易立竞式拷问:日本车真的好卖吗?值得么?你会买吧? 2024-04-30 08:05:11 在很久没有打开的电视大屏幕上,偶然看到吐槽大会上易立竞老师的惊艳表现,那样深入灵魂深处的拷问,让你不得不怀疑自己的人生。连续追看了几集,感觉这不就是工厂里,解决问题时用到的“五个为什么”,找到问题真因的一种表现形式么?我们今天也来问一问,日本车在中国市场的表现。要说中国汽车市场,那真是几年河东,又几年河西:德系、美系和日系此起彼伏,自主品牌野蛮生长之后陷入冰火两重天,在SUV市场超级红利引发市场销量爆发之后,电动智能汽车接棒推波助澜。当下的中国市场,自主品牌俨然已经四足鼎立,吉利、长城、长安、比亚迪,奇瑞、上汽和广汽奋起直追;跨国品牌,日本车如日中天,大众和通用表现平稳,其它车企则陷入一阵忙、慌、乱之中。2017年开始的经济调整,引发了汽车市场动荡,全球车企都陷入不同程度的发展迷茫,中国市场同样发生了巨大的变化。自主品牌市场资源向头部车企集中,跨国车企几乎陷入一片沉默,而唯有丰田和本田等日本车企逆势扩大产能,产销量暴涨,这市场究竟是怎么了?是日本汽车有什么新的技术革新,是日本汽车降价了,还是日本汽车引入了新车型?日本车或许还是原来的日本车,其滋润的日子很大程度上是来自竞争对手自栽跟斗。首先,在越来越严苛的油耗和排放标准下,燃油车企压力山大,油耗和排放的降低已经达到极限,于是砍掉大排量发动机,推出三缸发动机,最终让整个品牌都受到了市场的群起而攻,如福特、通用等车企。与此同时,当汽车进入到毫无销售利润的惨烈竞争之时,在汽车零部件的减配,在汽车保养和维修等售后领域想歪点子,成为了企业利润的一大来源,如大众、日产等车企。在市场发展层面,自主品牌向上,抢夺了部分入门级跨国品牌的市场,如现代、起亚等车企;汽车市场消费向上,用户对市场和汽车更加了解,跨国品牌的性价比不高推动了消费者转场的决心,如标致、JEEP等车企。反观日系车企,从外部来看,即使面对更高的油耗和排放标准,本身就低于市场均值的油耗和排放,油电混合动力系统更让它们赢了绝对的优势,不需要依靠被市场诟病的三缸机,也不需要价格昂贵的插电混动系统,燃油车的产销量可以毫无顾忌地提升。从内部来看,日系车企精益生产的理念,在企业运营全流程做到了成本最低化,让其在价格层面拥有更大的话语权,即使面临竞争对手的价格竞争,也拥有足够的利润回旋空间。在保养和维修的售后服务领域,不断提升的服务标准,不断递减的成本,让用户在获得更高服务质量的同时,降低了用车成本,而透明化服务则更加赢得了用户的信任。与此同时,对于中国市场更加深入而本土化的研究,不管是全球车型的引入国产,还是本土化车型的研发,都更加贴近用户,满足了更多用户和用户更多的需求。比起大众、通用等竞争对手,不管是丰田,还是本田,其规模体量还远远落后,在中国市场扩充产能,赢得与其全球市场相匹配的地位,也是发展的必然。动力、质量和服务等各个因素汇集一起,形成了日系汽车品牌的高保值率,也赢得了品牌美誉度,形成了良性印象循环,而丰富的新车型导入,让日本汽车成为用户购车躲不开的优先选择。回到文章的开头,日本汽车好卖吗?确实好卖,飞度、轩逸、卡罗拉、凯美瑞、CR-V、汉兰达等等车型,随手拿出来一个都是细分市场的王者;与此同时,汉兰达、奇骏、欧蓝德、思域等车型密集进入换代,广本思域、一丰汉兰达,广丰塞纳等等重磅车型排队引入中国市场,扩大日本汽车的市场势力。日本汽车真的好卖吗?你知道大众、通用、福特给自己挖了多少坑么?百万辆规模之下,换代缓慢,新技术毫无突破,不思进取的过往,还能继续躺赢么?你知道中国市场用户的真正需求是什么么?