此市阔别近三个世纪后曲线回归南京┃两省九市齐聚都市圈大会！
最近的南京都市圈利好不断！近日，2020南京都市圈党政联席会议在镇江举行，都市圈各伙伴成员（8+2）和苏皖两省发改部门齐聚一堂，共商都市圈新一轮发展大计。
▲2020南京都市圈党政联席会议现场。图源紫金山观察，南报融媒体记者 崔晓 摄，侵删。
NO.1 | 壹
话不多说，利好列队：
第一，都市圈成员市（区）人民政府市（区）长签署《共同打造高质量发展区域增长极框架协议》。
▲南京在长三角地区的位置，图源市发改委，侵删。
据相关部门统计，2019年，都市圈“8+2”共10个地区的GDP总量约4万亿元，以占全国0.7%的土地面积、2.5%的常住人口，创造了占全国4%的经济总量。这是南京都市圈高质量发展的见证，也能为南京都市圈继续实现高质量增长极提供自信心和动力源。
借助长三角一体化发展站上风口的契机，南京都市圈一定能够成为长三角一体化高质量发展的典范。
第二，审议通过了《南京都市圈城市发展联盟章程》，溧阳和金坛正式加入南京都市圈。说起溧阳，大家都知道作为南京老八县之一，一直与南京保持着密切联系。自雍正八年（1730年）改属镇江府后，阔别290年近三个世纪后，溧阳以另一种方式回归南京——加入南京都市圈。
▲应天府简图，图源网络，侵删。
说起金坛，其实也曾短暂隶属过南京。民国二年（1913年）中华民国北洋政府设置金陵道，辖：江宁、句容、溧水、高淳、江浦、 六合、丹徒、丹阳、金坛、溧阳、 扬中十一县。即今南京市、镇江市的全部及金坛区，1927年即废。
▲金陵道简图，图源见水印，侵删。
未来的溧阳与溧水组成好听的溧溧组合，金坛在茅山通过地铁接入宁句城际融入南京，一体化发展的蓝图可期。
第三，宁马宁滁分别签署《宁马城际共建合作协议》和《宁滁城际轨道共建补充协议》，加上此前宁扬之间签署的《南京江北地区至仪征轨道交通研究合作协议》和《宁扬城际共建补充协议》，南京都市圈城际地铁中三条未开工的四大金刚有望在2021年迎来开工潮。
而已经于2018年12月份开工的另一条四大金刚——宁句城际，有望在明年底实现通车。
NO.2 | 贰
第四，南京、淮安和宣城共同签署《共建宁淮宣生态经济带框架协议》。
▲宁淮特别合作区区位图，图源紫金山观察，侵删。
这可能是宁淮宣生态经济带第一次公开露面，之前我们说过，不同距离的都市圈成员与南京合作的领域和程度是不同的，作为距离南京最远的淮安和宣城，生态经济带发展战略就是很好的选择。
类似于拥有宁杭高铁（和规划中的二通道）的宁杭生态经济带，宁淮宣生态经济带的标配应该是宁淮高铁+宁宣高铁。可以这么说：宁淮宣生态经济带能够加快宁淮和宁宣高铁的落地，而宁淮和宁宣高铁是宁淮宣生态经济带最重要的支撑，二者是相互促进的共同体！
所以，期待宁淮宣生态经济带能够拿到国家级定位。
第五，都市圈相关区政府（开发区）共同签署《深化集成电路产业链供应链合作框架协议》。
▲南京都市圈示意图。南报融媒体记者 王健 摄，侵删。
集成电路产业是南京未来发展的重点，也是实现质的突破的重要保证，而在没有国家和省级政策及资源支持的情况下，单打独斗显然不是出路，深挖自身科教资源和协同都市圈成为最佳选择。
大河水漫小河饱，主峰的高度决定斜坡的高度，作为南京都市圈的核心城市，南京决定各成员城市的天花板高低。所以，支持南京发展就是提升自己的天花板高度。
第六，新一轮《南京都市圈发展规划》已经上报国家发改委。这个规划可以平平无奇，也可以惊喜连连：南京都市圈发展可以从这里上升为国家战略，南京的国中身份也可以在这里官宣。
第七，宁镇G312产业创新走廊和合作示范区的运营和选址方案都已经正式形成了意见。
看情况，很快就可以公布了。此前我们一直在呼吁镇江向西融入南京才会有大发展，如今就要成为现实。恭喜镇江，恭喜宁镇同城化，恭喜宁镇扬一体化。
会上还提到其他一些都市圈联防联治和一体化合作发展相关协议，这里就不多说了。
NO.3 | 叁
值得注意的是，会上还提及了一些有亮点的具体项目，如：
推进宁和城际二期（应该是指延伸至紫核东流站）、宁溧城际东延至溧阳、宁句城际东延至金坛、连镇铁路南延等项目前期研究论证，还要加快推进江北新区至仪征轨道交通研究等。
预祝南京都市圈一体化发展更上一层楼！
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