长安CS85 COUPE 1.5T 车型最大竞争力居然是车长？

随着SUV市场的进一步细分，轿跑SUV领域成为了今年自主品牌发力的一个方向，各大一线自主品牌车企纷纷都在推出轿跑SUV。

其中长安CS85 COUPE就是最早一批出现的车型之一，只不过当时只推出了2.0T车型。

而在最近，长安CS85 COUPE又推出了三款1.5T车型，售价为11.99-13.79万元。那么新推出的1.5T车型会动了谁的奶酪，又是否值得我们消费者购买呢？

最大改变在于动力

长安CS85 COUPE 1.5T车型是为了拉低门槛而来，最显著的变化是动力系统调整，发动机由原本的2.0T变为了1.5T。

这款1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265N·m，相比原本的2.0T发动机在参数上分别下降了40kW和95N·m。

变速箱也有所调整，从8AT改成了7DCT，这操作从成本控制方面来考虑是没毛病的，双离合成本相对来说会更低；但考虑到国内消费者的需求特点，或许把7DCT改成CS75上的爱信6AT会更好。

毕竟在理论上来说，第三代爱信6AT在可靠性、平顺性方面会相对更好；不过DCT也并非只有成本优势，在传动效率和燃油经济性等方面，DCT也是一定的优势，而CS85 COUPE换上7DCT未必就没有这方面的考量。

1.5T车型直接对手是F7x

目前自主品牌轿跑SUV中，除了CS85 COUPE外，最受关注的应该就是吉利星越和哈弗F7x了。

其实三者之间相互竞争的关系其实并没有想象中激烈，尤其是在价格方面，在不考虑优惠的情况下，三者在价格上相互重叠的区间其实并不算厉害。

原本CS85 COUPE只有2.0T车型，指导价为13.69-16.99万元，这样的售价和指导价为13.58-19.58万元的星越有直接竞争关系。

但现在长安CS85 COUPE 推出1.5T车型拉低门槛，把价格区间拉到了11.99-16.99万元，这就与售价为11.99-15.49万元的F7x成了直接的竞争对手了。

值得一提的是，虽然拉低门槛后CS85 COUPE和F7x形成了直接的价格竞争，竞争相对会比较激烈，但最应该苦恼的，或许应该是星越。

毕竟原本其他两款起跑线相同的轿跑SUV，现在起步价都拉到了11.99万元，相比起13.58万起售的星越便宜近两万元，这在性价比方面的竞争力无疑得到了很大的提升。

CS85 COUPE 1.5T竞争力如何？

相比起对手，CS85 COUPE 1.5T车型最大的优势或许在于车身尺寸，尤其是在车身长度方面，4720mm的车长，比同级别竞争对手都长了100mm以上。

在理论上来说，会拥有更好的装载能力，车内空间表现也会不错的优势；在外观视觉效果上看起来也更加大气一些，能在一定程度上提升整车的吸引力。

但在其余方面，CS85 COUPE 1.5T车型就并没有太大的竞争力了，只能说是中规中矩。

例如在动力方面，与直接竞争对手哈弗F7x 1.5T的124kw、285N·m相比，CS85 COUPE 1.5T发动机在参数上最大功率多7kw，但在最大扭矩上却少20N·m；

相比星越1.5T+48V的混动系统，CS85 COUPE 1.5T在动力参数上更是没有任何优势。

在配置方面，以价位同为11.99万元的入门版车型为例，CS85 COUPE和F7x在配置上虽然并不相同，但都能满足消费者的基本需求，在性价比方面就难分胜负了。

哪款值得入手呢？

对于预算相比较紧的消费者，小白推荐官方售价11.99万元的1.5T型版。

作为CS85 COUPE的入门级车型，提供的主要配置包括了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、主驾驶座电动调节、中控彩色液晶屏、GPS导航、语音识别控制系统、车联网、LED日间行车灯、自动大灯、自动空调、后座出风口、后视镜加热等，就配置水平而言，已经基本可以大多数满足消费者的需求。

对于预算更高的消费者，小白推荐指导价13.79万元的品版车型，用不到14万的价格，就能获得搭载了并线辅助、车道偏离预警系统、主动制动系统、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、全景天窗、电动后备厢、内置行车记录仪等主被动安全配置在内的中型轿跑SUV，性价比还是相当给力的。

这款配置也是小白认为在CS85 COUPE 1.5T三款车型中性价比最高的一款。

总结

从实际消费市场来看，虽然自主品牌轿跑SUV被不少消费者认可，但真正愿意购买的消费者并不算多。

不过普通紧凑型SUV市场竞争的越发激烈，而轿跑SUV目前来说还能称得上是蓝海的细分市场，随着各大车企继续深入其中进行深耕细作，或许会有不错的意外惊喜。