某轮三菱克令吊(型号HDCI-6024)故障分析和处理过程

祁老轨

关键词    油马达    油泵    比例阀

故障现象

某轮1号克令吊出现二次的修理,第一次故障,主要现象是吊货只能吊15吨,后来只能吊8吨,吊重没力,速度可以。另一次故障,出现吊臂只能缓慢下,不能上的故障,吊钩和旋转正常。

故障原因

三菱液压起货机是一种电,液,机一体化的起货设备,造成故障可能原因主要两个方面:一是油液污染,二是管理不当导致油温过高。两项的最终结果是促成油马达内部零部件损坏,内漏严重而不能正常工作。在日常管理要加强清洁系统滤器,发现油质恶化要更换,定期做化验油质。油冷却器经常清洁,保持油温正常。系统常见故障的有:油马达,油泵和执行比例阀。

故障处理过程

1. 第一次故障处理过程:先拆检系统各种阀件,无发现问题,接着更换钩头油泵,故障没排除,再换油马达也是没解决。再查,加工比例阀出口闷板进行测试,操作手柄操作,发现压力不升高,证明比例阀内漏比较严重。最后找到二手比例阀测试好,送船安装,恢复正常。其实在船上,这种吊是并吊,2个吊的设备都一样,可以把2个吊比例阀对调,一测试就可以,克令吊系统故障,有时往往不好判断哪个部件故障,应遵循先易后难原则,就会减少工作量和时间。

2. 第二次故障,在卸货末期,吊臂不能上,只能缓慢下。油泵压力测试,1号和2号吊的油泵压力都是40KG/CM2,其实没吃负荷,空载测试压力,不是判断泵浦是否正常的依据,只有吃负荷,压力高低才是判断油泵好坏。由于吊臂不能起升,不能测试带负荷的油泵压力,所以处理过程也是一波三折,先查有关溢流阀等阀件无异常,由于吊臂油马达不大,而且怀疑可能是油马达和吊臂滚筒之间花键是否磨损打滑,拆开无异常,把油马达管路连接,脱开滚筒测试,启动泵浦,油马达一点不动。这时以为是吊臂油马达问题,把吊臂油马达与2号吊对换,正常,不是吊臂油马达问题。接着又把比例阀对调,还是没问题,最后更换一个新油泵后正常,该克令吊由一个电机两端带动两个油泵,大的油泵带动吊钩油马达,小的油泵带动吊臂和旋转。注意不要拆错。

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