火热的工地 火红的青春

新闻资讯·街坊爆料·新鲜趣事·吃喝玩乐·品牌推广

火热的工地 火红的青春

-----参加华县桥峪水库工程建设的记忆与随想

作者：杜明科

我荣幸，我参加过两年时间的华县桥峪水库工程建设。这里是我走向社会的人生第一步，它为我多彩的人生打下了坚实的基础。

1970年的冬天，我17岁，被派去参加桥峪水库工程建设。桥峪水库离我的华州杜堡村子约有15公里，从来还没有出过远门的我，拉上架子车就上了桥峪水库。

一到水库工地，老远就望见东山坡上用小石头刷白镶嵌的“水利是农业的命脉”八个打字，雄伟壮观。各单位车子集中停放的车场、水库工程指挥部机关、水库广播站、医务室，虽说房屋都简陋朴素，但却引人注目。到了晚班的时候，水库灯火通明，拉运土方的架子车川流不息。水库工地吸引了我。

那时，水库坝面已有10多米高。车辆三班倒，不停的运土到坝面，轰鸣的链轨拖拉机反复碾压着刚刚运上来的虚土。坝面一天天在增高。

我和同村伙伴换朝是一个车组，定名为“明科车组”。当时，有三分之二的车组都是三个人，我和换朝商定，我们就两个人一个车组，这样可以节省人力。

在我们到水库之前，得知水库领导最感头疼的事就是，拉运土方中的安全问题。主要是有些年轻民工“放飞车”，一人驾辕，一人站立车后。驾辕者两脚腾空，煞是“潇洒”，但出了不少事故。轻者负伤住院，重者滚入深沟，要了性命。

对此，我跟换朝商量说：咱们就不要干那冒险的事了，要按领导说的不放飞车，要对得起水库，对得起父母。

那时，水库倡导“饱车行动”，就是把车子装满土拉运。但水库是登记拉运趟数的，谁也不愿多装土耽误时间。对此，我和换朝不约而同的商议，把车子一定装满再运。后来除装满一车箱后，我们还在装满土的基础上，再加上几十锨土，装出个“鱼脊梁”，使得“饱车行动”名符其实。

土装的多，负重大，30多度的大下坡很难控制，尤其是冬天路特别滑。为了安全，我和换朝每人肩扛一边的车辕，控制步速，稳步拉运。当时，人们看到这俩小伙装得饱，运得稳，大家都投来赞许的目光。

那时，别人一般每个班次的8个小时普遍运10车，快一点的运十一二车。我和换朝早进工地，并坚持到每班的最后一分钟。我们时常的拉运趟数都在13趟（车）。

这一来，水库很快就把我们评为“饱装稳运车组”。

我记得，首先是水库广播站让我们介绍经验体会，标题是：“我们是怎样做到饱装稳运的”。水库宣传员李翠丽、王华，还把我们车组的情况，编成快板节目，在工地广播站广播宣传。1971年6月份，水库政治处组织我们到十几个民工营驻地介绍经验。

那时，我和换朝都向华州营团支部提交了入团申请书，很快，营长、副营长两名老党员，作为我的介绍人，我成为光荣的共青团员。当年12月，华县召开共青团第七届表大会，我又作为水库选出的代表，出席了这次团代会。1971年合并连队后，华州营还选我担任了三个生产大队合编的民工连连长。

桥峪水库不仅是水库建设工地，那里更是培育人的阵地，这是我最大的感受。水库早期体现的精神，就是“吃苦耐劳，乐于奉献”。后来这种精神被进一步归纳为“自强不息，奋发向上，团结协作，无私奉献”。我们车组之所以能成为先进车组，就是“桥峪精神”的启迪和鼓舞。

从家乡走出来，桥峪水库是我人生的第一站。水库大坝随着我们拉运土方在升高，“水库精神”也为我人生打下了坚实的基础。

记得参加水库建设两年后的1972年12月份，我应征参军。1973年水库竣工庆典时，我二哥代我参加了庆典大会，领回了县委发给我的奖状。

火热的水库工地，火红的人生青春。我感谢“桥峪水库精神”对我人生的影响，感谢水库对我的培育。去年，我作为当年的水库建设者，约几个伙伴前去参观了我曾为之建设的桥峪水库。桥峪水库与我今生有缘！（2016年10月）

作者简介：杜明科，华州杜家堡村人 。新疆邮政系统工会原副主席。

内容来源/作者供稿

原文作者/杜明科

图片来源/网络

整理编辑/郝鹏