用户购买一辆车,在一定的预算之内,如果要高大上的配置,自主品牌的吉利、长城、广汽等车企提供了丰富的选择,这是自主品牌多年来向上的成果。如果想要省事省心,价格适中、使用成本低、服务好,即使车辆的配置一般,日本汽车似乎也就领先其它跨国品牌一点点,这一点点差距,却用市场销量让我们看到了这么大的区别。多问自己几个问题,找出问题的真因;有时候成功也会成为绊脚石,有时候失败不是成功之母,而是会一直失败下去,这个问题对于眼下红火的丰田、本田来说,同样适用。文章最后,我们再问你,还有什么因素阻碍了你买一辆日本汽车? 赞 (0) 相关推荐 越南豪车将进入中国市场,50万的颜值只卖17万!不屑于奥迪A6 随着国家的快速发展,汽车行业发展的也是相当的迅速,仅在国内,汽车就有高达百余种的品牌,每个品牌的汽车都生产出各种车型来提供给消费者选择.这几年我们国产的自主品牌汽车发展的也是非常的快,很多的车型也是符 ... 快评观点:国产车的进步,你不能视而不见 如果是在10年或者是5年前,作为我个人来讲,买车首选肯定还是合资汽车品牌旗下的车型. 原因很简单,除去面子.保值率这些因素之外,稳定和可靠性实际上是我选择合资汽车品牌的一个重要原因. 不得不承认,我国 ... 【封面故事】匠心是自主品牌的“明镜” 如今,日系车的兴盛以及韩系车的衰落都将成为中国汽车产业发展道路上的一面镜子,促其快速成长. 最近,朋友圈被"音乐教父"李宗盛担纲主演的某品牌的宣传视频刷屏.该视频通过李宗盛的口述, ... 问答:中国的车企发展受益最多的是日本技术还是德国技术? 中国的车企发展受益最多的是日本技术还是德国技术?或者说,德国和日本哪一个对中国汽车工业发展帮助更大? 在回答这个问题之前,我首先要声明一下:我是一个坚定的爱国主义者,高度热爱这片富饶的土地和在这片热土 ... 【e汽车】变革中的中国车市:中国车企进攻东盟! 在市场环境遇冷.多种政策调整.消费结构不断变化的大环境下,"低迷"和"寒冬"成了形容近两年中国汽车市场最频繁的词汇. 尤其是今年新型冠状病毒感染的肺炎疫情在中国 ... 中国品牌轿车的崛起,也许要从一台帝豪说起 文/阿斯拉达 1983年,当第一台大众桑塔纳在上海汽车工厂组装完毕时,中国消费者对于三厢轿车的感情也许就此展开.无论是当时正值青年的60后,还是还在戏耍玩闹的70后,甚至对于那些依偎在襁褓中的80后来 ... 2020年中国汽车自主品牌报告 行研君说 导语 本篇报告以日系车为切入点,深入复盘与分析日本汽车品牌崛起的历程与得失,以期给我 国自主品牌的发展提供借鉴意义. PS:我们运营的备用号 行研君(ID:report58)为很多老朋友提供 ... 日系文化反噬下,要有力量坚守 | 中日必有一战 文丨曹佳东 编辑丨小叮当 就算是风暴在前,就算前路满是断壁残垣,"急功近利"也不该是自主品牌面对未来该有的态度. 茶道.花语.艺妓.和服--细细想来,在那个与中国一衣带水的国度里, ... 越南豪车将引进国内,看到车标,网友:这是不是长安吗? 国内的汽车相信大家都知道现在正在不断发展,并且已经有很多不错的国产品牌在市场都获得很好的生声誉和销量,国人也真正的开始认可国产车了.国内的汽车虽然在发展,同样国外的汽车也是不断提升. 但是对于国外的汽 ... 歧视自主品牌,唱衰自主汽车为何成了汽车圈里的风潮 不知道从何时起,也不知道什么原因,抹黑新能源,唱衰自主汽车成了汽车圈里的风潮.为什么会出现唱衰自主品牌,这个是因为现在的自主品牌汽车有很多做的都非常不错,甚至部分车企在新能源方面处于行业的领先地位.新 ...