LG化学与SKI 18亿美元和解是怎么回事
1、18亿美元的和解
2、LG化学与SKI的世纪大战历程
2017年：SKI宣布，计划在2025年占据30%的市场份额，并开始量产NCM811电芯。
2017-2019年：77名前LG化学的员工被SKI挖墙角；SKI的动力电池订单暴增14倍（含福特和大众）。
2018年12月：SKI宣布将建设佐治亚州第一个生产基地。
2019年4月：LG化学在美国提起诉讼，状告SKI侵权和盗取商业机密。
2019年12月：LG化学宣传将与GM在俄亥俄州建立合资工厂。
2020年2月：美国ITC（美国国际贸易委员会）支持LG化学，禁止SKI在美销售电芯，为期10年；作为缓冲期，SKI可以在4年内通过进口来向福特进行电芯的销售，对于大众美国则只有2年。
2021年3月：SKI表示，如果ITC的决议生效，它将退出总计投资26亿美元的佐治亚州基地；
2021年3月：LG化学表示，如果SKI放弃在佐治亚州的基地，它将可以满足汽车制造商对电池的需求；同时表示，将在未来4年内对在美的电池生产业务投资45亿美元。但这个举动并没让大众、福特和美国政府等信服。
2021年4月11日：LG化学与SKI达成和解，SKI将向LG化学支付共计18亿美元的和解费。
3、专利侵权和窃取商业机密
在诉讼文件中，LG化学和SKI围绕的焦点专利共有5件，分别为：
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专利公开号 |
同族专利 |
图例 |
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US9698398B2－20170704 "Secondary battery module" |
KR1020120131733（2012） WO2014081193A1（2014） |
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US7638241B2－20091229 Organic/inorganic composite separator having morphology gradient, manufacturing method thereof and electrochemical device containing the same |
KR1020050118315（2005） WO2007066967A1（2007） |
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US7709152B2－20100604 Organic/inorganic composite separator having porous active coating layer and electrochemical device containing the same |
KR1020070011818（2007） WO2008097013A1（2008） |
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US7771877B2－20100810 Electrode active material powder with size dependent composition and method to prepare the same |
WO2005064715A1（2005） |
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US8012626B2－20110906 Electrode active material powder with size dependent composition and method to prepare the same |
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其中，US9698398B2阐述的是软包电芯间采用双面胶粘带来应对电芯膨胀力的；US7638241B2则是针对电芯隔膜涂层技术的，使隔膜更耐短路同时更容易生产；US7709152B2也是针对电芯隔膜的，使在热失控或短路时，隔膜不容易收缩；US7771877B2和US8012626B2则是针对电极活性粉末材料和制备方法的，主要是正极NCM。
除了专利侵权之外，LG化学对SKI的指控还集中在涉嫌窃取商业机密。SKI在2017年到2019年先后挖了77名LG化学员工，通过这些人员，间接掌握了LG相关的技术和商业信息，这个指控在LG竞购美国大众MEB平台车型败给SKI后，LG才开始的对SKI进行指责和反击，也是对SKI进行诉讼的一个导火索——动我的专利可以，但动我的蛋糕就不行！
4、多方博弈，鹿死谁手
从一开始，这就不单纯是LG化学和SKI两家公司的事情，去年2月，美国ITC宣布对SKI的禁令以来，首先就受到了来自福特和大众的施压。
SKI在去年就宣布将为福特于2023年上市的电动皮卡F-150提供首款NCM 9/0.5/0.5的高镍低钴电芯，而大众则是MEB在美国的车型配套。在此之前，LG化学有多起车型因电芯产能不足而导致车企停产的事件，这让无论大众还是福特都对LG的产能供应表示怀疑。
另外，就是来自SKI和佐治亚州的压力。按照计划，SKI会在今年完成9.8GWh的产能建设，2023年再完成11.7GWh的产能建设，共计21.5GWh，耗资26亿美元。这是佐治亚州历史上最大的单笔投资。如果在美被禁售，SKI表示将退出该投资；而佐治亚州也以当地就业和经济发展向拜登政府施压，请求驳回ITC的禁售。
最后，就是拜登政府的美国EV振兴计划。纵观全球电动汽车产业，尤其是在动力电池产业链方向，美国的地位并不妙，中国和欧洲在政府的强有力刺激和支持下，率先构建了完善的产业链。包括中国在内的东亚自然不必说了，几乎全球的电芯都出自东亚，也正因为此，欧洲逐渐开始了本地的电芯扶持，包括德国的NorthVolt、法国的SAFT 等。而除了正松下合资的特斯拉电芯工厂外，美国还没有形成自己的电芯产业。
在引入了LG化学和SKI两家企业后，美国才逐渐出现了电芯生产基地群，总的来说，分成3个片区：（1）以特斯拉-松下为阵营的西部基地群；（2）以通用-LG化学为阵营的新底特律基地群；以及（3）以SKI和AESC为阵营的东南部基地群。
SKI的工厂是美国电芯产业的重要版图，这对于拜登来说，是不能轻易丢弃的布局。因此，拜登政府才下了最后的通牒，如果在周日（4月11号）LG化学和SKI还达不成协议，他将采用非常规手段来推翻ITC的判决。
这个结果，对于除LG化学以外的所有利益相关方都是多赢的，尤其是美国政府；LG是否为输的一方，现在评价还为时过早，即使SKI被迫退出了美国市场，也不能保证LG能拿到福特和大众美国的订单。
LG真正要担心的是自己的安全事件影响、下一代软包技术方向和邻国的市场侵蚀。
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