6.5L V12引擎 最高时速345公里/时 暴改法拉利812 GTS

来自柿柿车工作室(S2C studi🍅)
图 | MANSORY
去年年初的时候法拉利812 GTS登陆国内市场,售价530万元人民币,但对于熟悉法拉利品牌的国内高端消费人群而言,这款被添加了“硬顶敞篷”设计的全新车型,其实不存在太多的新鲜感,毕竟它的前身812 Superfast在当时已上市三年,于是不少的网友评价道:添加一个硬顶敞篷结构竟然用时3年,另外一点让法拉利车友略感遗憾的是,812 GTS为量产款车型,并非此前外界猜测的“限量发售”。
于是,高端消费者人群可能与我产生了同样的疑问,花上530万+的价钱,也是很难避免'撞衫’的尴尬,所谓奢华其要义之一不就是“个性”、“限量”吗?
那么,是否能让法拉利812 GTS变得个性一些呢?答案是肯定的,今年年初,世界著名定制改装品牌MANSORY迈莎锐推出了针对812 GTS的改装作品,一如MANSORY迈莎锐的其他作品一样,这款被精良改装的力作同样有了MANSORY迈莎锐版的名字——812 GTS Stallone,Stallone在英文中译作史泰龙(出演洛基、第一滴血的硬汉),而在意大利语中则译作种马,虽然柿同学不太明确迈莎锐的最终用意,但是,不管是英语和意大利语,其最终传达的都有“强悍”的意思,不是吗?
这样的名字,让我们对812 GTS Stallone有了更多的期待,一起来了解一下这位“强悍”选手吧。
让我们来细致了解一下812 GTS Stallone吧。
当我们看到812 GTS Stallone的时候,就像我们看到的其他迈锐的作品一样,它最先传递给我们的一定是摄人心魄的美感,那种无论是整体还是细节的雕琢之美。
在812 GTS Stallone之上,迈莎锐选用了大量碳纤维套件,诸如前保险杠、翼子板及鲨鱼鳃进气口以及重新设计的中网等,以此来尽可能的减轻车重提升车辆性能,但不同于其他改装品牌的“单向思考”,迈莎锐在保证车辆性能的同时,也在“美学”角度下足功夫,使得升级调整之后的812 GTS Stallone的呈现另一种不同的气质,这也是迈莎锐之所以获得众多车友喜爱的一个重要原因。
车尾部分,为了让这台性能“强悍”的选手可以获得更平稳的行驶,迈莎锐为其在尾部加装了包括尾翼、后保险杆等在内的一整套碳纤维性能组件,可以有效减少车辆尾部的升力,提升车辆的抓地力,在高速行驶以及转弯中更加的平顺稳定。为什么812 GTS没有安装呢?在这里,柿同学先卖个关子。
整体车身采用“高级灰色”喷涂,直观看上去低调、内敛、矜持又极富理性,属于百搭色系,如果你不太了解为什么迈莎锐会选择这款颜色,那就请你拉开812 GTS Stallone的车门吧,一切都会明了。
车门打开的一瞬间,整个眼睛被湛蓝所笼罩,那种沁人心脾、直入脑海的蓝,让人心醉。而这样的颜色恰好与外观的“高级灰”形成最完美的搭配,强烈的对比之间,也是迈莎瑞对于性格的另一种释放与抒写。
整个内饰空间中,迈莎锐812 GTS Stallone选用小牛皮对座椅、面板及扶手等位置进行包裹,手感细腻,让强调性能的超跑也有了如同高端商务座舱一样的奢华感。同时,其他车内配饰则选用Alcantara材料,集柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用和耐磨性强、极易保养等优点于一身,可以长期保持车内的质感,让每一次乘坐都具有新鲜感。
最后,我们再来说说柿同学刚刚卖关子的问题,为什么迈莎锐要特别对812 GTS Stallone车尾进行如此大工程的改造呢?答案揭晓!
因为,此次迈莎锐的改造,除了我们熟悉的大量碳纤维材料的介入外,还对行车电脑进行了重新的调校,由此也正好契合了Stallone的命名,这也是为什么迈莎锐要对车尾进行重点改造的原因,经过迈莎锐调校后,812 GTS Stallone的6.5L V12引擎可以达到850马力,最大扭矩762N·m,相较调校前的820马力及740N·m,有了更进一步的提升!百公里加速仅需2.8秒,最高时速可达345公里/时。可以说,迈莎锐的此次升级改造,在让812 GTS获得外观越级提升的同时,也让性能有了无与伦比的进步。
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