全国重点文物保护单位---河北唐山开滦国家矿山公园

开滦国家矿山公园位于唐山市路南区新华东道54号。是一座集工业遗迹保护、煤炭文化、近代工业文明展示于一体的近代工业主题的国家级矿山公园。第七批“全国重点文物保护单位”。免费参观。

      开滦国家矿山公园是由“中国第一佳矿”——唐山矿一号井、中国第一条准轨铁路——唐胥铁路肇始之处、中国最早的铁路公路立交桥涵——达道三大矿业遗迹组成的“开滦唐山矿早期工业遗存”。

       光绪二年，“洋务运动”的代表人物直隶总督、北洋大臣李鸿章，指派上海轮船招商局总办、候补道唐廷枢筹办开平矿务局。1878年6月（光绪四年五月），唐廷枢带领聘请的英人矿师巴尔和工匠到了开平，出示办矿晓谕。7月24日（光绪四年六月二十五日），开平矿务局正式挂牌成立。

      1879年（光绪五年）由国外购进钻机，根据钻探结果，唐廷枢决定在钻孔处凿井建矿（因地处唐山南麓，故以山定名为唐山矿）。按照李鸿章“仿西法，用其人”的原则，1878年开平矿务局从英国高薪聘请了白内特、莫尔斯卫、金达三位工程技术人员，由白内特任总工程师，指导建井（到年底已有9名外国矿师和领工）。

      1879年2月在白内特的指导下采用西法正式开凿唐山矿一号井（二号井于3月同时开凿）。一、二号井均为圆形井筒，直径4．2米；井壁都是用料石砌成，牢固且造价昂贵。拱型巷道用料石、块铁筑成，十分坚固。一号井架为木结构，德国式井架，高70英尺（23米），钢丝绳罐道，天轮直径2米，500马力蒸汽绞车，滚筒直径4．5米，两层罐笼，可装4个矿车，提煤两吨。

      二号井也是木结构的德国式井架，高20米，钢丝绳罐道，天轮直径4．3米，蒸汽绞车，单层罐笼，带一个矿车。井口天桥设有选煤机，从井下提上之煤，经选煤机，通过漏斗，装入铁路煤车。

      为使所产之煤能由唐山矿一号井架下之唐胥铁路转运销售，于光绪二十五年(1899年)，在广东街路基下开凿了一条南北走向的隧道式桥洞，称为“达道”。以使火车可经此直达西北井。达道为拱型券砌式隧洞结构，采用掏挖方法开凿，净高5.7米，宽7.65米，全洞长65.1米，南北洞口上方各镶有一块石碑，上写“达道光绪己亥二十五年四月初四开平矿务局”字样。

      隧洞从地基到券顶全部为条型料石券拱而成，坚固无比，虽经百年沧桑，特别是1976年唐山大地震的考验而丝毫无损，直至今日，下面仍在通行火车(主要作为飞机场和粮库转运支线)，上面行驶汽车。达道实际上是中国近代工业发展史上最早的铁路、公路立交桥涵之一。