圆形的江苏足球和椭圆的南京三环
原标题：苏和三┃悲喜交加的球和环
苏三，爱好戏曲的朋友应该熟悉这个名字。围绕着她的这些故事，串联到一起，基本上可以总结为偏悲剧的过程和略显圆满的结局。
我们今天要聊的不是苏三，而是苏和三。
NO.1 | 壹
苏宁足球
最近南京乃至整个江苏的热点话题，莫过于苏宁足球了。从冠军到解散，过山车式的走势让很多球迷难以接受。有人可能会问了，为什么会出现如此结局呢？影响因素是多方面甚至可以说是全方位的。
2020年初，随着疫情的爆发，很多行业的形势发生了变化，甚至连运行模式都在发生着变化。以流量明星为例，疫情期间只能通过线上（短视频平台）来延续流量，甚至连绯闻和负面新闻都来得比以往更猛烈些。
疫情对足球的影响就更大了，作为群体性聚集型运动，足球备受打击。作为足球背后的支撑，房地产行业的日子也不好过。
2020年8月，房地产行业的“三道红线”全面推行。ps：三道红线主要包括房企剔除预收款后的资产负债率不得大于70%；房企的净负债率不得大于100%；房企的“现金短债比”小于1 。
这对于以负债为生的很多房地产公司是致命打击，比如负债很高的恒大，就一度传出“逼宫”的传言，虽然后来被辟谣，但这也从侧面反映出来恒大的艰难。这个时候，不仅恒大紧张，一众投资者更着急，这其中就包括苏宁。
2017年11月，爆红网络的“交杯酒”背后，是苏宁战略投资中国恒大集团地产200亿元。
投资恒大，苏宁为的是什么？
一来，志在线上线下通吃的苏宁想要借助恒大的线下实体来实现；
二来，2015年8月投资阿里巴巴让苏宁尝到了甜头，如果恒大地产能够成功在A股借壳上市，这200亿投资升值空间有多大，岂不是会像蜜一样甜。但是，谁能想到，最后是谜一样的苦涩。
自从出现逼宫传言（后被辟谣）之后，苏宁应该也想到了：钱是拿不回来了，那就拿长线吧。
果不其然，2020年11月，恒大方面宣布：此前的1300亿战略投资者中，1257亿战略投资者已签订补充协议转为普通股（或新签或续签），最后只有山东高速成功退出。
这笔200亿的投资锁死之后，随着足协限薪令和中性化名称的影响，苏宁足球一步一步走向了最后的解体。就连苏宁自身也走向了断臂求生的境地：“重新审视各项业务，只要不在零售赛道、脱离商品和用户，都要大胆调整，该砍的砍，该转的转。”这是张近东前段时间对未来十年的展望，新的开始，新的期待。
我们希望，苏宁断臂求生的故事，也是先苦后甜的。
说完球，我们再来看看环。
NO.2 | 贰
城市三环仙林大道-122省道段即将通车
据了解，南京城市三环（仙林大道-省道122段）匝道沥青摊铺全部完成，后面会继续完成桥面及地面道路沥青摊铺工作，接着进入附属工程施工阶段，预计能够赶在江苏园博园开园之前开通。
城市三环路为《南京市城市总体规划（2011-2020）》规划的 " 井字三环 " 快速路中的外环，串联了龙潭、栖霞、汤山等功能组团。
城市三环仙林大道—省道122段总长6.2公里，南段位于江苏省园博园西侧，整条线路北起仙林大道（接老三环路），向南先是跨过沪宁高速，再通过互通止于省道122。
首先，城市三环仙林大道—省道122段是江苏园博园的配套工程，打通园博园与外联系的主要通道。分别联通仙林大道、（规划）紫核、沪宁高速（G42）和122省道，为把江苏园博园打造南京新地标提供重要支撑。
其次，城市三环仙林大道—省道122段是紫东地区核心区重要的南北向通道，在紫核未来的建设工作中扮演重要的辅助功能。
最后，城市三环仙林大道—省道122段是整个南京三环的重要一环。不仅是江宁区和栖霞区之间的南北向通道，还是南京重要的免费环线。北面大概率通过七乡河过江通道过江（与四环的龙潭过江通道之间只隔着一个宝华山），西南面通过锦文路过江通道过江（与四环重线）。由此可见，三环和四环其实是可以实现互补的。
NO.3 | 叁
足球是圆的，环线是椭圆的，他们都有各自的合理性和必要性，以自己的方式体现价值。