本田下半年新车：“广本思域”登场，雅阁改款、缤智换代来袭

受芯片短缺的影响，本田在刚过去的6月份表现并不如意。数据显示，本田6月在华终端汽车销量为118168辆，同比下滑17%。但好在前几个月的发力，上半年累计销量达到786535辆，同比增长28.5%，表现还算可观，当然主要还是得益于明星车型十分给力。时间转移到下半年，本田又有哪些重磅车型推出呢？

十一代思域

作为本田今年关注度最高的车型之一，十一代思域自海外发布以来就勾起了国内消费者的心。按照本田官方的规划，新车将于今年夏天在美国正式上市，至于国产版预计今年年底正式上市。就外观来说，新车相比现款明显要“收敛”了许多，运动的气势被抹平了不少，更趋向于雅阁的设计。

此外，根据此前的申报信息来看，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，车身和轴距均比现款更长，意味着家用属性得到进一步增强。至于内饰，采用了全新的设计风格，个人认为比现款要更时尚同时更有质感一些。

动力方面，根据此前的申报信息，新车将搭载低/高功率两种调校的1.5T发动机，最大功率分别为129马力和182马力，传动系统方面，将全系匹配CVT变速箱。至于大家关心的价格方面，虽然现款1.0T三缸版本终于取消了，但是新款思域定价不可能比十代思域（11.99-16.99万元）高多少，毕竟再高的话，那就直追雅阁了！

Integra

东风本田思域的热销，让本田看到了这款车在国内的市场潜力，为了进一步扩大市场份额，深化双车战略，这不，“广汽本田版思域”也是安排上了！据悉，新车或将命名为“Integra”，最早将于2021年底正式投产。对于本田粉来说，Integra算得上是一个充满情怀的名字，在海外市场其定位其实要高于思域，但是由于轿跑车市场的逐步萎缩，让这个传奇的车型走向了停产之路。

（全新一代思域）

背负Integra之名，意味着“广汽本田版思域”肩上的担子不轻。不过从本田历来的姊妹车型来看，其实并不是那么好卖。比如雅阁月销破万，而姊妹车INSPIRE的销量惨不忍睹；再比如本田CR-V月销近2万辆，但是皓影和其差距显而易见。不知道“广汽本田版思域”的到来，能否打破这种不平衡的现象？

中期改款雅阁

作为广汽本田的支柱车型，同时也是国内B级车的标杆车型，本田雅阁的市场表现大家有目共睹。2018年，十代雅阁正式上市，转眼4年，中期改款或者说“十代半”的雅阁也提上了日程。根据此前工信部申报信息来看，新车外观基本延续了现款车型的设计，不过前脸加入了更多的镀铬饰条，同时雾灯区域也进行了调整，整体看起来更加的精致。

至于尺寸方面，新车型车长相比现款略有加长，燃油版和混动版车型车长分别为4906mm和4908mm，其它尺寸则保持不变。动力方面，新车继续沿用现款的动力总成，提供1.5T和2.0L混动供消费者选择，当然个人建议优先选择混动版本，其驾乘质感确实十分出色。

全新一代缤智

作为东风本田XR-V的姊妹车型，广汽本田缤智的市场表现始终被压上一头，这就好比CR-V和皓影一样。这代缤智于2014年正式上市，时至今日难免呈现“疲态”。因此，全新换代的缤智也是顺势而来。从外观来看，全新缤智颠覆了以往的SUV的造型，更像是看齐冠道的Coupe车型。

至于内饰，新车舍弃了嵌入式的中控屏幕，采用了悬浮式设计，而且整体贯穿式的中控设计，更接近于十一代思域的理念，看起来更加精致细腻。动力方面，参考海外版车型，新车将在原有的1.5L和1.5T发动机基础上，增加1.5L双电机混动版本车型。一方面，缓解了双积分的压力，另一方面让用户节省后期的用车成本。

从以上即将推出的新车来看，主要集中在广汽本田，东风本田相对较少一些。当然从近期的销量数据来看就可见端倪，在刚过去的6月，广汽本田终端销量为57641辆，而东风本田销量达到60527辆。虽然差距不算太大，但是要知道，此前广汽本田一直是领先于东风本田，但是由于旗下主销车型如飞度、凌派等接连失利，让广汽本田失去了足够的销量支撑。因此，多款新品的推出，对于广汽本田来说显得尤为重要。