夏季眼光刺眼！买墨镜前先看这个，防忽悠！
如今夏季即将来临，身边询问大虎悠关于驾驶墨镜的小伙伴也多起来了。是出文章的好时机了！我们先从墨镜的镜框材质说起，因为这直接关系到碰撞安全。汽车的安全气囊在遇到交通事故时是救命神器，但因为弹出速度非常之快，威力却不可小觑。
因此镜框最好选择全框结构，全框镜架顾名思义就是有完整的镜圈包裹镜片。由于镜片周边被镜圈完全保护因此最大的好处就是强度高。也就是平时说的结实耐用。驾驶用眼镜首选全框镜架！
半框和无框结构因为强度差，容易损坏或者断裂，因此并不适合用于驾驶用途。而镜框材质方面，TR90、尼龙板材、钛合金、塑钢材质因为柔韧度好，大力冲击下依然不会破损，因此安全性非常不错。
而金属材质、玳瑁板材等因为尖锐或者脆性问题，也不适合驾驶用途。在镜片材质方面，树脂镜片因为遭遇冲击后不碎裂，因此在驾驶用途上几乎是唯一的镜片材质选项。玻璃镜片虽然耐磨却不安全。
很多人都会选择变色镜片，认为平时可以当透明眼镜用，工作和生活中刚好拿来作为脸部造型修饰，也不会因为工作场合带墨镜显得不礼貌，而开车时遇到阳光自动变暗，刚好作为墨镜用。
但事实上变色镜片的原理是基于化学反应原理。镜片中添加的卤化银受到阳光里的紫外线刺激，而释放出电子，无色卤化银释放完电子后转变成暗色银原子和卤素成分。正是因为这是化学反应过程，因此是需要反应时间的。
比如我们开车进入隧道，光线突然变暗后，镜片变色大约需要2秒，这2秒内眼前几乎是一片黑暗，反而对行车安全造成威胁！如果此时前方刚好有车辆急刹车，那我们是来不及做出反应的。因此变色镜片并不适合用于驾驶！
偏光镜是根据光线的偏振原理制造的镜片，用来排除和滤除光束中的反射、漫射光线，使光线能于正轨之透光轴投入眼睛视觉影像，使视野清晰自然。 多用于太阳镜和照相机镜头。 其工作原理是选择性地过滤来自某个方向的光线。
事实上我们在中学物理课上就见过偏光玻璃了。我们知道，我们看到的光线其实是非常复杂的，其中包含了直射光和反射光，以及漫射光。偏光镜片说简单了，就是把可见光线里的反射光，以及漫射光过滤掉，只剩下直射光线通过。
所以佩戴偏光镜片后观察玻璃和大理石地面，往往就再也看不到玻璃和大理石上的反光了，而是直接一眼望穿玻璃，甚至可以看到玻璃表面的起伏应力波纹。佩戴之后会让你感觉到清晰度倍增！
而且因为偏光镜片本身就会把光线中的反射、漫射成分过滤掉，所以它本身就能够作为墨镜使用。纯粹的偏光镜片（没有染色的纯偏光玻璃）看起来是浅灰色，也就是这个道理。
关于这个话题，网上很多卖眼镜的商家都写了无数文章。有说墨绿色镜片能让人带来清凉感觉的，有说黄色镜片能提升夜间亮度的，也有说棕色镜片能提高颜色对比度的……但事实上这些五花八门的镜片真的适合驾驶用么？
首先我们明确一点：任何染色镜片都有阻挡光线通过的效果，包括传说中的黄色“增亮镜片”。他们在夜间的实际透光度都远不如透明无色镜片！因此这个以讹传讹的说法可以到此为止了！我们不要再轻信网上那些错误的说法！
其次，我们开车的时候，是需要不断观察路况的，包含了各种指示牌、信号灯的信息。这时候我们希望看到的物体和景色“不变色”。而无论墨绿色、棕色镜片都存在“颜色扭曲”问题。这对驾驶来说其实并没有任何好处！
刚才说过，纯粹的偏光镜片本身是不染色的，天然就是呈现浅灰色。而灰色系镜片对任何颜色的阻挡率都是相等的，因此灰色镜片除了“让视线感觉变暗”之外，景物的颜色是完全没任何变化的。你看到的依然是环境真实的颜色，因此反而更适合驾驶员使用。