新车磨合别太快，新车到底需不需要磨合?这些不注意会毁车

很多朋友不知道和我是不是一样，刚买了新车很激动,生怕伤了它，会到处找攻略，怎么保护汽车，知道要保养但是不知道如何磨合，在磨合的时候，前期主要检查什么呢,对于新车或者对于新手来说确实是个比较棘手的问题，新车嘛总是不喜欢太过折腾，好怕损坏这里损坏那里的，其实为了后期的使用性能来说应该注意对其进行磨合前的检查和保养工作。今天和我一起来说道说道这个磨合期以及磨合需要注意什么？如有不足的地方欢迎补充哦

首先磨合是什么?磨合就是指新车发动机或者底盘件在初驶阶段，一般为1000~1500公里，在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件在装配或者制造上的凸起物，汽车心脏重要那么对于发动机来说怎么去磨合？在用车习惯上我认为这三点最为重要，囊括了所有的安全部件。

发动机方面

第-次点火后不要踩油门,看会不会自动熄火;启动发动机,转速表应在1000转以上，再平顺滑落至800-1000转;怠速时发动机声音应均匀、平稳、连续;怠速时方向盘是否抖得厉害;检查慢加油时发动机声音是否有异响,急加油时发动机反应是否准确、迅速、干净利索;猛踩猛放油]时声音要和顺，中间不能有杂音。

电气设备的使用

检查各电气设备、灯光和仪表工作是否正常,并检查蓄电池(现在多数汽车配装的是免维护蓄电池。免维护蓄电池在盖上设有一一个孔形液体比重计,它会根据电解液密度的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的充放电状态和电解液液位的高度。当比重计的指示眼呈绿色时,表明充电已足,蓄电池正常;当指示眼绿色很少或为黑色时,表明蓄电池需要充电;当指示眼显示淡黄色时,表明蓄电池内部有故障，需要修理或进行更换)。

制动效能。

制动系统不用多说都应该明白，车的刹车是汽车的主要的构造部件，没有了刹车也就意味着车完全失去了安全保证，失去了生命，在新车磨合的时候特别需要注意制动系统的性能,制动性能包括手刹和脚刹，这个性能虽然不是我们所掌控，但是在试车检查制动系统的制动距离以及有无跑偏和制动发咬等现象。如不符合要求时，应查明原因,及时排除。同时也是为了自己和别人的安全着想，说了这么多，最主要的就是新车磨合一定要根据官方手册进行。毕竟是官方实验得出的东西