13亿印度人，要是骑自行车上班！一年可省下2550亿美元

据Quartz，印度最近有个报告，预测若是印度人普遍骑自行车上班，则每年可省下约Rs1.8 lakh crore的费用，相当于2550亿美元，相当印度GDP的1.6%。该报告出自新德里的智库，能源资源研究所(The Energy and Resources Institute (TERI))。

如图，根据该智库的研究，油费占据的比例极低，最大宗的是医疗开支，其次是通勤时间的节省(堵车)，最打底的二氧化碳排放减少几乎可以忽略不计。

过去15年，印度因汽车出行，而不是自行车出行，该报告估计，造成了4756人的提前死亡。而推广自行车的最大障碍则是：夏季和雨季，印度平均8公里的通勤路程，让40分钟的自行车旅程让人畏惧。

客观来说，印度的环境污染，特别空气污染中的雾霾，全球第一。自行车出行，有利于改善环境。

5年后，全球的大事可能是：东亚地区人口集体老龄化。而印度的13亿人口，将突破14亿人口，将为美国公司们所看中，为美国提供廉价的工业品。

廉价劳动力的大棒，即将由印度接手。

上世纪50-60年代，廉价劳动力的大棒，在日本手里。主要客户是：美国。

上世纪70-80年代，廉价劳动力的大棒，在我国的台湾省，香港市，和韩国及新加坡手里，主要客户是：美国。

上世纪90年代，廉价劳动力的大棒，主要在东南亚的泰国，马来西亚，印尼等国，主要客户是：美国。

本世纪初，我国接手东亚这最后一棒，成为世界工厂。

2022年之后，印度将接手，廉价劳动力的下一棒。

全球石油价格，在2025年之后，突破150美元一桶，将由不得印度人挑三拣四，即使夏天和雨季，也将骑自行车上班。

石油，终归是不可再生资源，而东亚地区与欧美一起，已进入工业化社会，对石油的需求将平稳，这样印度发展带来的需求，将是新增需求。

13亿印度人骑自行车上班，可以省下2550亿美元，大概率会成为现实。