2019款现代领动，合资品质，选1.5L还是1.4T

现代领动是一款家用紧凑级别运动型轿车，这款车在国内流行多年了，指导价为10.9万-14.68万，价格与同级别车型相比，不占多大优势。领动属于合资车，品质方面还是不错的，这款车到底如何，我们先从外观说起。

车头前脸能够看到富有攻击力的六边形进气格栅，格栅采用横幅饰条装饰，两侧大灯造型动感，显得修长，在车身侧面还能够看到将近一半的大灯光源，提高了行车安全性。

车身侧面造型更为动感，车尾较短而高，并且向上翘，显得车身后高前低，有俯冲力量感，尾灯的造型与前照明车灯形状很像，起到了前后呼应的效果。车门上下各有两条筋线装饰，显得车身更加精致。前后车轮配备了五条幅双色轮毂，款式新颖，造型考究，年轻车友比较喜欢。

中控内饰相比同级别合资车，领动的中控看上去还不错，最起码不老气，中控台的用料大部分都是硬质塑料，但整体布局又比较新颖，可以忽略不足之处。

方向盘为平底运动款式，真皮包裹的方向盘，手感不错，天热手心出汗也不会觉得滑。

液晶仪表盘这款车没有配备，毕竟价格和成本受到限制，传统指针式仪表，看起来比较实用，两块表盘中间是行车电脑显示屏，是单色，这也无所谓，单色看着更清晰。

中控大屏是带触控功能的，尺寸为8英寸，功能性并不全面，这款车是1.5L智炫精英型，仅有蓝牙电话、手机互联映射功能。导航功能可以使用手机版本的，精准度要优于原车自带的导航系统。

领动的车身长度是4610毫米，宽度1800毫米，高度1450毫米，轴距2700毫米，领动的轴距要比同级别车型长几十毫米，我们来看看它的后排空间如何，后排乘坐空间不算宽裕，但也不紧凑，属于中等水平，全车座椅为黑色仿皮面料，比较耐脏，车顶有天窗，增加了车内通透性。

动力方面，领动全系有两种动力系统，1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出115马力，峰值扭矩143.9牛米，变速箱匹配了六速手动挡和CVT变速箱。

另外还有1.4T四缸涡轮增压发动机，最大输出130马力，峰值扭矩是211牛米，最大扭矩转速1400-3700转，变速箱匹配了七速双离合。

动力输出方面，1.4T配双离合版本，动力输出强劲，尤其是中途加速反应灵敏，但低速有些顿挫，刚起步时，动力也不算弱，跑高速时比较省油，最低表显油耗是4.9升，还有5.1升的时候。

1.5升配CVT变速箱，动力输出一般水平，但并不弱，与老款1.6L卡罗拉和1.5L的朗逸动力相仿，CVT变速箱起步和中途加速，都非常平顺，油耗方面，也很经济，百公里综合路况油耗不到6升。

底盘方面，领动前面使用麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，在底盘调校上，领动悬架偏硬，座椅的舒适性可以，唯独底盘硬，与同级别大众后扭力梁相比，缺少的是韧性，前排感觉还好，后排底盘不舒适。

配置方面，低配的两款车型有四个气囊，高配有八个气囊，车身稳定系统、胎压报警这都是标配的，一些基础配置都很齐全，像倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、日间行车灯，这些都有。

选车方面，2019款1.5LCVT智炫精英型性比较较高，指导价是11.98万，这套动力系统，不但省油，而且平顺性比较好，基础配置比较齐全，如果要求动力，1.4T双离合炫动活力型也可以，指导价12.48万。

保值率方面，领动属于中等水平，三年的保值率是58.8%，同样都是合资车，日系同级别车型保值率要比现代高一些，不过日系品牌优惠幅度没有领动高，算来算去基本都差不多。