都在吹自家车子智能先进，但是敢让人随时体验的也就这个品牌了

9 月份是车市的“金九”，但今年的“金九”与以往的不太一样，由于车市总体下沉， 即使到了“金九”也未见得比前几个月好。但再不好的行情，也总有那几家车企表现比较突出，比如其中之一的东风日产。东风日产在9月份的销量达到107,430辆，环比增长12%;1-9 月份累计的销量已经突破 814,308 辆，同比增长 8.4%， 几乎实现两位数的增长。

推进品牌智行科技 销量加速器

究其中原因，科技是第一生产力，把智行科技更快的应用到汽车上，增加产品的竞争力，或许是东风日产逆势而上的诀窍。从东风日产最近关于科技的几件大事件或许能发现一些秘密。

6月20日，东风日产首家城市展厅在北京中关村体验馆正式开业，作为日产智行科技落地中国的“智享体验”创新平台，东风日产智行科技体验馆是为中国消费者打造的、能够触及全球先进汽车技术的沉浸式体验阵地。

同时，开业当天启动预售的轩逸·纯电 SYLPHY Zero Emission，也在该体验馆展出。整个体验馆由“品牌内容展示”、“产品介绍及展示”、“生活休闲空间”三大功能区组成，是东风日产对汽车行业发展的前瞻性洞察，也成为日产先进技术体验的前沿阵地，体验馆在向消费者展示与世界同步的NIM日产智行科技的同时，也传递了一种触手可及的纯净出行新生活。

9月10 日，东风日产智行科技体验馆于广州白云国际机场 T2 航站楼正式开馆。 依托全球领先的日产智行科技，体验馆围绕智能动力、智能驾驶、智能互联三大技术领域，通过先进的科技体验装置和虚拟现实技术，以可知、可感、可触的沉浸式体验，为公众打造了科技化、智能化、互动化的社交场所，描绘了美好的未来出行生活场景，全方位展现了日产智行科技的先进理念和独特魅力。

日产智行科技体验馆让公众体验到科技创造的生活乐趣，领略到智能化的汽车先进科技，触摸到对未来出行生活的美好期待。通过日产智行科技体验馆，依托日产智行科技，东风日产向消费者许下一个美好的未来出行愿景。未来，东风日产会将智能出行的愿景从梦想变为现实，为消费者创造出更加美好的人·车·生活。

9月19日，日产智行科技体验营(NISSAN Intelligent Mobility Tour)在广州市花都区东风体育馆盛大开馆，开创业界先河。 作为行业最大的智能化技术体验中心，日产智行科技体验营拥有规模最大的汽车技术体验馆、品类最丰富的互动体验阵地、行业最大的3D投影艺术未来空间， 对于日产智行科技(NISSAN Intelligent Mobility)进行全面深度的技术剖析，开启汇集前沿体验技术于一体的智行科技揭秘之旅，营造感受未来汽车生活的视觉盛宴，让体验者全方位感知日产智行科技带来的智能化未来汽车生活。

智行科技体验营的真实体验

逛了一圈日产的智行科技体验营后，你会仿佛看到了日产的过去、现在和未来， 小白并没有夸大其词，因为在这个科技体验营里，有日产电动车的发展历史，也有日产目前运用到车型上的一些最新技术，更有日产前沿的技术。说它是体验营，不如说是日产科技展示会。

一、智行生活馆，展现日产科技的魅力

纯电体验舱

极智飞车

ProPILOT Park 智动控制辅助泊车技术

在智行科技馆里有电动车技术发展、日产纯电体验舱、极智飞车、IEB预碰撞智能刹车、ProPILOT Park智动控制辅助泊车技术和智能互联等展示。

日产首款电动车Tama

在1947 年日产就已经研制成功了首款电动车Tama，当时的最大续航里程达到65km，在几十年前日产已经有纯电动车的技术，而我国也就近几年才开始大力发展纯电新能源车，更不用提日产的聆风纯电动车，还有刚上市的轩逸·纯电。经过几十年的发展，日产的纯电技术更成熟稳定，续航里程更长。

也有很多技术已经搭载在量产车型上，比如NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，在主力在售车型上实现100%配备，骐达上就有配备。4×4-i 智能全模式四驱系统也在楼兰和奇骏等车型上配备。同时，ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制等技术也全面应用到东风日产的车型上。

虽然国内还有很多技术没运用到量产车型上，比如VC-Turbo、e-POWER、智能互联和ProPILOT Park 智动控制辅助泊车技术等、不过在展馆里我们可以了解到 未来东风日产车型所搭载这些先进的技术到底是怎么样的。

