那些年，奔驰手里玩“夭折”的皮卡们！

有人说，玩皮卡就得美系，德国人不灵。奔驰：我玩过了，你说滴对~

01奔驰X-Class皮卡

奔驰X-Class皮卡，被调侃为“最短命”的奔驰车系，2017年面世，存活仅2年多，便于今年5月宣布停产！

当年，这款车也算是奔驰的野心之作。一来填补奔驰车型阵容的最后空白；二来想要冲击高端皮卡市场，号称皮卡中的迈巴赫。

然而，奔驰给的诚意不足。X-Class与日产纳瓦拉同平台，仅多了一个奔驰标，就加价40%多，消费者凭什么买账？

所以，最终还是被市场给教育了。据悉，其累计销量仅为32000辆，以至于不得不黯然离场……

02奔驰170V

虽然不少人都认为上面提到的X-Class是奔驰的第一款皮卡车型，但其实不是。奔驰皮卡的鼻祖车型是它——奔驰170V。

该车是是奔驰在1936年推出，只不过当时还没有皮卡这个概念。因此，把它当做轿车加货箱，或卡车，都可以。

170V车顶设计为可拆卸（敞篷皮卡？），后方货箱可根据不同尺寸和需求进行差异化满足，出租车、警车、救护车、山地救援、军车等公共服务都可胜任。

二战的爆发，使170V被迫停止生产，战后恢复生产。有趣的是，170V是二战后奔驰制造的第一辆车。

03奔驰W115

20世纪70年代初，奔驰制造了一款“轿卡”产品——奔驰W115。这算是奔驰真正意义上的皮卡产品。

这款产品当时仅仅在南美进行生产和销售，并有一个很有创意性的名字，直接采用了拉丁美洲的缩写，命名为“La Pickup”

内饰大面积使用了镀铬零件，呈现出了那个时代皮卡车型所不具备的豪华感。看上去还不错吧？

04奔驰G级W461

奔驰大G，大家很熟悉。但对于这款G系皮卡——W461皮卡，也许知道的人很少。其实，W461皮卡一直服务于德国军队，2001年才停产。有没有一眼瞄到那个涉水喉，越野味十足有没有？

既然提到W461皮卡，那也顺便提一下，2016年奔驰在澳大利亚市场推出的一款基于W463平台打造而来的皮卡——奔驰W463皮卡。

可惜如今，W461皮卡早已被基于W463的改装型所取代了……而大家熟知的六轮皮卡G63 6x6也是基于W463开发而来。

05奔驰AMG G63 6X6

AMG收归奔驰之后，推出的 G63 6×6，实际也算是一款奔驰皮卡，并且，是一个拥有三轴、6轮的越野猛兽。

当然，奔驰也很聪明，目标十分精准，一开始就计划每年限量生产二三十台。然后果然就被一抢而空。然后的然后，奔驰表示：

为了保持这款车的珍贵性与稀有度，希望能够通过停产的方式让这款经典车型彻底的退出历史的舞台……

不得不说一句：奔驰，还是你会玩儿~

06奔驰Vario概念车

1995年，奔驰还亮相了一款采用模块化车身定义的概念车——奔驰Vario。若搭载了皮卡模块的话，就可变身成轿卡。

Vario概念车可以通过更换车顶和后备箱实现“变身”，一辆车可以随意变成轿车、皮卡、敞篷跑车和SUV，而且“变身”只需要15分钟，堪称跨界皮卡的先祖了！

07奔驰Viano Activity

奔驰还有一个“脑洞大开”的概念车型——奔驰Viano Activity皮卡。

该车拥有“抽屉式”的后货箱，货箱可以装载两辆越野摩托。感觉还挺有意思的。

以上，是不是感觉奔驰在皮卡上，还是花了点心思的？其实，很多想法我觉得都挺好的，但是，大都昙花一现，可惜了……

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你看好奔驰再战皮卡市场吗？

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