初生牛犊不怕虎，新生品牌大乘汽车G70s这车你看好吗？性能怎样？

这两天被一款新车吸引了眼光了，那就是大乘汽车，说起这个品牌很多人也会像我一样比较好奇，大乘汽车是什么鬼，说起这品牌我们来了下大乘，虽然说是一个全新的汽车品牌，但是，产品和架构，都应该算汽车市场的旧面孔了。从大乘官方宣布的信息来看，大乘汽车的组成，由大乘和江铃还有地方投资方组成，大乘的创始人可是众泰创始的鼻祖，好了言归正传，随着目前汽车市场的不景气基本上SUV接近饱和的状态，对于初生牛犊不怕虎的新生品牌大乘汽车，G70s的诞生，会带来什么样的市场风云呢？这车怎样我们来看看

从车辆的造型上面来看，不难发现有点众泰大麦车型的气息，前脸上面还是比较夸张，攻击性的大嘴搭配着进气格栅搭配镀铬和熏黑装饰，个性化的雾灯设计让该车的辨识度大大增加，这个设计还是非常有个性的，设计元素很唬人，至少个人第一感觉就是容易记住这个车型的前脸，整体上来说运动气息感还是比较强的

在车辆内饰方面简洁的中控设计显得不至于做作，软式的内包裹设计，至少不会显得过于廉价，扁平化的方向盘设计看起来手感还是不错的，在配置方面，中控仪表上采用液晶式的显示屏功能看起来还是比较实用，但是唯一不足的就是这个仪表的样子显得过于花俏了，整体上面来说的话中控的表现，在同级别当中仅能算处于及格水平。

该车在空间或者配置上面来说算得上是主流设计，但是在动力和性能上面来说的话，用到的是老三菱的发动机提供了2.0T搭配8AT的动力总成，这款三菱发动机目前来说的话，国内众多的车型都会用到，比方说众泰T600、陆风X5以及猎豹CS10等，4G63S4T发动机在动力性能和燃油经济上的表现，都是很不错的。但是在如今来看，曾经优异的性能或许已经落伍了，但胜在成熟可靠。

在实际驾驶中，由于发动机转速需要达到2400rpm以上才能实现峰值扭矩，当发动机转速处在2000rpm以下时，踩下油门的第一反应是转速提升慢，动力有些跟不上。在变速箱上面来自国产盛瑞的变速，这套2.0T+8AT的动力总成从参数来看，属于这级别的平均水平，没有什么能特别引起注意的地方，它的优缺点都不突出。作为一个新品牌的首款车型，G70s的表现可以接受，属于目前同级的中等偏下的水平，但如果大乘汽车的目标更高的话，在之后的一些车型中还是有很多可以提升和改进的空间。对于这样的新生品牌大乘汽车G70s这一款车来说你会看好吗？