台的抽成越来越高。

既然跑滴滴已经不赚钱了，为何不少司机都不愿离去，依旧一边骂，一边替滴滴卖命呢。不是司机不想转行，而是这些司机已经被平台套牢了。很多司机为了跑滴滴贷款买了一辆车，现在汽车的贷款还没有还完，司机怎么敢轻易转行呢？

还有一部分司机年龄超过40岁，这类司机的学历不高，也没有多少社会工作经验，除了跑滴滴以外只能去送外卖，送快递，很难找到其他轻松的工作了。这类司机不是不想转行，而是因为自身技能有限，只能当一名滴滴司机。

就算转行又能怎样呢？外卖平台和快递平台与滴滴的本质都是类似的，这些企业产业结构稳定，基本已经拥有了垄断能力，就算换一家平台继续工作，也会跑和滴滴拥有相同的命运。

如今滴滴给平台和司机的优惠越来越少了，乘客嫌打车贵，司机嫌平台抽成高，滴滴司机是不是应该好好反思一下，自己有问题呢？

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