VC-Turbo 发动机

另外，还可以了解到一些东风日产即将要使用的技术，比如年底要上市的新天籁搭载的2.0T发动机。这款发动机叫VC-Turbo(可变压缩比涡轮增压发动机)， 用技术语言来解释，VC-Turbo 就是通过多连杆机构，不断提高或降低活塞上止点，实现压缩比的变化，由此为行驶中车辆按需提供高功率或低油耗模式。

该发动机的最大亮点技术有三个:第一，可变压缩比，VC-TURBO发动机可在8:1至14:1任意切换压缩比，并且在不同的压缩比情况下，保证动力性能和燃油经济性达到最优。

第二，可变燃油喷射，VC-TURBO发动机采用多点喷射和缸内直喷两种燃油喷射方式，在可变压缩比变化时，两种燃油喷射方式可随机转换，从而在油耗和性能方面取得平衡。

第三，可变燃烧循环，通过电子正时可变控制阀，VC- TURBO 发动机可以在低压缩比时采取奥托循环，在高压缩比时采取阿特金森循环，并且可以进行即时切换，保证车辆在不同行驶状态下保持最佳性能和最佳燃油经济性。

二、未来城市馆，日产智能出行展望

未来城市馆里，体验者可搭乘LEAF聆风，置身于3D投影打造的超现实未来城市，享受前所未有的视听震撼，感知ProPILOT 智动控制辅助驾驶、ProPILOT Park智动控制辅助泊车、e-Pedal一体化智控踏板等日产智行科技的未来技术。

三、轩逸·纯电试驾，感受纯电驾乘的魅力

小白除了看，也驾乘体验了轩逸·纯电的魅力。在轩逸·纯电试驾区设置了智动无限、爱享满格、畅享灵动、劲享动力、精准回转、畅停无阻等六大科目。体验者可以驾乘轩逸·纯电，感受纯电动力的平稳性、乘坐的舒适性和驾控的精准性等。体验轩逸·纯电的优点，最终会发现其实一辆纯电车各方面不比燃油车差，甚至有些地方更好。

智行科技为核心 推进技术和产品付现

今年是日产智行科技行动的元年，东风日产加速全价值链智能升级，依托日产在全球汽车智能技术上的领先优势，积极导入日产智行科技，大力推进技术付现和产品付现，占据中国汽车行业“智”高点，并由此推动东风日产品牌向“智能”全面升级。

日产的智行科技，从上世纪40 年代开始至今，从纯电技术到众多先进的车载技术，日产是在传承之前的文化和技术，然后不断的开拓创新，并且以最快的速度把最新、最好的技术应用到量产车型上。

从搭载日产全球领先EV 技术的“全球专业纯电家轿”轩逸·纯电正式亮相北京车展开始，日产最先进的EV、VC-Turbo和e-POWER等动力技术将陆续导入。轩逸·纯电已经上市，而接下来搭载VC-Turbo的新一代天籁也即将上市，e-POWER还会远吗?

东风日产乘用车公司副总经理陈昊表示:“面向未来，东风日产将以日产智行科技为核心，加强技术导入和产品付现，提升中国消费者的出行生活品质，积极推动智能化未来汽车生活从梦想变为现实，创造出更加美好的人·车·生活。” 除了将技术导入和产品付现之外，东风日产还通过先进的科技体验装置和虚拟现实技术，以可知、可感、可触的沉浸式体验，为公众打造科技化、智能化、互动化的社交场所。店头的极智飞车、日产智行助手以及多地的日产智行科技体验馆、 体验营都在场景化方面实现创新突破，为消费者持续传递未来智能化的出行生活。

本文总结

汽车正在进入智能化、电动化、网联化、共享化、轻量化的“五化”新时代;车企 加强技术导入和产品付现，并且积极推行智能化发展的形势变得迫在眉睫。而日产拥有创新的DNA以及逾70 年的技术沉淀，研发和培育出的日产智行科技，能够很好的应对“五化”的时代需求，并且以更快的速度把最新最好的技术投放在东风日产的量产车型上，提升汽车产品的竞争力。

除了技术发力之外，线下实景依然是消费者体验的重要触点，东风日产在场景体验方面实现突破，让消费者体验到科技创造的生活乐趣，领略到智能化的汽车先进科技，触摸到对未来出行生活的美好期待，让品牌与消费者能够近距离接触。以上原因，让东风日产在逆势中销量依然能保持快速的增长。