三款美国CES展上的量产/概念车将落地国内 小鹏G3在列

近日，在太平洋彼岸的2018年美国CES（国际消费电子产品展览会）上，除了新奇的电子产品外，也有不少车企在会上发布新的车型和概念车信息，而且还有一些即将在国内亮相的车型，比如小鹏汽车、拜腾和新特。

一、小鹏汽车G3

小鹏G3定位为一款纯电动紧凑型SUV，相对于beat版本采用了更为激进的设计，大灯采用整体不规则的形状，车头两侧竖立LED日间行车灯像猛兽的獠牙。车身侧面采用悬浮式车顶设计，扰流板，另外采用贯穿式的尾灯设计，符合现在造车的设计元素。

小鹏G3是首款采用太空驾驶座舱的互联网汽车，全景式挡风玻璃则是意大利进口；beat版本里的360 度车顶相机在G3 上继续保留，驾驶座舱标配12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触摸中控，集成在线音乐、地图导航等。

另外据何小鹏介绍，G3将实现自动泊车对高频生活场景的覆盖，并搭载小鹏汽车自主研发的自动驾驶功能等等。据悉，新车将于今年春天在国内正式上市销售，届时将公布具体的配置和价格。所以，小鹏G3铁定会在国内上市的。

二、拜腾Concept

如果你不关注CES，也不知道前几天在CES上拜腾（BYTON）正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept。该车型采用科技感的设计，以及创新的智能人车交互系统，定位是一款为共享出行和自动驾驶时代的智能纯电动SUV。

BYTON Concept作为拜腾首款概念车，定位为豪华智能电动中型SUV，新车的格栅采用封闭式设计，并布局有LED光带，可根据使用场景开启不同显示模式。

侧面采用悬浮车顶设计，在内饰设计上最让人期待是大尺寸的液晶屏概念车搭载一款长125cm、高25cm的全尺寸屏幕（Shared Experience Display），尺寸横贯整个中控台，另外还可以根据环境光照的变化来调整屏幕的明暗度；这个液晶显示屏估计是以后中控的潮流配置。

拜腾未来的量产车将提供两种电池和续航的选择，后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里，后驱电机的功率为200kW，峰值扭矩400牛·米；四驱版本采用95kWh的电池组，续航可达520公里，搭载功率为350kW 、峰值扭矩为710牛·米的前后双电机组合。

基于概念车打造的量产车将在2019年底在拜腾中国南京的工厂正式投产，起步价格预计为30万元人民币（4.5万美元）左右。BYTON Concept将会在4月份的北京车展亮相，因此，这款概念车国人可以在北京车展上一睹它的芳容。

三、新特DEV1

在CES展上，有一个新品牌的发布——新特SITECH，新特在CES上发布了其汽车全球战略布局以及品牌。如果不关注CES，估计没几个人知道新特个品牌。

据了解，新特汽车暂时还没有实实在在的产品以及营销策略和背景，知名度和影响力也比小鹏、拜腾低。但新特汽车由贵安开投投资发起设立的全球化智能电动汽车设计研发制造以及全生态服务商，并且与中国一汽将开展战略合作，设立SITECH新特（全球）研究院。

新特与中国一汽联合研发新特首款量产车DEV1， DEV1有两个不同的内部布局，一个是针对私人用户；另外则是摩拜定制版，用于共享出行领域，DEV1同样会在2018北京国际车展亮相。