2017年12月17号-上海徒步第47回 苏州河徒步系列（第三回）
这次徒步是接着上月的苏州河沿岸东段继续走。本次活动从策划开始就有点忐忑，勘探路线时，就觉得西段比较荒凉，沿岸建设还比较有的大多是工业历史，怕喜欢的人不多。又碰上今年第一个冷空气，气温降到了零度以下，担心出席的人不多。
1集合
到集合的时候，让我有点小小的激动，来了很多伙伴。先上一张集体照。
在途中拍到一张照片可以解释本次徒步的路线。
在普陀和长宁两区行走。出发的隆德路地铁站是普陀区，从华政桥过河之后是在长宁区，强家角桥过河又到了普陀区。沿岸未贯通的路段还有很多。
2曹杨路桥
出了地铁站，就能看到曹杨路桥。
曹杨路桥曾经是进入上海的重要通道，随着城市规模的扩大，商业模式的不断革新，这桥的作用逐渐衰退，只是城市内的一条通路罢了。正好有一条环保清理漂浮物的船开过，激起一阵阵波浪。
沿岸很安静，由于气温太低，只有一两位老人在锻炼身体，平时这段沿岸的步道，是周围居民活动的场所，挤满了打牌，钓鱼的人。
我特别喜欢这种步道的设计，让苏州河融入两岸居民的生活。
苏州河在这里有个拐弯，我们没有走直线（隆德路），沿着光复西路，贴着河边走。路过司法鉴定科学技术研究所司法鉴定中心，河对岸有一片漂亮的建筑物进入的视线，那就是华东政法大学，屋顶突起的壁炉烟囱，代表悠长的年代，隔着苏州河也能显示出典雅的魅力。
此时已经走在华政腹地了，华政校园被苏州河分成两个部分，前面就是华政桥，我们从这里进入华政校园。
3华东政法大学
今年是华政建校65周年。
我们从华政的万航渡路大门出来。华政的内部看点见两位伙伴发的帖子，他们比我描写的更唯美。
苏州河徒步系列第三回-郭晓投稿<寒意袭人的这个冬日，我们再出发>
离开华政，我们走在万航渡路上，夹在中山公园和华政校园之间，有着特别的幽静，其实这是在魔都喧闹的市中心。
4上海丰田纱厂铁工部旧址
1921年，日本人丰田佐吉在上海中山西路苏州河桥畔，建起了上海丰田纺织厂（也称丰田纱厂），这里是丰田起家的真正原点。正因为有了上海丰田纱厂的第一桶金，才成就了今天丰田汽车的产业与荣光。
在万航渡路上的是上海丰田纱厂铁工部旧址，1942年改名为丰田机械制作所，后独立成为丰田机械制造厂，成为日商在中国投产的第一家公司。1950年，工厂改建为国营上海第一纺织机械厂（简称一纺机），隶属华东纺织管理局。2007年重组为上海第一纺织机械有限公司。
忆当年，纺织行业是上海的支柱产业，最多时有百万纺织工人。上海人家在七、八十年代，或多或少有家庭成员和纺织行业沾边。而九十年代则是纺织工人大下岗，纺织女工，曾经的时代骄傲，纷纷转岗，有做营业员，有卖保险的，也有当空姐的，成为报纸的头条。
继续往前走，在强家角桥过河。
桥上看河北岸，还有一些待拆迁的老屋，这些残存的房子应该很快会被拆迁了，他们的主人目睹了苏州河的变化，目睹河两岸从农田变成工厂，再从工厂变成现在的楼房和绿地。
5长风壹号绿地
长风壹号绿地，在上海火柴厂原址上建设的，保留了火柴厂的老厂房。那一个个连在一起的三角屋顶的就是厂房。
火柴曾经是家家户户必要的生活用品，在物资匮乏的年代还要凭票供应，直至90年代。在网上找到的火柴票的图片。
火柴的使用，也带来了那些年代不多的娱乐爱好，火花收集——火柴盒上的一张贴纸。可惜火花收藏馆由于装修闭馆了，只能看那巨大的壁画。
火花收藏馆和壁画组成了一个火柴盒的造型。不仅仅火花馆闭馆，整个长风壹号绿地显得很萧条，偌大的地方没什么游人，湖边的游船、小商店都关闭着。不过道路还是很干净，绿化也有人修整，看得出有人在维护。希望能尽快恢复，恢复火花馆的展出，恢复火柴车间的内部布置，让火柴不要淡出我们的记忆。
6上海游艇会
出了长风壹号绿地，在古北路桥下穿过，对面就是上海游艇会。
很高大上的一个名称，门口的伸缩门半开着，木制的门卫间里坐着保安，不知道人数。在茂密的绿化中，有几栋青砖红瓦的古朴建筑。建于2009年，曾是一处高档会所。那些建筑是让游艇主人培训、用餐、娱乐的地方。现在都关闭了，泊位上还停靠着不多的游艇。
上海游艇会是在上海试剂总厂的原址上建设的。上海试剂总厂，这个“总”字说明了其在化工行业的江湖地位。在90年代之前，全国大部分的化工厂，都有试剂总厂派出的技术人员“传帮带”。现在留下就是那个62米高的烟囱。
蓝天映衬下的白色烟囱，想着当年年少的我，曾经爬在那高高烟囱之上，感慨万千。
7苏州河工业文明展示馆
走过施工的工地，苏州河西段更多的是在施工中。是苏州河工业文明展示馆。
这次只给大家看门口的一张照片，其实这里也是一个不小的公园，亲近苏州河最好的地方。我们在2017年结束之前，还会组织一次苏州河沿岸（西段）的徒步。复徒——同样的路线，带着没走过的伙伴再走一次。留待下次详细介绍整个展示馆的美景。
上海徒步光影shtubu—你，真的很有品位和眼光