为什么合资品牌纯电车续航普遍较低?

随着新动员汽车市场的竞争不断的变大，越来越多的传统合资品牌也纷纷进入的电动汽车的领域里面，从推出来的合资车型里面的一些纯电动汽车续航里程来看，远远是要低于国内纯电动汽车的续航里程，首先，盒子存电动汽车出现续航低，主要和车辆的设计以及车辆的研发因素有关，对于合资纯电动汽车而言，基本上在续航里程上面，电池密度和设计有关的，也就是说并不是为了续航里程的一些数字进行设计的，而是站在车辆的综合性价比上面去进行考虑。

其次就是合资纯电动汽车自身定位的问题，按照营销的一种方式来说，前期先推出小容量的电池组，可以在市场上面占据一定地位，同时，为了应对市场的变化，也有利于他们后期推出容量更高的车型，其次对于合资车型而言，目前还是以燃油车为主的，所以对于纯电动汽车来讲的话，只是他的一种附带性的产品而已，再加之现在国内双积分政策的出台，所以也是迫不得已才去进行生产和设计合资车型的。

对于合资品牌来讲，相对于续航里程来说，更加关心的是车辆的安全和稳定，所以，在纯电动汽车技术方面投入上面，相对而言还是比较保守的，其实简单的说的话，也就是说如果生产的电动车多了，而且又不能够满足消费者的预期的话，那么会导致自己在燃油车里面占有优势的车型，同样的也会出现下滑。

在生产纯电动汽车的时候也是有这方面的考虑的，当然，对于纯电动汽车来说，新事物的产生和发展，其实也是有一定的过程的，对于合资纯电动汽车，续航里程低，但是并非他们没有能力去造出高续航的车型，只是根据他们自身的造车的理念和一些成本，以及各个方面的影响，当然，随着整个技术以及基础建设的不断完善，对于未来纯电动汽车的续航来说也不是问题。